Seat Arona et Leon TGI : une offre GNV maintenue

Seat (groupe Volkswagen) commercialise deux modèles carburant au GNV en version TGI : le SUV urbain Arona et la berline Leon (photo) dont la nouvelle génération, tout juste lancée, a été confirmée en GNV. Positionnés entre les prix de l’essence et du diesel, ces modèles adoptent une motorisation essence retravaillée afin de carburer au gaz. Lequel est stocké dans trois réservoirs pressurisés à 200 bars, placés sous la banquette arrière et le plancher du coffre.

L’Arona TGI affiche une autonomie de 400 km en GNV, tandis que la Leon atteint 500 km grâce à une capacité de stockage accrue. Dans tous les cas, un petit réservoir d’essence d’appoint prolonge l’autonomie de 150 km. Le basculement entre les deux énergies se fait automatiquement en roulant sans que l’on s’en rende compte. De quoi éviter la panne lorsque l’utilisateur ne trouve pas de stations GNV.

Le remplissage des bonbonnes de gaz s’opère via un second goulot situé sous la trappe à carburant et prend quasiment le même temps qu’un plein d’essence. La sonorité et la puissance du moteur restent inchangées par rapport à une voiture thermique normale. Le GNV n’entraîne aucune contrainte d’usage particulière, sauf pour le ravitaillement…