Skoda Fabia Business : sérieuse par nature

Une vision qui colle bien au monde du travail. Plate-forme, moteurs et transmissions sont signés Volkswagen. La base est celle de l’ancienne Polo qui, malgré son âge, reste dans le coup, côté comportement. Changement profitable, en revanche, à l’occasion d’un restylage en 2010, la Fabia a récupéré des moteurs TDi à rampe commune, plus sobres et beaucoup moins bruyants que leurs prédécesseurs. La version Business s’accommode ainsi fort bien d’un 1.6 TDi qu’elle propose en versions 75 ou 90 ch, pour des émissions identiques établies à 109 g. Les transformations sont assurées par des kits Novétud et Gruau. À noter chez ce dernier, une promotion jusqu’à la fin de l’année : 210 euros HT, avec cache-bagages, pose comprise.