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Mot-clé: Dernier kilomètre

Mercedes eActros

Le Mercedes eActros à l’épreuve des livraisons urbaines

Pour la seconde phase de tests de son eActros, Mercedes Benz travaille avec DB Schenker et Simon Loos sur la livraison de fret lourd dans les centres-villes de Leipzig, Delft et La Haye. Des villes dont la topographie plane réduit la recharge cinétique du freinage et sollicite au maximum les batteries.
Greenplan

Tournées : l’algorithme Greenplan veut réduire les coûts de 20 %

La start-up Greenplan, financée par DHL, vient de créer un algorithme d’optimisation de tournées en transport et en e-commerce.
Amazon Mercedes

Amazon commande 1 800 véhicules électriques à Mercedes

Amazon poursuit l’électrification de sa flotte avec la commande auprès de Mercedes de 600 eVito et 1 200 eSprinter pour sa branche allemande. Ces véhicules sont destinés à des livraisons du dernier kilomètre dans l’Europe entière dès 2020.
Elis Master Z.E.

Elis teste la livraison électrique en Master Z.E.

Le spécialiste du nettoyage et de l’hygiène Elis a récemment fait entrer dix Master Z.E. dans sa flotte. Avec l’objectif de valider le recours à l’électrique.
Of Course Transport

Of Course Transport acquiert son premier Man eTGE

En renouvelant onze de ses 88 véhicules par des MAN TGE, le livreur express Of Course Transport (Périgny, Charente-Maritime) a aussi acquis un eTGE 100 % électrique pour livrer le centre piétonnier de La Rochelle.
Citroën e-Jumpy

Citroën e-Jumpy : à partir de 36 600 euros HT

La fourgonnette e-Jumpy électrique de Citroën entre au catalogue dans ses deux versions aux batteries et autonomies différentes.
Deret Transporteur Fuso eCanter

Deret Transporteur teste le Fuso eCanter électrique

Deret Transporteur teste deux Fuso eCanter de 7,5 t loués auprès de CharterWay en vue de remplacer ses VU Modec électriques qu’il exploite depuis onze ans pour livrer ses clients urbains.
Volta Zero

Premiers tours de roue du Volta Zero en 2021

Le prototype 100 % électrique Volta Zero du constructeur suédois Volta Trucks fera ses premiers essais en 2021 dans les villes scandinaves pour distribuer les colis et le courrier de Bring and Posten.
DAF CF Hybrid

DAF teste deux CF Hybrid aux Pays-Bas

Convaincu que l’hybride a sa raison d’être pour les livraisons régionales et périurbaines, DAF a fourni deux CF Hybrid au transporteur Peter Appel Transport pour approvisionner en continu les supermarchés aux Pays-Bas.
Mercedes eSprinter

Le Mercedes eSprinter débarque en concessions

Après l’eVito, le Mercedes eSprinter 100 % électrique fait son entrée dans la gamme des utilitaires à l’étoile. Au programme, deux packs de batteries offrant 119 et 157 km d’autonomie.
UPS Arrival

UPS commande à Arrival 10 000 exemplaires de son VU électrique

Après avoir participé à l’élaboration d’un VU électrique conforme à ses besoins, UPS en commande 20 000 exemplaires à Arrival, dont 10 000 fermes.
Master Z.E. DHL

Des Master Z.E. électriques pour la flotte de DHL

Pour atteindre son objectif d’assurer 70 % de ses livraisons sur le premier et le dernier kilomètre par des véhicules sans émission d’ici 2025, DHL a intégré dans sa flotte 23 Renault Master Z.E.
Chronopost eCrafter

420 eCrafter pour la flotte de Chronopost

Chronopost vient d’intégrer 420 eCrafter, les utilitaires 100 % électriques de Volkswagen, à sa flotte. Cette arrivée vient compléter le parc de 400 véhicules électriques de la...
Here Last Mile

Here lance l’application « Here Last Mile » pour les tournées

Le prestataire Here, spécialiste du traitement de données de géolocalisation, lance un nouveau service baptisé « Here Last Mile ». Cette prestation, que Here destine prioritairement...
Amazon eVito

