Mots-clés Véhicules diesel

Mot-clé: Véhicules diesel

TVA essence diesel

Rééquilibrage essence-diesel : le décret est paru

Le gouvernement a confirmé dans un décret paru le 9 décembre au Journal Officiel le rééquilibrage progressif de la déductibilité de la TVA entre essence et diesel.
SUV Jaguar F-Pace équipé du moteur turbodiesel Jaguar Ingenium

Jaguar : un turbulent nouveau diesel de 240 ch

Jaguar décline son 2.0 turbodiesel dans sa version la plus puissante de 240 ch afin de positionner sa gamme face au premium qu’il vise.
Argus 1

Le diesel confirme son ralentissement

L’Argus publie son premier baromètre trimestriel sur l’avenir des motorisations. Avec un constat : le diesel recule au profit des autres motorisations.
Volkswagen e-Golf et Golf GTE

Volkswagen mise sur l’électrique et le diesel

Avancer sur la mobilité électrique sans renoncer au diesel qui assure encore pour longtemps les bénéfices du groupe Volkswagen, tel est le nouvel objectif de son président.
Pompe à essence

Carburant : l’essence s’attaque à l’hégémonie du diesel

Motivées par la récupération de la TVA sur l’essence, de plus en plus d’entreprises envisagent de développer cette énergie dans leur flotte. Cela étant, adaptée à une circulation en ville, l’essence n’est pas en mesure de concurrencer le diesel pour un usage intensif. Pour les professionnels, chaque énergie trouvera sa légitimité en fonction des utilisations.
Véhicules électriques de la mairie de Paris

Mairie de Paris : éradiquer le diesel

En cohérence avec les règles qu’elle impose à ses administrés, la mairie de Paris tourne le dos au diesel et favorise les motorisations essence au sein de sa flotte de près de 2 500 véhicules, dont 1 500 VUL et poids lourds. Avec, à brève échéance, l’électrique en ligne de mire quand cette énergie se…
Fiscalité 2017 : l’avantage fiscal du diesel étendu progressivement à l’essence

Fiscalité 2017 : l’avantage fiscal du diesel étendu progressivement à l’essence

Depuis le 1er janvier, les flottes peuvent déduire 10 % de la TVA sur l’essence. Un abattement revalorisé tous les ans et qui égalera celui du diesel en 2021.
Marché automobile 2016 : le diesel recule mais reste majoritaire

Marché automobile 2016 : le diesel recule mais reste majoritaire

Avec 52,1 % de part de marché dans l’Hexagone, le diesel a marqué un recul de - 4,2 % en 2016 alors que l’essence a progressé de 19,5 %.
Suzuki Swift : la future citadine renonce au diesel

Suzuki Swift : la future citadine renonce au diesel

La quatrième génération de la Swift sera lancée à Genève et privilégiera l’hybridation légère SHVS des récentes Ignis et Baleno.
Filtres à particules (FàP)

Des FàP pour les diesel et essence à injection directe fin 2017

Avec RDE Act 3, les États membres de l’UE imposent les filtres à particules (FàP) et durcissent le contrôle des émissions.
biocarburant

Le biodiesel pour réduire les émissions de particules ?

Selon une étude de l’IFPEN, le biodiesel contribuerait à diminuer les émissions de particules fines pour certains types de moteurs.
Véhicules utilitaires

Et après le diesel ?

Si le secteur public ou des entreprises comme Orange se sont déjà mis aux motorisations alternatives (voir notre dossier), ce constat reste beaucoup moins vrai au sein des flottes de la sphère privée.
La filière française du biodiesel inquiète pour son avenir

La filière française du biodiesel inquiète pour son avenir

Suite aux préconisations européenne de réduire la part des agrocarburants, le syndicat professionnel Esterifrance manifeste son inquiétude.
Segments A-B (citadines et polyvalentes) : dites adieu au diesel !

Segments A-B (citadines et polyvalentes) : dites adieu au diesel !

De plus en plus attaqués par les motorisations essence à injection directe et/ou turbo ultra sobres et très performantes, les petits diesels font de la résistance et misent aujourd’hui tout sur leurs émissions de CO2 encore plus réduites qu’en essence, à puissance équivalente.
Segment B (SUV et crossovers) : des modèles polyvalents

Segment B (SUV et crossovers) : des modèles polyvalents

Les petits SUV se sont hissés cette année dans le top 10 des meilleures ventes avec un Renault Captur à la quatrième place et un Peugeot 2008 à la cinquième, monopolisant à eux deux 7 % du marché hexagonal. Leur réussite respective tient bien dans les prestations fournies par rapport à un prix toujours très…
Segment C (berlines et breaks compacts) : le diesel a encore des arguments

Segment C (berlines et breaks compacts) : le diesel a encore des arguments

Catégorie la plus fournie en modèles, le segment C est aussi celui où les constructeurs consentent le plus d’efforts pour parvenir sous la barre des 100 g de CO2 sans renier sur les prestations dynamiques et l’agrément de conduite.
Segment C (SUV, monospaces et crossovers compacts) : en diesel ou rien

Segment C (SUV, monospaces et crossovers compacts) : en diesel ou rien

Le SUV compact fait des émules et, surtout, fait des efforts pour rester sous les 100 g de CO2. Pas facile car encombrement, équipements de sécurité et de confort, et prestations tous à la hausse obligent à des artifices aérodynamiques et des réglages moteurs parfois pénalisants pour l’agrément de conduite. Surtout lorsque l’on retrouve sous…
Segment D (berlines et breaks familiaux) : hors du diesel, point de salut !

Segment D (berlines et breaks familiaux) : hors du diesel, point de salut !

Segment très concurrentiel en Europe et en France, sur lequel les marques hexagonales ont du mal à se maintenir ou à percer, les familiales doivent aussi faire des efforts considérables pour passer sous les 100 g de CO2.
L’Europe soutient le biodiesel à base de micro-algues

L’Europe soutient le biodiesel à base de micro-algues

L’Union européenne versera une subvention au projet CYCLALG de fabrication du biodiesel à partir de micro-algues.

Affaire Volkswagen : quel impact sur le diesel ?

Dans un parc professionnel fortement diésélisé, l’affaire Volkswagen aurait pu avoir l’effet d’une bombe. Mais un an après ce « Dieselgate », force est de constater qu’il n’aura pas eu d’influence sur le marché de la LLD et les VR.

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