Segment E (grandes routières) : transport d’élite(s)

La quintessence du break atteint son apogée dans l’univers des grandes routières. L’attente du moment repose évidemment sur la révélation prochaine par BMW de la future Série 5 Touring, une version obtenue à partir de la berline dont la commercialisation débutera en février. Un semestre, tout au plus, devrait séparer les deux lancements, ce qui nous mènerait à l’été 2017.

- Magazine N°223
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Segment E (grandes routières) : transport d’élite(s)

Cette prochaine Série 5 bénéficiera en break des évolutions appliquées à la berline dévoilée durant, et non à l’occasion, du Mondial de Paris. À savoir un gabarit supérieur mis au régime allégé pour moins consommer, mais aussi pour accroître son aisance dans les trajets. L’équipement, notamment sécuritaire, effectuera un bond en avant, tout en amorçant la conduite autonome, dans la lignée de la nouvelle Série 7. Enfin, ce break ne devrait pas dépasser les 110 g en configuration 520d à 190 ch (voir notre article).

En attendant la Série 5 Touring

En attendant, toujours aussi convaincante, l’actuelle Série 5 Touring met à disposition, en 4,91 m,...

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