Segment C (compactes) : priorité à l’autonomie

Mise en avant au salon de Tokyo en octobre 2009, la Nissan Leaf a débuté sa carrière au Japon et aux États-Unis avant d’apparaître dans les concessions européennes en 2011 ; un caractère international qui lui vaut, encore aujourd’hui, d’être la voiture électrique la plus diffusée à travers le monde.

- Magazine N°224
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Segment C (compactes) : priorité à l’autonomie

Son arrivée sur notre Vieux Continent a été saluée par un titre de Voiture de l’année. Une belle entrée en matière pour un modèle qui n’a cessé de revoir sa copie. Dernière amélioration en date début 2016, l’insertion au catalogue d’une version munie d’une batterie de plus grande capacité (30 kWh) portant son autonomie à 250 km (200 km pour la 24 kWh).

La Leaf attend sa relève en 2018

Ce progrès s’accompagne, dans les deux configurations de la Leaf, d’un meilleur contrôle du système télématique embarqué et d’une connectivité accrue. De quoi attendre la relève en 2018 et une autonomie au-delà de 400 km – Carlos Ghosn l’a promis. En attendant,...