Skoda Fabia Business : ultra compétitive

On retrouve donc, en accès à la gamme à 14 800 euros TTC en Business, le petit 3-cylindres 1.0 de 60 ch, un moteur bon à tout faire, quoique un peu limité en puissance pour envisager l’autoroute. Il sera plus judicieux de choisir sa version turbo de 95 ch moyennant 1 800 euros supplémentaires. Le kit VP/VS est facturé 300 euros ou 760 euros avec le stockage de la banquette.

Mais tout comme la Toyota Yaris, cette Fabia accuse le poids des ans, avec un habitacle peu valorisant et des liaisons au sol calibrées pour les mauvaises routes… ce qui peut être un avantage pour un usage plus « rustique » ! Autre avantage : largement amortie, cette citadine d’origine tchèque est une très bonne affaire.