Segment C : SUV compacts : les SUV prennent la main

Si les berlines compactes premium gardent la préférence des gestionnaires de parc, les SUV leur taillent des croupières alors que les monospaces ne font plus recette qu’en déclinaisons « premium » comme la Série 2 Active Tourer ou la récente Classe B. Et cela reste encore à vérifier !

- Magazine N°246
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podium segments C SUV compacts

Tous les prix sont indiqués en euros TTC hors bonus, malus et aides fiscales. Les émissions de CO2 sont indiquées en NEDC corrélé, base servant aux calculs fiscaux en 2019.

Débutons par le premier qui a su habilement dissimuler ses prestations de monospace sous les traits plus dynamiques de son frère de lait, le BMW X1 de seconde génération. Le tour de passe-passe fonctionne bien depuis quatre ans et après un restylage l’an passé. D’autant que cet Active Tourer (4,34 m de long) se décline en hybride rechargeable 225 xe de 224 ch à 52 g (41 600 euros en Business Design).

Chez BMW, l’Active Tourer existe en version hybride rechargeable 225 xe de 224 ch à 52 g (41 600 euros). En 216d, le petit 3-cylindres 1.5 turbodiesel de 116 ch à 112 g retombe à 33 350 euros.
Chez BMW, l’Active Tourer existe en version hybride rechargeable 225 xe...