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Véhicules break

Les breaks du segment M (routières) : mieux qu'une berline

Les breaks du segment M (routières) : mieux qu’une berline

Avec seize modèles pour les routières et grandes routières, déclinaisons traditionnelles de la berline, ces grands breaks sont tout autant parfaitement dessinés que pratiques. Avec, en outre, des capacités de coffre séduisantes et une vraie dimension statutaire.
Les breaks du segment C (compactes) : des outils à tout faire

Les breaks du segment C (compactes) : des outils à tout faire

Une dizaine de versions breaks dérivées de berlines compactes sont proposées sur ce marché, principalement issues des leaders généralistes du segment. Deux « philosophies » du break sont présentes : le style d’abord ou la capacité du coffre en priorité.
Les breaks du segment B (citadines) : des perles rares

Les breaks du segment B (citadines) : des perles rares

Avant tout conçus pour offrir des capacités de charge accrues, les breaks dérivés de berlines ne sont pas très nombreux et peu vendus en raison de la concurrence des petits monospaces du même segment, souvent plus élégants et pratiques… mais plus chers.
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