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Verdissement : les loueurs en mode conseil
Pour accompagner les flottes dans leurs démarches de verdissement, les loueurs misent sur leurs offres de conseil. Avec, de façon générale, une première étape d’audit des véhicules en parc pour sélectionner les modèles électrifiables en fonction des usages et des besoins, et la mise en avant de multiples solutions liées aux nouvelles mobilités.
Location longue durée 2022 : une mobilité à la carte
Pour les loueurs longue durée, la flexibilité constitue l’argument pour s’attirer la clientèle des flottes en 2022. Une flexibilité qui s’accompagne d’un besoin d’électrification et de recharge, mais aussi d’une numérisation accrue pour faciliter la tâche des responsables de parc. Le tout dans un contexte incertain.
Feroway : des quotas impossibles à respecter
Pour Feroway, marque de sécurité ferroviaire d’ETF Services, passer aux électrons n’a rien de simple. Du fait de leur activité, les agents de la société roulent en effet sur de longues distances pour se rendre sur plusieurs chantiers ferroviaires. Ce qui complexifie les possibilités d’électrification. Et rend donc impossible le respect de la LOM.
Véhicule électrifié : un VO comme un autre ?
Toujours plus nombreux, les véhicules électrifiés irriguent le marché de l’occasion. Pour les professionnels du VO, les spécificités de cette technologique ne présentent pas de difficultés rédhibitoires. Avec cependant encore quelques limites qui concernent la question de la recharge de ces véhicules et le poids des aides à l’achat des VN face aux VO.
Marché VO : reconditionné
Entre autres porté par la pénurie de véhicules neufs mais aussi par le rôle croissant des outils numériques, le marché du VO évolue à très grande vitesse. Et ce marché VO, approvisionné notamment par les flottes des loueurs longue durée, voit émerger un tout nouvel acteur avec les grandes plates-formes de reconditionnement.
LLD : le véhicule d’occasion fait son entrée
Les grands loueurs spécialistes de la longue durée se mettent peu à peu à proposer des véhicules d’occasion à la clientèle des entreprises. Mais encore avec prudence. En face, des prestataires spécialisés mettent en avant leurs offres de VO, en misant sur un coût de location avantageux, mais sans pour autant négliger la fiabilité des…
Véhicules d’occasion : un marché en tension
Porté par la pénurie de semi-conducteurs et des délais de livraison rallongés sur le marché du neuf, le VO connaît un engouement marqué. Mais la vigilance s’impose en 2022. D’autant que le marché VO évolue vite, avec une place croissante de la LLD, l’émergence de nouveaux acteurs et l’arrivée de l’électrique.
Semina Mezi, Groupe Avnet France : « Communiquer avec les salariés »
Distributeur de composants électroniques, le Groupe Avnet a reçu six véhicules sans les options prévues à l’origine. Une mauvaise surprise qu’il s’est agi d’expliquer aux salariés.
Stéphane Peltier, Feroway : « Seulement trois Partner livrés sur quatorze »
Concepteur de systèmes de sécurité ferroviaire, Feroway n’a reçu que trois Partner sur les quatorze commandés en 2021. Et la suppression de modèles et d’options complexifie les commandes.
Feroway : la télématique pour veiller sur la flotte
Feroway a équipé en télématique certains véhicules lors du renouvellement de sa flotte en 2019. Baisse de la consommation de carburant, des coûts d’entretien, et de la sinistralité, etc. : l’heure du bilan.
Mobilité & entreprises 2021 : domicile-travail, le rôle des entreprises
Les entreprises jouent un rôle important dans les trajets domicile-travail de leurs salariés. C’est le constat du récent Baromètre Mobilité & entreprises 2021 d’Alphabet France.
Verdissement des flottes : les prestataires à la manœuvre
Les prestataires spécialistes de la gestion de flotte le soulignent : face au verdissement programmé de leurs parcs, les entreprises n’ont plus le choix et doivent s’y mettre résolument. Ce que ces entreprises semblent bel et bien faire, si l’on en croit les chiffres des loueurs de véhicules électrifiés. Le point avec les prestataires.
Approvisionnement des véhicules : la question des délais de livraison
Si les entreprises cherchent à renouveler leurs véhicules après avoir allongé les contrats de location pendant la crise sanitaire, elles se heurtent depuis l’été à une baisse de la production chez les constructeurs. Une situation d’autant plus complexe que de nombreuses entreprises travaillent à électrifier les flottes dans une optique de verdissement.
Objectifs 2022 : la transition énergétique en tête
Pour les gestionnaires de flotte des grands groupes, le principal objectif pour 2022 tient dans le verdissement. Un verdissement qui passe par une électrification des véhicules, mais pas seulement. Plus largement, c’est aussi l’organisation du travail qu’il convient de repenser afin de réduire le nombre des déplacements. Et incidemment les coûts.
Mobilité des actifs : la voiture devant les transports doux
Selon le baromètre annuel du loueur Alphabet France et de l’institut de sondage Ifop, près de trois quarts des actifs français sondés se rendent au travail en voiture.
Segment D – grands SUV (4,70 m à 4,95 m) : en mode premium
Ce segment D des grands SUV reste largement dominé par le premium allemand avec Audi, BMW et Mercedes, par ordre alphabétique et non des ventes. Mais les constructeurs plus généralistes s’y font aussi une place.
Segment C – SUV compacts hybrides 2021 : l’embarras du choix
Le Qashqai de Nissan, initiateur du segment des SUV compacts, fait son retour. Mais il faudra attendre début 2022 pour sa motorisation HEV à moins de 120 g. D’ici là, vous avez l’embarras du choix.
Pénurie de semi-conducteurs : quel impact pour les flottes automobiles ?
En raison d’une pénurie mondiale de semi-conducteurs due à la pandémie de covid-19, la production de véhicules neufs a été ralentie en 2021. Les perturbations devraient se prolonger jusqu’en 2022, si bien que les gestionnaires de flotte sont encouragés à anticiper leurs commandes.
Moovit et Lime concluent « le plus grand partenariat de la micro-mobilité »
Moovit, spécialiste des solutions de mobilité en tant que service (MaaS), s’est associé le 27 juillet 2021 à Lime, connu pour son application de location de trottinettes, de vélos et de scooters électriques en libre-service.
Autopartage et covoiturage : moins de véhicules, plus de mobilité
Remplacer deux véhicules par un seul demeure le meilleur moyen de réduire la taille de la flotte. Mais encore faut-il garantir aux conducteurs concernés les mêmes services, ce à quoi peuvent répondre les offres d’autopartage. Dans cet esprit, le covoiturage contribue également à diminuer le nombre de véhicules, au sein mais aussi hors de l’entreprise.