Dix Mercedes eVito pour Amazon à Munich

Amazon a fait appel à Mercedes pour s’équiper de dix eVito longs. Ces fourgons électriques rejoindront la flotte du centre logistique Amazon de Munich-Daglfing....
eTGE GLS France

Le MAN eTGE testé par GLS France à Lille

Le livreur GLS France teste le fourgon électrique eTGE de MAN dans les rues de Lille, principalement pour accéder à la vieille ville. Un...
UPS hybride biodiesel électrique

UPS en hybride biodiesel et électrique au Royaume-Uni

Pour desservir sans émission de CO2 les centres-villes britanniques depuis ses sites de distribution, UPS a demandé au constructeur Tevva 15 VU hybrides électriques et biodiesel de 7,5 t.
Amazon 100 000 camions électriques

Amazon commande 100 000 camions électriques

Amazon veut se poser en champion de la lutte contre le réchauffement climatique en commandant 100 000 camions électriques d’ici 2030 et en invitant les grandes entreprises à l’imiter.
Dachser eActros

Dachser teste l’eActros pour la livraison zéro émission

Pour livrer les centres urbains, le transporteur Dachser poursuit la mise en place de son concept de livraison zéro émission en testant à Stuttgart l’eActros électrique de Daimler Trucks.
eActros

Les eActros de Mercedes en conditions réelles

Depuis septembre 2018, des camions électriques eActros de Mercedes, dotés de 18 et 25 tonnes de charge utile, sont testés pour assurer des livraisons dans des zones urbaines en Allemagne.
Livraison du premier eVito de la production en série à Hermes Allemagne à l'occasion de l'ouverture du centre logistique Hermes à Hambourg.

Dernier kilomètre : Hermes intègre 20 eVito et 8 eSprinter à sa flotte

Le transporteur allemand Hermes poursuit sa stratégie d’électrification de sa flotte pour les livraisons du dernier kilomètre à Hambourg et Stuttgart avec la location de 20 eVito et 8 Sprinter.
DHL Man

Un eTGE pour DHL Express France

Le transporteur DHL Express France vient d’acquérir une unité du nouveau fourgon 100 % électrique de Man, l’eTGE, dans le cadre du plan de renforcement de sa flotte verte.
In-Van Delivery and Return

In-Van Delivery and Return pour livrer ou échanger « à la volée »

En Allemagne, Mercedes Benz Vans vient de déployer In-Van Delivery and Return (IDR), sa nouvelle application numérique de livraison/retrait de matériel à bord des utilitaires Mercedes qu’utilisent les techniciens du service après-vente du constructeur de machines de chantier Liebherr.
Renault EZ-Flex

Renault EZ-Flex : un mini Kangoo Z.E.

Le losange décline à l’envi son concept de véhicules électriques Z.E. Dernier en date, ce Renault EZ-Flex qui veut répondre à la problématique de livraison du dernier kilomètre en usage urbain.
Valeo meituan

Valeo se lance dans la livraison autonome du dernier kilomètre

L’équipementier français Valeo a signé un accord de coopération stratégique avec la plate-forme chinoise d’e-commerce Meituan, la concurrente d’Alibaba et Tencent. Ensemble, les deux...
Renault EZ PRO

Dernier kilomètre : Renault EZ-PRO, le robot-livreur du futur

Lors du Mondial de Paris, Renault a exposé son concept EZ-PRO. Un utilitaire modulaire, autonome et partagé, dédié à la livraison urbaine du futur.

GT Location se lance dans la distribution mutualisée

Spécialiste de la location de véhicules industriels avec chauffeurs, GT Location a annoncé lors d’une conférence de presse une restructuration de ses activités, désormais centrées sur la fonction d’organisateur de transport, et va mutualiser ses livraisons.
IAA 2018 Iveco Stralis NP 400 Carrier

IAA 2018 : Iveco mise sur le GNV pour les transports urbains

À l’occasion de l’IAA 2018 à Hanovre, Iveco a consacré un stand à ses véhicules à faibles émissions. Caisse frigorifique, camion-toupie, balayeuse : le constructeur a misé sur les partenariats pour présenter trois utilitaires GNV destinés aux déplacements urbains.
Minute Pharma

