
Solenn Arzur est chargée de RSE au sein du groupe Vitaprotech et Til Technologies.
« Chez Til Technologies, nous avons 26 véhicules au total dont quatre VU, avec des hybrides essence et des PHEV. Sur les renouvellements en cours pour fin 2023, nous misons majoritairement sur l’électrique et le PHEV. Ces PHEV se destinent aux personnes qui ont un kilométrage faible à moyen pour éviter des surconsommations. Quant aux commerciaux qui parcourent de grandes distances, si nous essayons au maximum de les équiper d’hybrides, certains restent en essence pour le moment. Comme Til Technologies appartient au groupe Vitaprotech qui compte environ 120...
Dossier - Gestion de flotte : les objectifs pour 2023
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- Barbara Soria, Atalian : « Renforcer toutes les actions pour maîtriser les coûts »
- Réduire les coûts des flottes : les leviers à actionner en 2023
- Objectif prioritaire en 2023 : la transition énergétique des flottes
- Jean-Sébastien Horent, Ramery : « Basculer un certain nombre de VP à l’électrique »
- Recharge électrique : le préalable pour les flottes en 2023
- Diane Duvinage, AstraZeneca France : « Notre parc passe de l’hybride à l’électrique »
- Aurélie Berjaud, Arterris : « Analyser collaborateur par collaborateur »
- Flottes des TPE-PME : une équation toujours complexe en 2023
- Rémy Collot, Radeau : « Une réflexion sur l’électrique et l’hydrogène »
- Amandine Goudard, Origin Rénovation Responsable : « Un vélo cargo à côté des trois VU »
- Jean-Michel Pinel, CEPI : « Fiabiliser la flotte avec plus de confort »
- Solenn Arzur, groupe Vitaprotech et Til Technologies : « Un objectif : réduire notre bilan carbone »
- La trajectoire pour les flottes publiques en 2023 : électrifier et mutualiser