Pas de surprise pour la nouvelle Seat Leon e-Hybrid. Sa motorisation hybride provient directement de la banque d’organe du groupe Volkswagen. Et elle équipe déjà la Volkswagen Golf ou encore la Skoda Octavia (voir notre brève) et l’Audi A3. Toutes sont pareillement développées sur la même plate-forme MQB Evo. On retrouve donc le 4-cylindres 1.4 TSI de 150 ch, secondé par un moteur électrique de 85 kW/114 ch et alimenté par une batterie de 13 kWh. L’ensemble développe 204 ch pour une autonomie de 60 km.
Seat Leon e-Hybrid : les CO2 dans l’attente
Les CO2 de cette Seat Leon ne sont pas encore homologués. Mais on peut raisonnablement se baser sur ceux de la cousine Golf PHEV qui pointe à 43 g. La Seat Leon e-Hybrid est éligible aux aides de l’État, son prix débutant à 34 950 euros TTC en finition Xcellence et 36 450 euros en break Sportstourer. Mais pas de finition Business au programme. La commercialisation est effective.
