Mots-clés Europe

Mot-clé: Europe

étiquetage des pneus

Vers un nouvel étiquetage des pneus en 2021

Les députés de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie du Parlement européen et le Conseil de l’Union européenne ont conclu le 13 novembre 2019 un accord provisoire concernant de nouvelles règles d’étiquetage des pneus, prévues pour mai 2021.
émissions NOx

NOx : la France condamnée par la Cour de justice de l’UE

La Cour de justice de l’Union européenne a confirmé que la France avait manqué à ses obligations concernant le respect des valeurs limites d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) dans plusieurs agglomérations.

La procédure d’homologation plus stricte dès septembre 2019

Dès le 1er septembre 2019, tous les modèles de véhicules immatriculés dans l’UE devront avoir été homologués selon la procédure d’essai RDE pour la mesure des NOx et des particules, tandis que les émissions d'évaporation seront désormais mesurées.
Commission européenne Objectifs CO2 2025 2030 VP

Réglementations et motorisations

Les réglementations européennes et nationales imposent aux constructeurs de trouver des solutions pour réduire toujours plus les émissions de leurs véhicules.
ZFE Lyon

Les ZFE s’installent en Europe

Dans un rapport publié en février 2019, l’Ademe a référencé l’ensemble des ZFE en vigueur en Europe et tous les projets annoncés par les villes.
emissions de co2

Europe : les émissions de CO2 des VL en hausse entre 2017 et 2018

Selon les chiffres provisoires de l’Agence européenne pour l’environnement, les émissions moyennes de CO2 des VP et VUL neufs immatriculés dans l’UE et en Islande ont toutes deux augmenté de 2,0 g/km entre 2017 et 2018.
France Stratégie - note d'analyse réduction des émissions de CO2

Vers une fiscalité indexée sur le poids des voitures et le 100 % électrique ?

Une note d’analyse publiée le 20 juin par France Stratégie propose plusieurs pistes pour atteindre les objectifs européens de réduction des émissions de CO2, dont l’indexation du bonus-malus sur le poids des véhicules et sur leur utilisation en mode électrique.
Le Jaguar I-Pace est dotée d'un AVAS.

Son obligatoire pour les véhicules électriques

Tous les nouveaux modèles de véhicules électriques et hybrides devront s’équiper d’un système d’avertissement acoustique (AVAS) à partir du 1er juillet 2019 pour signaler leur présence aux usagers de la route les plus vulnérables.
ETSC rapport PIN 2019 sécurité routières routes urbaines

Sécurité routière : des routes urbaines à surveiller

Dans son dernier rapport, l’ONG European Transport Safety Council (ETSC) fait le bilan de l’accidentalité routière sur les routes urbaines européennes et liste plusieurs recommandations pour en améliorer la sécurité, en particulier pour les usagers vulnérables.
European Data Task Force

Sécurité routière : un projet européen de partage des données

À l’occasion du congrès ITS qui se tient actuellement à Eindhoven aux Pays-bas, les membres du partenariat public-privé « European Data Task Force » ont annoncé le lancement d’un projet pilote de partage en temps réel de données de trafic anonymisées pour la sécurité routière.
point de recharge électrique

Marché automobile européen : net recul du diesel au premier trimestre 2019

L’ACEA a dévoilé la part de marché de chacun des carburants et énergies dans les différents marchés de l’Union européenne pour le secteur des véhicules particuliers neufs. Une tendance se dessine : le recul du diesel se poursuit pour la quasi-totalité du marché européen.

Fiscalité automobile en Europe : suivez le guide !

