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Véhicules électriques

Orange France Télécom : l'électrique entre dans la flotte

Orange France Télécom : l’électrique entre dans la flotte

Autre levier actionné par Orange pour limiter les émissions de CO2, l’électrique.

Avere et OVE : un concours d’écomobilité

L’Avere et l’OVE ont décerné, pour la première fois cette année, le grand prix des entreprises écomobiles.
Véhicules électriques : bien mais peut mieux faire

Véhicules électriques : bien mais peut mieux faire

Si les entreprises et les collectivités se montrent plutôt enthousiastes à l’idée intégrer des véhicules électriques au sein des flottes de VP ou de VUL, elles rencontrent parfois des difficultés avec ces modèles d’un nouveau type. Toutefois, le bilan des utilisateurs de voitures électriques se veut plutôt positif et l’enthousiasme reste intact.
Ville de Châteauroux : des modèles plus propres et économes

Ville de Châteauroux : des modèles plus propres et économes

Engagée dans l’Agenda 21, la ville de Châteauroux dans l’Indre (36) renouvelle progressi- vement sa flotte pour des véhicules propres et va intégrer des modèles électriques.
"Une volonté pragmatique  avec l’électrique" Michel Gente, CH de Corbie (80)

« Une volonté pragmatique avec l’électrique » Michel Gente, CH de Corbie (80)

Michel Gente est le responsable environnement du centre hospitalier de Corbie (80). Des véhicules plus chers à l’achat mais moins coûteux en coût complet et plus adaptés en termes d’utilisation. Michel Gente revient sur le choix de l’électrique pour l’hôpital de Corbie.

Conseil général des Yvelines : le prix de l’électrique

Combien coûte un véhicule électrique, sans oublier la batterie et le branchement ? Réponse du conseil général des Yvelines qui expérimente, depuis plus d’un an, cinq Fluence Z.E.
"50 à 65 % des ventes de modèles électriques auprès des entreprises" : Olivier Dumain, BMW

« 50 à 65 % des ventes de modèles électriques auprès des entreprises » : Olivier...

Olivier Dumain est le directeur des ventes aux entreprises de BMW.
Spie : la flotte, premier contributeur au plan carbone

Spie : la flotte, premier contributeur au plan carbone

Pour réduire drastiquement les émissions de CO2 dues à l’ensemble de ses activités, Spie met tout particulièrement en avant sa flotte automobile. Avec trois axes de travail efficaces : la baisse des émissions des modèles thermiques, le recours à l’éco-conduite et l’usage renforcé de l’électrique, avec une flotte de 730 véhicules à terme.
Hôpital départemental de Felleries-Liessies : une flotte rationalisée et électrifiée

Hôpital départemental de Felleries-Liessies : une flotte rationalisée et électrifiée

Pour rationaliser une petite flotte d’une vingtaine de véhicules, l’hôpital de départemental de Felleries-Liessies (59) a eu recours aux services d’un cabinet de conseil. Avec à la clé des coûts réduits de 24 à 25 % sur l’ensemble du budget automobile, le recours à la LLD plutôt qu’à l’achat mais également l’emploi de sept véhicules…
Mairie de Paris : une démarche d’optimisation des trajets

Mairie de Paris : une démarche d’optimisation des trajets

Réflexion sur l’usage des 2 815 véhicules en parc, diminution de leur nombre, mise en place de l’auto-partage interne, recours accru à l’électrique et à l’hybride : au sein de la mairie de Paris, la gestion de la flotte automobile s’insère dans le plan de déplacements de l’administration parisienne (PDAP) qui vise à optimiser les…
Un programme de 7,9 millions d’euros

Un programme de 7,9 millions d’euros

Le déploiement du parc électrique des Hauts-de-Seine devrait coûter 7,9 millions d’euros sur quatre ans.
Conseil général des Hauts-de-Seine : la flotte passe à l’électrique

Conseil général des Hauts-de-Seine : la flotte passe à l’électrique

Le conseil général des Hauts-de-Seine prend un «virage à 180 °» avec le déploiement de 350 véhicules électriques d’ici à 2014. Sur quatre ans, la collectivité compte ainsi remplacer la moitié de son parc pour un coût estimé à 7,9 millions d’euros.

« Avec l’électrique, les entreprises sont susceptibles de faire des économies » : Michel Couture, EDF

Michel Couture, directeur de la Mobilité électrique, EDF
Renault Kangoo Z.E. : un vrai VUL autonome

Renault Kangoo Z.E. : un vrai VUL autonome

Le Renault Kangoo Z.E. partage les motorisations de la Fluence Z.E. mais dans une puissance réduite à 44 kW/53 ch avec un couple identique de 226 Nm, pour emporter les 650 kg de charge utile (poids à vide de 1 410 kg seulement).
Renault Fluence Z.E. : en attendant la Zoé

Renault Fluence Z.E. : en attendant la Zoé

Premiers tours de roue très positifs au volant de la nouvelle Fluence Z.E. qui propose un très bon équilibre entre le poids des batteries et la performance : l’autonomie de 185 km est bien au rendez-vous en conduite « normale ».

Les véhicules du segment D

Parmi les modèles électriques, la Renault Fluence Z.E. parvient à un rapport intéressant entre le poids des batteries et l’autonomie avec 185 km de rayon d’action (réels, c’est une bonne chose) et de bonnes performances.

Les véhicules du segment C

Dans l’offre de véhicules électriques, la commercialisation de la Nissan Leaf a constitué un réel tournant, comme nous le soulignions l’été dernier lors des essais de cette compacte. Celle-ci marque en effet un changement dans la perception et l’utilisation de l’électrique, avec une conception, dès l’origine, totalement orientée sur cette motorisation.

Les véhicules des segments A et B

La commercialisation, en début d’année, des Citroën C-Zéro, Peugeot iOn et Mitsubishi iMiev a quelque peu modifié le paysage du véhicule électrique urbain en faisant descendre dans la rue des voitures « comme les autres » mais… silencieuses.
Véhicules verts 2012 : l’hybride et l’électrique en vedette

Véhicules verts 2012 : l’hybride et l’électrique en vedette

Le salon de Francfort en est témoin : en 2009, l’électrique faisait ses premiers pas timides, Renault en tête avec l’annonce de quatre modèles ; cette année, c’est une véritable déferlante de véhicules électriques et hybrides à « prolongateur d’autonomie » qui a eu lieu. Voici un panorama de l’offre par segment pour mieux vous aider dans vos choix.
Pascal Toggenburger, Toggenburger : "Nous aurons un Kangoo électrique avant la fin de l’année"

Pascal Toggenburger, Toggenburger : « Nous aurons un Kangoo électrique avant la fin de l’année »

Spécialisé dans l’équipement électrique, la société Toggenburger, installée à Saint-André-les-Vergers (Aube), montre l’exemple : « Nous serons parmi les premiers de la profession à investir dans un Kangoo Z.E. électrique dès sa sortie des usines Renault de Maubeuge, prévue avant la fin de l’année.

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