Segment D (familiales) : le WLTP fait son effet

Peu de nouveautés dans cette catégorie assez « traditionnelle » des berlines familiales, qui subit la concurrence exacerbée des SUV. Et voit disparaître un modèle, la DS 5 Hybrid4 dont la motorisation hybride diesel a été abandonnée avec l’arrivée de Carlos Tavares chez PSA. Un abandon qui touche aussi Peugeot et sa 508 ou son 3008. Mais un module essence hybride rechargeable est prévu pour un grand nombre de modèles dans un an avec la récente DS 7 Crossback comme premier étendard.

- Magazine N°242
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Hybrides - Segment D - Podium

Tous les tarifs s’entendent TTC. Le CO2 indiqué est obligatoirement WLTP.

Les allemandes en retrait

On y ajoutera le retrait (temporaire ?) de la Volkswagen Passat GTE, de la Mercedes C 350e et de la BMW 330e, remplacée pour sa part en 2019 par la nouvelle Série 3 dévoilée au Mondial de Paris. Une seule et unique raison : la ré-homologation selon le cycle WLTP et le passage à l’Euro 6d-Temp affectent ces hybrides. En effet, leurs moteurs à essence, relativement anciens, affichent des niveaux élevés d’émissions de NOx et de particules imbrûlées, et nécessitent de profonds remaniements dans la gestion et l’équipement (ajout de catalyseurs,...