Segment C – SUV compacts (4,30 m à 4,50 m) : une offre pléthorique

Sur ce segment très concurrentiel des SUV compacts, l’offre se fait surabondante, avec un très large choix de la part des constructeurs généralistes mais aussi premium.
- Magazine N°272
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BMW X1-X2
N°1 - BMW X1-X2

Sans conteste, le Peugeot 3008 demeure le n° 1, loin devant ses concurrents. Son restylage fin 2019 et la simplification de sa gamme de motorisations (abandon des gros diesel et essence) en 2020 lui ont redonné un second élan. Pour ce 3008, ne subsiste donc en essence que le 3-cyl. 1.2 PureTech en 130 ch/140-144 g en boîte manuelle, à 31 450 euros ou 32 550 euros en Active Business ; en boîte auto à 144-149 g, comptez 34 200 euros ou 34 600 euros en Active Business.

En diesel, le 1.5 BlueHDi aligne aussi un seul 130 ch/130-131 g à 33 850 euros ou 34 950 euros en Active Business tandis qu’en boîte auto à 135-138 g, le tarif atteint 36...