Minute Pharma s’équipe de scooters électriques chez Cooltra

Spécialisée dans la livraison du secteur de la santé, la société Minute Pharma a intégré trois scooters BMW C-Evolution électriques par le biais de Cooltra.
Renault EZ Pro Convoi

EZ Pro : le concept-car de Renault pour les livraisons urbaines

Lors de l'IAA de Hanovre, Renault a dévoilé un concept de véhicule autonome et modulable destiné aux livraisons urbaines du dernier kilomètre. Sa particularité : un concierge humain peut superviser toute une flotte de « robots-pods » autonomes depuis un pod leader.
livraisons Ikea

Objectif « zéro émission » pour les livraisons à domicile Ikea

D’ici 2020, les livraisons du « dernier kilomètre » effectuées par le groupe Ikea à Amsterdam, Los Angeles, New York, Paris et Shanghai se feront sans émissions polluantes.
NVEI : Volkswagen Streetmate et Cityskater

Les nouveaux véhicules électriques individuels : pour le « dernier kilomètre »

Pratiquez-vous les NVEI ? Sous cet acronyme pour « nouveaux véhicules électriques individuels », appelés aussi véhicules électriques personnels légers ou engins de micro-mobilité, sont regroupés les engins de transport individuel électriques modernes : trottinettes électriques, hoverboards, mono-roue, gyropodes et autres skate-boards électriques.
Yokler

Yokler : le nouveau triporteur électrique de Cyclopolitain

Le nouveau tricycles électrique Yokler de Cyclopolitain est proposé en version utilitaire ou transport de personnes.
assifep triporteur Monoprix

ASSIFEP propose une formation à la livraison en ville en triporteur

La dernière formation de l’ ASSIFEP Réseau IXIO propose d’éduquer ses stagiaires sur la livraison en centre-ville. L’organisme souligne que la recrudescence des commandes...
Durisotti T-Box

La T-Box de Durisotti pour livrer le dernier kilomètre

Avec son tout nouveau prototype T-Box, l’aménageur Durisotti mise sur un concept de carrosserie qui se présente comme adapté à la livraison du dernier kilomètre, pratique, ergonomique et recyclable.
Projet Equilibre - Sodatrel s’appuie sur trois véhicules GNV. Le porteur GNV sert au transport pour un client du secteur paramédical. Un premier tracteur GNV réalise des navettes autour de Lyon et un second se déplace dans le 01 et le 69.

Projet Équilibre : du GNV dans la vallée de l’Arve

En 2010, deux sociétés de transport de la vallée de l’Arve, Sotradel et Megevand Frères, ont lancé le projet Équilibre. Objectif : évaluer la pertinence et les performances du GNV pour le transport routier de marchandises par rapport au diesel. Une démarche d’autant plus importante que la vallée de l’Arve appartient aux zones les plus polluées de France.
À Malaga en Espagne, pour livrer le centre-ville et les centres commerciaux, Dachser recourt à des VL électriques, semblables à ceux employés dans les aéroports. Ces derniers peuvent entrer dans des zones à accès limité ou avec beaucoup de visiteurs.

Dachser – City Distribution : la boîte à outils du transport

Depuis 2015, le transporteur allemand Dachser a mis en place le projet européen City Distribution : une boîte à outils à destination de ses agences qui intègre les résultats de tous les tests de mobilité réalisés, pour que chacune puisse développer des solutions adaptées à ses propres contraintes. Le point sur des expérimentations menées partout en Europe.
Brice Devinoy, directeur des opérations chez DHL Express France

Brice Devinoy, DHL Express France : « Éviter de livrer plusieurs fois le même colis »

Afin d’assurer le succès de la livraison du premier coup, le transporteur DHL Express France expérimente à Paris des solutions innovantes de livraison collaborative.
Urban Lab 2

Urban Lab 2, le prototype frigorifique

Lors d’une visite au dernier salon Solutrans, nous avons rencontré Arnaud Chansvavang, ingénieur électronique chez Renault Trucks, qui a participé au développement de l’Urban Lab 2.
Solutrans - Frein à induction Telma

Solutrans : une édition 2017 sur le thème de la durabilité

Lors du dernier salon Solutrans, la neuvième édition des Trophées de l’innovation a récompensé deux entreprises qui ont contribué au développement durable.
Robots livreurs : le droide autonome de TwinswHeel

Des robots-livreurs bientôt dans les villes ?

