Segment SUV compacts : le segment se recompose

La star de cette fin d’année sur le segment des SUV compacts, c’est le Lexus UX 250h lancé au Mondial de Paris. Basé sur la plate-forme quasi universelle TNGA, celle du Toyota C-HR donc, il s’allonge de 14 cm à 4,50 m, pour 1,84 m de largeur et 1,52 m de hauteur. Mais à 300 l, la capacité du coffre n’est pas son point fort.

- Magazine N°242
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SUV hybrides compacts - Podium

Tous les tarifs s’entendent TTC. Le CO2 indiqué est obligatoirement WLTP.

Cet UX fait surtout valoir son hybridation sur la base du 2.0 l essence de 146 ch, aidé par un moteur électrique ou deux pour la version E-Four 4×4 (109 ch) ; ce cumul autorise 178 ch pour seulement 96 g de CO2 (4,1 l/100 km) et 106 g en transmission intégrale (4,5 l). Les prix à confirmer devraient débuter à 36 000 euros en Pack et jusqu’à 41 000 euros en Executive (+ 1 500 euros en E-Four). Son grand frère NX 300h (longueur : 4,64 m) a été restylé en 2017 alors que son hybridation reste classique avec le 2.5 l essence de 155 ch aidé par un moteur électrique de 143 ch...