Segment H – les SUV : une offre pléthorique

La catégorie des SUV du haut de gamme est celle qui s’est le plus enrichie, au-delà des « faux 4x4 » d’origine, ces grands SUV au design massif et sans grâce, et dont les motorisations et les transmissions conçues pour le tout-terrain pesaient lourdement sur les consommations.

- Magazine N°259
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Segment H SUV -Podium 2020

Les prix sont exprimés en euros TTC « à partir de » et les CO2 en g/km selon le cycle WLTP. Le grammage maximal est très variable en fonction des versions et équipements ; pour chaque modèle, nous n’indiquons donc que le minima communiqué par le constructeur.

Depuis, outre une déclinaison des carrosseries vers le crossover, le coupé et autres bizarreries de design, c’est l’arrivée des motorisations hybrides et surtout électriques qu’il faut souligner cette année. Et les constructeurs allemands font la course en tête.

Chez Audi, le catalogue est donc fort de son Q5 qui sera enrichi en fin d’année d’une version coupé Sportback pour son restylage...

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