
Stéphane Nevière est responsable du département véhicules chez Sodexo France.
« Au départ, notre cursus d’éco-conduite reste théorique. Il s’agit de rappeler le code de la route et l’intérêt de rouler à la bonne vitesse. Nous expliquons qu’un choc piéton à 30 km/h offre plus de chance de s’en sortir qu’à 50 km/h. Nous expliquons aussi l’intérêt de jouer avec l’inertie d’un véhicule électrique. Ensuite, en seconde partie de ce cursus, un coach et le salarié montent en voiture pour un premier parcours. Nous relevons alors les consommations et les distances de freinage. Puis un autre passage est effectué avec les conseils du formateur.
Dossier - Éco-conduite : quelle mise en place ?
- Éco-conduite : quelle mise en place ?
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- La réponse de Christophe Chauvet, Fédération départementale d’énergie de la Somme (FDE80)
- Agéo, un exemple d’éco-conduite