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Skoda Octavia Combi 4X4

La familiale tchèque s’enrichit en Combi 4x4. Le TDi 140 vient épauler le TDi 105.

- Magazine N°125
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A la fois véhicule de travail et de loisirs doté d’un gigantesque volume de chargement (de 580 à 1 620 l banquette rabattue), l’Octavia Combi 4X4 n’était disponible qu’avec le seul moteur 1. 9 TDI 105 ch. Un bloc suffisant pour une utilisation rassurante sur route mais un peu juste pour les clients résidant en montagne ou ceux voulant tracter une remorque ou un van. Avec le 2. 0 TDI de 140 ch, la vitesse maxi passe de 181 à 199 km/h, le 0 à 100 km/h de 12,9 à 9,9 secondes et les progrès enregistrés en reprises sont également honorables. La consommation augmente à peine, de 5,9 à 6,2 l/ 100 km en cycle mixte. La seconde génération du coupleur Haldex, différentiel autobloquant à commande électronique, a bien évolué. Il se montre à la fois doux et rapide à rentrer en action. En cas d’adhérence très faible, la répartition du couple entre les deux essieux peut atteindre 50/50. L’auto est sécurisante et équilibrée. Dommage que l’amortissement soit parfois déficient sur les irrégularités de chaussée.

Les finitions

La gamme s’articule autour de 3 degrés d’équipement, Ambiente, Confort et Praha. Pour un euro de plus, l’Ambiente Pack gagne en cette période de promotion, la régulation électronique de la climatisation, le régulateur de vitesse, les projecteurs antibrouillard, les jantes alliage 15 pouces et le radar de recul. Ainsi l’Octavia Combi 4X4 est de loin le break familial à transmission intégrale le moins cher du marché et la version 140 ch (24 990 €) apporte un peu de réserve sans consommer beaucoup plus que le TDI 105.