Mot-clé: eCall
IMA et Liberty Rider mettent l’eCall à disposition des motards
L’eCall obligatoire et gratuit sur tous les VU et VP neufs
Nicolas Gusdorf, Syndicat National des Sociétés d’Assistance : « Des vies sauvées et une mobilité...
Lahcen Allali, Adisseo France : « L’eCall, un point positif pour la sécurité routière »
Assistance : l’eCall annonce la voiture connectée
Les assisteurs du SNSA se mobilisent autour de l’e-call
Les constructeurs surfent sur l’eCall
Moins perçue comme un outil de « flicage » que comme une composante de la voiture connectée, la télématique commence à entrer dans les mœurs des entreprises.
Un système d’appel d’urgence sur les motos BMW
BMW Motorrad poursuit son travail de sécurisation des motards avec un dispositif d’appel d’urgence, de type ecall.
Assurance-assistance – Sinistres : vers une gestion 100 % connectée
Longtemps considérée comme un sujet à part entière, la gestion de l’accident est aujourd’hui une composante d’une approche plus globale. Car les entreprises souhaitent de plus en plus être accompagnées en amont et en aval d’un sinistre par leurs assisteurs au travers d’outils digitaux personnalisés. En attendant le déploiement programmé de l’eCall.
Des équipements bientôt obligatoires
Après de multiples reports, l’appel d’urgence géolocalisé eCall deviendra obligatoire à compter du 31 mars 2018 sur les voitures neuves, véhicules utilitaires légers compris.
L’eCall obligatoire d’ici le 31 mars 2018
L’eCall obligatoire, c’est validé ! Le dispositif, d’abord obligatoire sur les nouveaux VP et VUL, pourrait ensuite équiper bus, cars et poids lourds.
E-call : l’Europe renforce la protection des données
Validé par la commission européenne du marché intérieur, un accord repousse l’application de l’eCall à 2018 et met l’accent sur la protection des données.
L’eCall, obligatoire à partir de 2015
La Commission européenne a adopté deux propositions visant à rendre obligatoire le système d’appel d’urgence eCall.
L’eCall européen toujours en question
En 2015, l’Union européenne veut rendre obligatoire l’eCall, ce système d’appel d’urgence dans les voitures.
Le système d’appel d’urgence eCall change la géolocalisation
À l’horizon 2015, la Commission européenne va rendre obligatoires les boîtiers de géolocalisation sur les véhicules. Face aux acteurs historiques de la deuxième monte, les constructeurs pourraient profiter de cette contrainte pour proposer à leur tour des services dédiés spécifiquement aux entreprises, notamment autour de la gestion ou de l’éco-conduite.
5 millions de véhicules équipés du système eCall en 2015
En juillet dernier, Berg Insight, spécialiste de l’analyse des marchés télécoms, a publié une étude sur le marché de la géolocalisation et de la gestion des véhicules à distance en Europe et en Amérique. D’après Johan Fagerberg, son auteur, la concentration des acteurs devrait marquer la fin de la compétition acharnée sur les prix.
L’eCall à nouveau sur les rails
L’Europe tarde à lancer le système européen d’appel d’urgence
Prévu à l’origine pour un lancement en 2009, le système européen d’appel d’urgence ne verra pas le jour avant 2012. Les divergences entre les différents acteurs retardent un projet pourtant essentiel à la sécurité routière.