Dans l’édition 2019 de son guide fiscal, l’Association européenne des constructeurs automobiles a dévoilé les recettes fiscales provenant des taxes générées par les véhicules à moteur dans l’Union européenne.
Airbus de la batterie

Airbus de la batterie : création d’une filière européenne

Les ministres français et allemand de l’économie ont confirmé un investissement de 5 à 6 milliards d’euros dans un projet de construction de batteries pour voitures sur le sol européen, ce jeudi, à Paris.
europe dispositifs avances securite

Sécurité routière : 30 équipements obligatoires dès mai 2022

Après avoir trouvé un accord provisoire le 26 mars 2019 avec le Conseil de l’Union européenne, le Parlement européen a approuvé par 578 voix pour, 30 contre et 25 abstentions, le texte de la révision du règlement sur la sécurité générale des véhicules à moteur.
emissions de CO2

Émissions de CO2 : les objectifs 2030 approuvés par le Conseil de l’UE

C’est officiel : les émissions de CO2 des VP et VUL neufs devront être réduites respectivement de 37,5 % et 31 % en 2030 par rapport à 2021. L’acte doit maintenant être publié au Journal Officiel de l’UE.
Europe mortalité routière

Europe : la mortalité routière en recul de 1 % entre 2017 et 2018

D’après la Commission européenne, environ 25 100 personnes ont perdu la vie lors d’accidents de la route dans les 28 États-membres de l’UE, soir une baisse de 21 % par rapport à2010 et de 1 % par rapport à 2017.
emissions de CO2

Émissions de CO2 : le parlement européen confirme les objectifs 2030

Le parlement européen a adopté par 521 voix pour, 63 contre et 34 abstentions, les objectifs européens 2030 de réduction des émissions de CO2, à savoir respectivement - 37,5 % et - 31 % pour les VP et les VUL neufs par rapport à 2021.
rouler vert

Objectifs européens 2021 : quelles stratégies pour les respecter ?

L’Union européenne impose de limiter les émissions moyennes de CO2 à 95 g/km par véhicule neuf dès 2021, sous peine d’amendes. Pour respecter cet objectif, les constructeurs sont contraints de travailler leurs motorisations et surtout d’accélérer leurs ventes de modèles électrifiés. Tour d’horizon des grandes manœuvres en cours et à venir.
Poids lourds (PL)

PL : un accord provisoire pour la réduction des émissions de CO2

Dans la nuit du lundi 18 février, le Parlement et le Conseil européens sont parvenus à un accord provisoire quant aux objectifs de réduction des émissions des poids lourds.
Norme Euro 7

L’Euro 7 à l’horizon

À propos de la future norme Euro 7, rien n’est encore fixé et les discussions se poursuivent au sein des institutions européennes. L’Euro 7 devrait toutefois entrer en vigueur à l’horizon 2025.
Poids lourds (PL)

Le CO2 des poids lourds dans le collimateur de l’UE

Pour la première fois, la Commission européenne a proposé de réglementer les émissions de CO2 des poids lourds neufs : camions, mais aussi autobus et autocars.
Normes environnementales

Normes environnementales européennes : la pression monte

La nouvelle procédure d'homologation des véhicules, le WLTP, se met en place plus lentement que prévu. Mais les objectifs de baisse des émissions polluantes n'en restent pas moins drastiques pour les constructeurs qui doivent aussi accélérer leur transition énergétique pour satisfaire les objectifs de réduction du CO2 fixés par l'Europe. sous peine de sanctions.
Poids lourds (PL)

PL à faibles émissions : un manque d’infrastructures en Europe

Alors que les futurs objectifs de réduction des émissions de CO2 des poids lourds font actuellement l’objet de négociations en trilogue entre les institutions européennes, l’ACEA a alerté quant au manque d’infrastructures spécifiques pour les camions à faibles émissions.
poids lourds

PL : les ministres européens valident les objectifs 2030 de réduction du CO2

Le Conseil de l’Union européenne a voté pour une réduction de 15 % des émissions de CO2 des camions et bus neufs en 2025 et de 30 % en 2030 par rapport à 2019, comme l’avait proposé la Commission européenne.
emissions de co2

