Segment D (routières et SUV) : la solution de l’hybride diesel

Segment D (routières et SUV) : la solution de l’hybride diesel

Lorsque l’on arrive sur le segment des familiales, les candidates se comptent sur les doigts de la main.

- Magazine N°181
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Ce n’est pourtant pas les berlines, breaks, crossovers et autres monospaces qui manquent sur le marché. Mais cette réalité rappelle que la réduction à tout prix du CO2 sur les moteurs thermiques, notamment les diesels, a des limites tant techniques qu’économiques et industrielles. Et si l’optimisation des moteurs et le downsizing ont encore des perspectives en matière de diminution du CO2, les marges de progression paraissent plus minces.

Après des années de baisse continue, le travail des ingénieurs motoristes devient de fait extrêmement ardu. Chaque gramme de CO2 gagné se veut le fruit d’un effort réparti sur la technologie moteur,...

Segment D (routières et SUV) : la solution de l’hybride diesel

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