Les livreurs seront-ils remplacés demain par des droïdes autonomes ? C’est la question que l’on se pose en voyant le robot développé par TwinswHeel.
En France, DHL est à la tête de 750 véhicules dont 450 VU et 300 VP. La majorité de la flotte est en diesel Euro 5 ou 6. Le transporteur compte aussi une quarantaine de « routes vertes », dont une dizaine en propre (Zoé, Colibus et Nissan).

Dernier kilomètre (2nd partie) : les pistes d’avenir du transport

Au-delà des véhicules et de l’organisation logistique, les transporteurs multiplient les pistes de travail pour verdir leurs livraisons en milieu urbain. Éco-conduite, outils informatiques, voire même drones : cette seconde partie de notre dossier consacré au dernier kilomètre fait le point sur les pistes de réflexion.
Dernier kilomètre : À Paris, Dachser France a testé en 2017 la base intelligente de logistique (BIL) de Libner, soit un porteur avec carrosserie adaptée, qui emporte le BIL Truck, un petit véhicule électrique modulaire de 2,5 m de long sur 1,8 m de large.

Des bases logistiques mobiles pour les villes

À Paris, une expérimentation originale pour la logistique s’est déroulée en 2017 dans le 14e arrondissement. Dachser France a ainsi testé pendant trois mois en distribution la base intelligente de logistique (BIL) de Libner, en collaboration avec la ville et l’incubateur Paris&Co.
Véhicule électrique Modec de la flotte de Deret

Patrick Maillet, Deret : « L’électrique est le moins perturbant pour le citoyen urbain »

Deret s’est lancé dans le transport en mode électrique dès 2007, et a plus récemment fait le choix d’élargir sa flotte au GNV. Retour sur huit ans d’utilisation de VE.
Dernier kilomètre : À Paris, Dachser France a testé en 2017 la base intelligente de logistique (BIL) de Libner, soit un porteur avec carrosserie adaptée, qui emporte le BIL Truck, un petit véhicule électrique modulaire de 2,5 m de long sur 1,8 m de large.

Dernier kilomètre : se rapprocher des centres villes

Derrière le déploiement des motorisations alternatives, un autre axe de travail se dessine pour le transport durable : l’implantation et la gestion des entrepôts logistiques au cœur des centres urbains. Ce qui suppose une réflexion globale pour se situer au plus proche des clients finaux, tout en répondant aux attentes environnementales et réglementaires.
Edouard Sierocki DG Labatut Group

Édouard Sierocki, Groupe Labatut : « Le “vert“ prend une place de plus en plus...

Dans le cadre de son activité de distribution, le Groupe Labatut a lancé en 2012 l’entité Vert Chez Vous qui ne possède statutairement que des véhicules propres.
Transport durable : Véhicule GNV Megevand Frères

Des initiatives multiples

Pour encourager le verdissement du transport routier, l’Ademe a lancé Objectif CO2 : une charte nationale d’engagement volontaire de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur trois ans, associée à une démarche de labellisation.
Transport durable : Véhicule GNV Megevand Frères

Communiquer pour faire accepter les évolutions

Toutes les évolutions citées dans cet article ne se font pas sans douleur. Pour assurer une transition en douceur, la clé réside dans une bonne communication, tant en interne qu’en externe.
Vehicule GNV Stradel

Alors, GNV, GNL ou GNC ?

Lorsqu’on parle de gaz naturel véhicule (GNV), deux modes de stockage existent : le gaz naturel liquéfié (GNL) et le gaz naturel comprimé (GNC).
Transport durable - Megevand Frères possède 25 remorques et 16 moteurs dont 4 modèles GNV. Parmi les véhicules roulant au GNV, le groupe s’appuie sur deux dual-fuel GNV-diesel, un full GNC, ainsi que sur un GNLC.

Dernier kilomètre (1ère partie) : les transporteurs en mode durable

Pour les transporteurs, verdir les flottes est une question de survie : pour exercer, ils doivent conserver l’accès aux centres des villes. Ces entreprises multiplient donc les démarches autour des véhicules, des entrepôts, sans oublier des leviers comme l’éco-conduite ou… les drones.

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