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Segment SUV « urbains » : la ville pour territoire

Contrairement à ce qui a pu se produire par le passé, personne ne s’offusque plus de voir circuler des SUV en ville. Une fois leur présence admise, prendre possession des lieux ne leur a demandé que quelques années. On ne peut que féliciter ces modèles d’avoir su aussi vite s’adapter aux territoires urbains et à leurs codes de circulation.

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Podium SUV urbains

Tous les tarifs s’entendent TTC.

Grand témoin de cette acclimatation, le Renault Captur a connu, en 2017, un léger tassement de ses ventes. Rien de plus normal : son lancement remonte au printemps 2013 et la concurrence s’est bien renforcée. Mais avec très exactement 68 773 unités écoulées en VP l’an passé, ce SUV demeure le spécialiste de la discipline.

Le format (4,12 m) et la commodité d’usage du Captur, reposant sur une banquette arrière coulissante pour un volume de chargement de 377 à 455 l, lui assurent l’intérêt des entreprises. Le port du losange et l’ampleur du réseau qui va de pair contribuent enfin à son succès commercial. Quant...