Émissions de CO2 : l’Europe s’accorde sur les objectifs 2030

Les objectifs européens de réduction des émissions de CO2 ont été fixés à 37,5 % pour les VP neufs et 31 % pour les VUL neufs en 2030 par rapport à 2021.
BioLNG EuroNet

GNL : 2 000 PL et 39 stations pour l’Europe

Dans le cadre du projet BioLNG EuroNet, 2 000 poids lourds roulant gaz naturel liquéfié (GNL) et 39 stations d’avitaillement seront déployés en Belgique, en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Pologne et en Espagne.
europe dispositifs avances securite

Sécurité routière : le conseil de l’UE en faveur de règles plus strictes

Le Conseil de l’Union européenne a adopté le 29 novembre dernier sa position quant au futur cadre d’action pour la sécurité routière sur la période 2021-2030, et n’a apporté que quelques modifications à la proposition de la Commission européenne.
Poids lourds (PL)

PL : le Parlement européen vote une réduction de 35 % des émissions de...

Les députés européens ont revu les ambitions de la Commission européenne à la hausse en matière d’émissions de CO2 des poids lourds neufs. Ils ont voté hier en faveur d’un objectif de réduction de 20 % en 2025 et de 35 % en 2030 par rapport à 2019.
ZF platooning

Du platooning multimarque en Europe dès 2021

L’équipementier ZF vient d’annoncer son ambition d’introduire d’ici 2021 la circulation de camions en pelotons automatisés, ou « platooning », sur les routes européennes.
Véhicule électrique

L’Alliance européenne des batteries déploie son plan d’action

Lundi 15 octobre 2018 s’est tenue à Bruxelles une réunion de l’Alliance européenne des batteries avec plusieurs États membres et chefs d'entreprise. L’objectif : faire un point d’étape un an après sa création.
emissions de co2

Émissions de CO2 : le Conseil de l’Union européenne coupe la poire en deux

Le Conseil de l’Union européenne a voté hier pour une réduction de 35 % des émissions de CO2 pour les VP et 30 % pour les VUL entre 2021 et 2030. Une proposition plus stricte que celle de la Commission européenne pour les VP, mais moins que celle du Parlement européen.
Autopartage : les Français sont les plus convaincus en Europe selon ING

Autopartage : les Français sont les plus convaincus en Europe selon ING

Le groupe ING a réalisé une enquête sur l’autopartage en Europe. Résultat : les Français semblent être les plus convaincus par l’utilisation de voitures partagées.
emissions de CO2

CO2 : le Parlement européen vote un renforcement des objectifs 2021-2030

Les députés européens ont voté hier pour une réduction de 40 % des émissions de CO2 des VP et VUL neufs entre 2021 et 2030, soit 10 % de plus que la proposition initiale de la Commission européenne.
emissions de co2

CO2 : des députés européens veulent renforcer les futures normes

La Commission environnement, santé publique et sécurité alimentaire (ENVI) du Parlement européen a voté hier sa position concernant les futures normes d’émissions post-2020 des VP et VUL neufs.
Marché des VN en Europe au T2 de 2018

Union Européenne : les VN diesel en baisse de 15,5 % au second trimestre

Selon l’ACEA, 1 541 930 véhicules diesel neufs ont été vendus dans l’Union Européenne au second trimestre de l’année 2018, soit une baisse de 15,5 % par rapport à 2017.
Projet BRAVE - essai sur route tesla model x

BRAVE : un projet européen pour améliorer les interfaces des véhicules autonomes

Dans le cadre du projet européen BRAVE, nous avons participé le 12 juin à un essai sur route d’une Tesla Model X en mode Autopilot, en vue d’évaluer l’acceptabilité du système et l’efficacité de l’interface homme-machine pour les utilisateurs.
Leaseplan Car Cost Index 2017 moyenne

