Smart Electric : place à la troisième génération

Lancée au Salon de Los Angeles, la version électrique de la Smart de troisième génération née fin 2014 sera disponible pour la Coupé 2 portes mais aussi pour la Forfour 5 portes.

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Smart Electric : place à la troisième génération

Si la Coupé 2 portes (2,69 m de longueur) est fabriquée à Hambach en Moselle, la Forfour 5 portes (3,49 m) n’est autre que la Twingo fabriquée en Slovénie par Renault, qui ne la commercialisera pas de son côté pour éviter de faire de l’ombre à sa Zoé qui joue dans le même segment des citadines.

Il n’en reste pas moins que cette nouvelle Smart en 2 ou 5 portes s’équipe d’un moteur électrique développé et fabriqué par Renault à Cléon (Seine-Maritime), et décliné de celui de la Zoé dans une puissance de 60 kW/81 ch et 160 Nm (0 à 100 km/h en 11,5 s, vitesse maxi de 130 km/h, ).

En revanche, la batterie lithium-ion provient toujours d’Accumotive, filiale de Daimler qui fournissait déjà la deuxième génération de Smart Fortwo ED (2009 et 2012) et qui n’a pas fait beaucoup de progrès dans le rendement énergétique de sa pile : 17,6 kWh, c’est autant qu’auparavant et seule l’autonomie progresse de 15 petits kilomètres, portant celle-ci à 160 km (cycle NEDC, 135 km selon le cycle américain EPA [Environmental Protection Agency]).

Ces caractéristiques ne sont valables que pour la Smart Coupé, la Forfour disposant d’une plus grosse batterie en raison d’un empattement bien plus long et de son double plancher plat (fort inutile pour les versions thermiques…).

Le constructeur affirme aussi que ce n’est pas tant l’autonomie de sa petite smart citadine qui est importante que sa capacité à recharger dans un temps très court et la bonne nouvelle vient de son chargeur qui offre 22 kW en option, soit une charge à 80 % en 45 minutes (disponible courant 2017). Branchée sur une wallbox à 11 kW, la charge totale est possible en 3 h 30 ou 5 h avec son nouveau chargeur 7 kW sur une prise adaptée.

La commercialisation débutera en janvier 2017 pour un prix d’environ 23 000 euros TTC (21 940 euros en Allemagne, TVA à 19 %) alors que la version 5 portes Forfour est prévue pour l’été prochain, uniquement en Europe.

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