Segment C (SUV compacts, 4,30 m à 4,50 m) : une offre pléthorique

Sur le segment très porteur des SUV compacts, la concurrence est rude, tant du côté des constructeurs généralistes que du premium. Les nouveautés se multiplient donc.
- Magazine N°282
2712
Nissan-Qashqai
À 120-123 g, le Nissan Qashqai s’affiche à 39 200 euros en Business Edition. Pour le 4-cyl. 1.3 DIG-T, toujours en Business Edition, comptez 34 800 euros en 140 ch/142-146 g et boîte manuelle, et 36 900 euros en 158 ch/141-145 g et boîte auto.

Généralistes ou premium, les constructeurs ne tarissent pas en SUV compacts pour séduire une clientèle qui en demande toujours plus. Avec l’Austral, Renault veut faire mieux qu’avec le Kadjar. Pour cela, l’Austral adopte la plate-forme CMF-CD du Qashqai, avec des motorisations HEV et MHEV. Avec, en accès à la gamme, un nouveau 3-cyl. 1.2 turbo-essence MHEV en 48 V de 130 ch/118-128 g, à 33 400 euros (uniquement en boîte manuelle). L’excellent 4-cyl. 1.3 TCe MHEV en 12 V de 160 ch, avec la boîte à variateur du Qashqai, est reconduit, à 140-147 g et 37 400 euros. Avec l’E-Tech full hybrid, il s’agit d’une nouvelle configuration basée sur le...