Véhicules E85
E85 : un boîtier pour moteurs essence à injection indirecte homologué par FFED
FlexFuel Energy Development a homologué un sixième boîtier de conversion au Superéthanol-E85, destiné cette fois aux véhicules essence à moteur à injection indirecte d’une puissance inférieure ou égale à 7 CV, et répondant toujours aux normes Euro 3 ou 4.
Ventes sociétés 2021 – Superéthanol et GNV : les autres solutions
Pour être en phase avec la fiscalité du véhicule d’entreprise, les constructeurs parient sur d’autres solutions que l’électrification, avec notamment des modèles carburant au Superéthanol E85 et au GNV.
Boîtiers de conversion à l’E85 : de nouvelles conditions d’homologation
Le gouvernement a revu les règles encadrant l’homologation des boîtiers de conversion à l’E85. Celles-ci incluent désormais les véhicules de 15 CV ou plus et ceux disposant d’un filtre à particules.
Marc Charpentier, One Lease : « Les modèles flexfuel rentabilisés dès la première année...
Loueur indépendant des banques et des constructeurs, One Lease a choisi de ne plus financer de véhicules diesel et de miser sur des modèles flexfuel équipés de boîtiers de conversion.
Jean-Michel Barzan, Raoux : « Aucun problème technique avec les boîtiers E85 »
Spécialiste du transport basé à Bagnols-sur-Cèze (30), la société Raoux a fait le choix de convertir ses 40 véhicules au Superéthanol E85. Avec un bilan très positif.
Laurence Capossele, Cetup : « Une économie substantielle avec l’E85 »
Spécialiste grenoblois du transport urgent sur mesure de produits à haute valeur ajoutée, Cetup fait rouler cinq véhicules flexfuel d’origine parmi ses véhicules.
Biocarburants : le bioéthanol signe son retour
En forte croissance depuis deux ans, le Superéthanol E85 connaît un regain d’intérêt chez les particuliers grâce au développement du réseau de distribution et aux boîtiers de conversion homologués. Mais ce carburant reste difficile à exploiter dans les flottes, principalement à cause de l’absence de véhicules flexfuel d’origine chez les constructeurs.
Superéthanol E85 pour les Range Rover Evoque et Discovery Sport
Les deux SUV Evoque et Discovery Sport de Land Rover se mettent au superéthanol E85 pour la bonne cause. Ces versions bénéficient d’un abattement de 40 % pour le calcul du malus.
Boîtiers Superéthanol : Point S et Flexfuel Energy Development s’allient
Point S propose désormais à son réseau de franchisés la possibilité de distribuer le boîtier de conversion au Superéthanol-E85 de Flexfuel Energy Development (FFED). Depuis...
Ford relance le Superéthanol E85
Le SUV compact Kuga de Ford sera le premier véhicule Flexifuel fonctionnant au Superéthanol E85, un carburant alternatif aux avantages fiscaux indéniables.
Superéthanol-E85 : la transformation des véhicules encadrée
Attendue pour avril 2017, la législation encadrant l’homologation et l’installation de boîtiers de conversion au Superéthanol-E85 est finalement parue.
E85 et GNV, d’autres choix sont possibles
En matière de TCO, les modèles flexfuel peuvent réserver de bonnes surprises.
Le Superéthanol E85 encore confidentiel
Seul carburant à moins de 1 euro dans les stations, le Super-éthanol E85 connaît une poussée de sa consommation, même s’il demeure encore marginal.