Smart #1 : un SUV citadin électrique premium

Smart a dévoilé la version définitive de sa Smart #1. Un SUV citadin polyvalent bien sûr électrique, conçu et fabriqué en Chine et commercialisé à partir de septembre 2022.
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Smart #1

Peu de changements stylistiques pour la Smart #1. Smart en avait livré une version quasi définitive lors du salon de Munich début septembre 2021. Et nous avions souligné alors les atouts de ce nouveau petit SUV. Cette Smart #1 a été dessinée en Allemagne par le centre de design Mercedes. Mais développée et fabriquée par son partenaire chinois Geely qui en dévoile aujourd’hui ses caractéristiques techniques définitives.

Smart #1, une belle habitabilité

La plate-forme spécifique SEA de la Smart #1, destinée à la propulsion électrique, autorise un empattement important de 2,25 m pour une longueur totale de 4,27 m, en haut du segment des SUV citadins. La largeur est de 1,82 m pour une hauteur de 1,64 m. L’habitabilité est confortable, à l’avant comme à l’arrière, comme nous avions pu en juger nous-même lors du salon de Munich. Surtout, la banquette fractionnable 60/40 coulisse sur 13 cm pour offrir une capacité variable du coffre de 270 l/323 l et jusqu’à 400 l pour une charge utile de 450 kg. L’ensemble se veut premium en qualité perçue comme en prestations dynamiques.

Smart #1

Une puissance confortable pour débuter

Cette Smart #1 possède une propulsion avec un moteur électrique de 200 kW/272 ch pour 343 Nm de couple. Mais une version moins musclée devrait aussi figurer au catalogue pour séduire les entreprises. La batterie affiche 66 kWh de capacité, assurant une autonomie de 420-440 km en WLTP. Le chargeur embarqué est en 22 kW AC et en DC, la charge peut atteindre 150 kW.

Les commandes débuteront à partir de septembre 2022 pour des livraisons à partir de début 2023. Les prix ne sont pas encore communiqués.