Véhicules E85
TCO et carburants alternatifs : le compte est bon
Avec les carburants alternatifs, comme avec le diesel ou l’essence, voire l’électricité, le calcul du TCO des véhicules reste incontournable. Et sur ce sujet, les avis convergent : ces carburants alternatifs peuvent générer des gains financiers et écologiques. Le point avec nos témoins : IRCF, la Métropole de Lyon, Cetup et la société de transport…
Carburants alternatifs : plus verts et moins chers
GPL, GNV, E85 : les alternatives à l’essence et au diesel se font plus visibles à la pompe. Mais malgré leurs prix attractifs et leurs avantages fiscaux, ces carburants verts peinent à trouver leur place dans les flottes (voir notre article page 26). La faute à une offre de véhicules très limitée et à une…
Nouvelle Ford Focus : un léger repoudrage
Pour sa nouvelle Focus, Ford retouche à la marge le design qui en avait à peine besoin, alors que la palette de motorisations est reconduite, notamment en E85.
Ford convertit sa Fiesta au bioéthanol E85 FlexiFuel
Tout juste restylée, la Ford Fiesta se décline en version FlexiFuel capable de rouler au Superéthanol-E85. Le carburant le moins cher du marché.
Ford convertit son Kuga FHEV au bioéthanol E85
Le Ford Kuga est désormais compatible au bioéthanol avec sa version hybride FHEV E85. De quoi profiter du carburant le moins cher du marché.
E85 : un boîtier pour moteurs essence à injection indirecte homologué par FFED
FlexFuel Energy Development a homologué un sixième boîtier de conversion au Superéthanol-E85, destiné cette fois aux véhicules essence à moteur à injection indirecte d’une puissance inférieure ou égale à 7 CV, et répondant toujours aux normes Euro 3 ou 4.
Ventes sociétés 2021 – Superéthanol et GNV : les autres solutions
Pour être en phase avec la fiscalité du véhicule d’entreprise, les constructeurs parient sur d’autres solutions que l’électrification, avec notamment des modèles carburant au Superéthanol E85 et au GNV.
Boîtiers de conversion à l’E85 : de nouvelles conditions d’homologation
Le gouvernement a revu les règles encadrant l’homologation des boîtiers de conversion à l’E85. Celles-ci incluent désormais les véhicules de 15 CV ou plus et ceux disposant d’un filtre à particules.
Bioéthanol : Ford va lancer six modèles FlexiFuel
Ford va convertir six de ses modèles, dont deux hybrides, à sa technologie FlexiFuel. Le carburant superéthanol E85 commence à intéresser les constructeurs.
BIOFlex Connect, le boîtier E85 connecté de Biomotors
Le fabricant Biomotors lance BIOFlex Connect, un nouveau système connecté de conversion au superéthanol E85. Un capteur de carburant FlexFuel est ainsi connecté via...
Roulezpascher.com : FFED aide à passer au bioéthanol
FlexFuel Energy Development (FFED) lance Roulezpascher.com. Cette plateforme de vente a pour visée de simplifier l’achat et la pose de boîtiers de conversion au superéthanol-E85.
GNV, GPL, hydrogène : l’autre choix
Si l’électrique demeure la solution la plus prisée en termes d’énergie alternative et verte, d’autres solutions existent, parfois plus anciennes comme le GNV ou le GPL. Et d’autres comme l’hydrogène font leur apparition. Avec, pour chacune, des atouts, particulièrement environnementaux, mais aussi des limites en matière d’autonomie et d’offres.
Les boîtiers de conversion Flexfuel diffusés par Autodistribution
Depuis le 1er septembre, Autodistribution propose dans son catalogue les boîtiers de conversion au superéthanol-E85 du fabricant Flexfuel Energy Dévelopment (FFED). Le spécialiste de la...
Marc Charpentier, One Lease : « Les modèles flexfuel rentabilisés dès la première année...
Loueur indépendant des banques et des constructeurs, One Lease a choisi de ne plus financer de véhicules diesel et de miser sur des modèles flexfuel équipés de boîtiers de conversion.
Jean-Michel Barzan, Raoux : « Aucun problème technique avec les boîtiers E85 »
Spécialiste du transport basé à Bagnols-sur-Cèze (30), la société Raoux a fait le choix de convertir ses 40 véhicules au Superéthanol E85. Avec un bilan très positif.
Laurence Capossele, Cetup : « Une économie substantielle avec l’E85 »
Spécialiste grenoblois du transport urgent sur mesure de produits à haute valeur ajoutée, Cetup fait rouler cinq véhicules flexfuel d’origine parmi ses véhicules.
Biocarburants : le bioéthanol signe son retour
En forte croissance depuis deux ans, le Superéthanol E85 connaît un regain d’intérêt chez les particuliers grâce au développement du réseau de distribution et aux boîtiers de conversion homologués. Mais ce carburant reste difficile à exploiter dans les flottes, principalement à cause de l’absence de véhicules flexfuel d’origine chez les constructeurs.
Superéthanol E85 pour les Range Rover Evoque et Discovery Sport
Les deux SUV Evoque et Discovery Sport de Land Rover se mettent au superéthanol E85 pour la bonne cause. Ces versions bénéficient d’un abattement de 40 % pour le calcul du malus.
Coronavirus : la filière du bioéthanol inquiète
Selon la Collective du bioéthanol, la part d’alcool agricole utilisée pour produire du gel hydroalcoolique – habituellement de 1 % – a été multiplié...
Boîtiers Superéthanol : Point S et Flexfuel Energy Development s’allient
Point S propose désormais à son réseau de franchisés la possibilité de distribuer le boîtier de conversion au Superéthanol-E85 de Flexfuel Energy Development (FFED). Depuis...