Seat Ateca : sérieuse remise à niveau

Le SUV compact Ateca de Seat s’offre un restylage, de nouveaux moteurs et une planche de bord numérique « façon Leon ».

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Seat Ateca

Né à l’hiver 2016, le Seat Ateca se refait une beauté pour cet été 2020. Avec une face avant plus affirmée dont un bouclier plus proéminent et une calandre plus élégante, à l’instar de sa sœur Leon (voir notre brève). Du coup, sa longueur augmente de 18 mm à 4,38 m et cette stature lui va mieux. Sous le capot avant, cet ibérique fabriqué en République Tchèque sur les lignes du Skoda Karoq troque ses anciens turbodiesel, dont le 1.6 TDI de 115 ch, pour le récent et plus propre 2.0 TDI en 115 et 150 ch. En essence, on retrouve le 3-cylindres 1.0 TSI de 115 ch et les 4-cylindres 1.5 TSI de 150 ch et 2.0 TSI de 190 ch. En revanche, toujours pas d’hybridation de 48 V en essence, a fortiori d’hybride rechargeable.

Hola Hola !

À l’intérieur de cet Ateca, c’est la numérisation généralisée. La nouvelle planche de bord intègre ainsi en son centre un écran tactile en 8,25 ou 9,2 ’’, en plus de l’instrumentation digitale 10,25 ’’ à la place des compteurs traditionnels (en option selon les finitions). On y ajoutera toute une palette d’aides à la conduite de niveau 2 de conduite autonome. Sans oublier la mise en série d’Apple CarPlay, Android Auto et de l’assistant vocal que l’on interpelle en espagnol avec un « Hola Hola ! »… mais qui sait parler français bien sûr. Les prix seront dévoilés début juillet pour des livraisons à partir d’octobre.

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