Des chiffres qui devraient faire réfléchir. Si rien ne sert de se presser, mieux vaut donc partir à temps. Pour respecter cet adage, l’entreprise doit réfléchir sur l’organisation du travail et des déplacements. « L’employeur a tout intérêt à ce que le conducteur n’arrive pas fatigué sur le chantier« , souligne Julien Tonner. « Lors des trajets avec des temps de plus de deux heures, nous veillons toujours à ce que deux personnes soient à bord pour qu’il y ait une possibilité de relais », complète Jean-Baptiste Bellochio, directeur général de Minich SAS, spécialiste du génie électrique et énergétique.
« Il y a deux manières...
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