Essai flash – Skoda Enyaq iV : imbattable

Le Skoda Enyaq iV affiche ainsi un TCO très bas pour la catégorie. Ce grand SUV le doit tout d’abord à son prix plancher dès 36 720 euros en version 50 de 150 ch avec la batterie de 52 kWh, et à 48 510 euros en version 80 de 204 ch /77 kWh essayée ici. Il le doit aussi à sa plate-forme MEB du groupe VW qui sert au crossover ID.4 ou aux Audi Q4 e-tron et Cupra Born dans des configurations techniques identiques.

Pas de mauvaises surprises avec des liaisons au sol ménageant le confort, tout en apportant un bel agrément de conduite. On y ajoutera une planche de bord minimaliste et une sellerie assez austère, compensées par une habitabilité de SUV, c’est mieux que ses cousins… Surtout, cette version 80 s’affranchit des limites d’autonomie des deux versions inférieures 50 et 60 (249 et 329 km au minimum respectivement) pour afficher au moins 356 km et jusqu’à 534 km, soit 15,2 à 21,6 kWh/100 km, assez théoriques évidemment. Notre essai du Skoda Enyaq iV par temps froid et grisaille ambiante impliquait plutôt une consommation moyenne de 22,4 kWh/100 km, soit 343 km effectifs. Attention donc à votre rayon d’action en début de tournée clients !