Carlos Tavares, le patron de Stellantis, a dévoilé son plan stratégique « Dare Forward 2030 le mardi 1er mars 2022. » Ce plan vise « une empreinte carbone neutre à l’horizon 2038, avec une réduction de 50 % d’émissions d’ici 2030. En assumant un rôle de leader en matière de décarbonation, doublé d’un pas décisif dans l’économie circulaire, nous contribuons à un avenir durable. » Pour y parvenir, deux étapes sont programmées. Ces étapes tiennent compte des marques et des marchés différents de la galaxie Stellantis. 10 % maximum de ces 100 % d’empreinte carbone neutre s’obtiendront par compensation.
Stellantis 100 % électrique dès 2030 en Europe
Ainsi, l’Europe sera la première selon Stellantis à atteindre les 100 % de véhicules électriques dès 2030 sous ses marques issues de la fusion PSA-FCA. À savoir Peugeot, Citroën, DS, Opel et le groupe Fiat-Jeep. L’occasion pour Carlos Tavares de révéler un nouveau SUV citadin électrique de Jeep (en photo). Ce modèle se base sur la plate-forme eCMP des Peugeot 2008 ou DS 3 e-Tense et Opel Mokka-e. Il sera commercialisé début 2023 mais n’a pas encore de nom.
L’autre étape concerne le continent américain. L’ambition est de parvenir, toujours en 2030, à 50 % de véhicules vendus électriques. Les marques concernées sont Chrysler, Jeep et Dodge. Une marque dont Carlos Tavares a aussi révélé le prochain Ram ProMaster BEV (prévu courant 2023) et le pick-up Ram 1500 BEV (pour 2024). Et de préciser que le groupe projette « d’avoir plus de 75 modèles 100 % électriques. Stellantis prévoit également de vendre 5 millions de BEV chaque année dans le monde à l’horizon 2030. »
Stellantis, numéro 1 mondial de l’utilitaire
Carlos Tavares ne s’arrête pas là. Il affirme vouloir « prendre le leadership du marché des véhicules utilitaires, avec un portefeuille de produits et services le plus efficace. Il s’agit d’apporter des solutions efficientes à nos clients professionnels. » Enfin, l’objectif en termes de service et qualité aux clients est de devenir le n° 1 mondial de la satisfaction client.