Europe : un TCO moyen de 616 euros par mois par véhicule

Selon le baromètre de LeasePlan, le coût mensuel de possession d’une voiture varie entre 448 et 761 euros, et la motorisation électrique serait déjà compétitive en Norvège et aux Pays-Pas sur un contrat de LLD de 48 mois et 30 000 km.
europe dispositifs avances securite

Commission européenne : les règles pour la « sécurité routière du futur »

La Commission européenne propose de rendre obligatoire une dizaines d’équipements de sécurité sur tous les nouveaux modèles dans les trois prochaines années.
Services ©Luca Bertolli -123RTF

Europe : le Parlement approuve la réforme de l’homologation des véhicules

Jeudi 19 avril, la réforme de la procédure d’homologation des véhicules a été adoptée par le Parlement européen. Si elles sont également votées par le Conseil de l’Union européenne, ces nouvelles règles s’appliqueront à partir du 1er septembre 2020.
Mortalite routiere Europe 2017

Europe : la trop lente diminution de la mortalité routière

Selon la Commission européenne, la mortalité routière a diminué de 2 % entre 2016 et 2017 dans les États membres. Une progression insuffisante pour tenir les objectifs européens, si bien que la Commission veut mettre en place des « mesures concrètes ».
European Startup Prize for Mobility

Start-ups de la mobilité : un écosystème européen axé sur le transport urbain

Lancé par le Parlement Européen en collaboration avec The Boston Consulting Group et l’accélérateur Via ID, l’European Startup Prize for Mobility a été l’occasion d’étudier l’écosystème de la mobilité en Europe.
Véhicule électrique

Plus de 500 000 VE en circulation en Europe

D’après les chiffres de l’Avere, 149 086 véhicules 100 % électriques ont été immatriculés en 2017 en Europe, portant le nombre de VE en circulation 501 798 unités.
Garage - controle vehicule

Europe : un accord sur l’homologation des véhicules

La Commission européenne, le Parlement européen et le Conseil des ministres sont parvenus à un accord quant à la réforme de la procédure d’homologation des véhicules.
European Startup Prize for mobility

L’Europe veut créer ses « champions de la mobilité »

Le Parlement Européen, en collaboration avec The Boston Consulting Group et l’accélérateur Via ID, ont lancé un prix européen à destination des start-ups dans...
Bosch freinage urgence

Les députés européens veulent rendre obligatoires les ADAS

Pour atteindre le zéro accident, le Parlement européen veut rendre obligatoires les systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) dans tous les nouveaux véhicules.
Anne Sander

Vers une vignette Crit’Air européenne ?

La députée européenne Anne Sander, membre du Parti populaire européen (Démocrates-Chrétiens) et de Les Républicains, a demandé l’harmonisation à l’échelle de l’Europe des vignettes...
Commission européenne Objectifs CO2 2025 2030 VP

Commission européenne : – 15 % d’émissions de CO2 d’ici 2025

Pour les véhicules neufs (VP et VUL), la Commission européenne a proposé un objectif de réduction des émissions de CO2 de 15 % d’ici 2025 et de 30 % d’ici 2030 par rapport à 2021.
test vehicule

Europe : la norme WLTP est entrée en vigueur

Les constructeurs automobiles sont désormais soumis à la nouvelle procédure d’essai WLTP pour tous les nouveaux modèles de véhicules particuliers homologués en Europe.
Utilitaires légers

Europe : les ventes de VU en hausse de 2,5 % en juin

Selon l’ACEA, 229 570 véhicules utilitaires ont été immatriculés le mois dernier sur le marché européen. Les ventes ont notamment été portées par le segment des VUL, avec 193 444 unités immatriculées.
Évolution des immatriculations de véhicules particuliers neufs en Union Européenne sur les douze derniers mois. Source : ACEA

Marché européen : 1,5 million de VP vendus en juin 2017

En juin 2017, il s’est vendu 1 491 003 véhicules particuliers sur le marché européen (Union européenne et Royaume-Uni), soit une hausse de 2,1 % par rapport à juin 2016.

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