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Europe

Norme Euro 7

L’Euro 7 à l’horizon

À propos de la future norme Euro 7, rien n’est encore fixé et les discussions se poursuivent au sein des institutions européennes. L’Euro 7 devrait toutefois entrer en vigueur à l’horizon 2025.

Le CO2 des poids lourds dans le collimateur de l’UE

Pour la première fois, la Commission européenne a proposé de réglementer les émissions de CO2 des poids lourds neufs : camions, mais aussi autobus et autocars.
Normes environnementales

Normes environnementales européennes : la pression monte

La nouvelle procédure d'homologation des véhicules, le WLTP, se met en place plus lentement que prévu. Mais les objectifs de baisse des émissions polluantes n'en restent pas moins drastiques pour les constructeurs qui doivent aussi accélérer leur transition énergétique pour satisfaire les objectifs de réduction du CO2 fixés par l'Europe. sous peine de sanctions.

PL à faibles émissions : un manque d’infrastructures en Europe

Alors que les futurs objectifs de réduction des émissions de CO2 des poids lourds font actuellement l’objet de négociations en trilogue entre les institutions européennes, l’ACEA a alerté quant au manque d’infrastructures spécifiques pour les camions à faibles émissions.

PL : les ministres européens valident les objectifs 2030 de réduction du CO2

Le Conseil de l’Union européenne a voté pour une réduction de 15 % des émissions de CO2 des camions et bus neufs en 2025 et de 30 % en 2030 par rapport à 2019, comme l’avait proposé la Commission européenne.
emissions véhicule

Émissions de CO2 : l’Europe s’accorde sur les objectifs 2030

Les objectifs européens de réduction des émissions de CO2 ont été fixés à 37,5 % pour les VP neufs et 31 % pour les VUL neufs en 2030 par rapport à 2021.
BioLNG EuroNet

GNL : 2 000 PL et 39 stations pour l’Europe

Dans le cadre du projet BioLNG EuroNet, 2 000 poids lourds roulant gaz naturel liquéfié (GNL) et 39 stations d’avitaillement seront déployés en Belgique, en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Pologne et en Espagne.
europe dispositifs avances securite

Sécurité routière : le conseil de l’UE en faveur de règles plus strictes

Le Conseil de l’Union européenne a adopté le 29 novembre dernier sa position quant au futur cadre d’action pour la sécurité routière sur la période 2021-2030, et n’a apporté que quelques modifications à la proposition de la Commission européenne.

PL : le Parlement européen vote une réduction de 35 % des émissions de...

Les députés européens ont revu les ambitions de la Commission européenne à la hausse en matière d’émissions de CO2 des poids lourds neufs. Ils ont voté hier en faveur d’un objectif de réduction de 20 % en 2025 et de 35 % en 2030 par rapport à 2019.
ZF platooning

Du platooning multimarque en Europe dès 2021

L’équipementier ZF vient d’annoncer son ambition d’introduire d’ici 2021 la circulation de camions en pelotons automatisés, ou « platooning », sur les routes européennes.
Véhicule électrique

L’Alliance européenne des batteries déploie son plan d’action

Lundi 15 octobre 2018 s’est tenue à Bruxelles une réunion de l’Alliance européenne des batteries avec plusieurs États membres et chefs d'entreprise. L’objectif : faire un point d’étape un an après sa création.
emissions véhicule

Émissions de CO2 : le Conseil de l’Union européenne coupe la poire en deux

Le Conseil de l’Union européenne a voté hier pour une réduction de 35 % des émissions de CO2 pour les VP et 30 % pour les VUL entre 2021 et 2030. Une proposition plus stricte que celle de la Commission européenne pour les VP, mais moins que celle du Parlement européen.
Autopartage : les Français sont les plus convaincus en Europe selon ING

Autopartage : les Français sont les plus convaincus en Europe selon ING

Le groupe ING a réalisé une enquête sur l’autopartage en Europe. Résultat : les Français semblent être les plus convaincus par l’utilisation de voitures partagées.
emissions de CO2

CO2 : le Parlement européen vote un renforcement des objectifs 2021-2030

Les députés européens ont voté hier pour une réduction de 40 % des émissions de CO2 des VP et VUL neufs entre 2021 et 2030, soit 10 % de plus que la proposition initiale de la Commission européenne.
emissions véhicule

CO2 : des députés européens veulent renforcer les futures normes

La Commission environnement, santé publique et sécurité alimentaire (ENVI) du Parlement européen a voté hier sa position concernant les futures normes d’émissions post-2020 des VP et VUL neufs.
Marché des VN en Europe au T2 de 2018

Union Européenne : les VN diesel en baisse de 15,5 % au second trimestre

Selon l’ACEA, 1 541 930 véhicules diesel neufs ont été vendus dans l’Union Européenne au second trimestre de l’année 2018, soit une baisse de 15,5 % par rapport à 2017.
Projet BRAVE - essai sur route tesla model x

BRAVE : un projet européen pour améliorer les interfaces des véhicules autonomes

Dans le cadre du projet européen BRAVE, nous avons participé le 12 juin à un essai sur route d’une Tesla Model X en mode Autopilot, en vue d’évaluer l’acceptabilité du système et l’efficacité de l’interface homme-machine pour les utilisateurs.
Leaseplan Car Cost Index 2017 moyenne

Europe : un TCO moyen de 616 euros par mois par véhicule

Selon le baromètre de LeasePlan, le coût mensuel de possession d’une voiture varie entre 448 et 761 euros, et la motorisation électrique serait déjà compétitive en Norvège et aux Pays-Pas sur un contrat de LLD de 48 mois et 30 000 km.
europe dispositifs avances securite

Commission européenne : les règles pour la « sécurité routière du futur »

La Commission européenne propose de rendre obligatoire une dizaines d’équipements de sécurité sur tous les nouveaux modèles dans les trois prochaines années.
Services ©Luca Bertolli -123RTF

Europe : le Parlement approuve la réforme de l’homologation des véhicules

Jeudi 19 avril, la réforme de la procédure d’homologation des véhicules a été adoptée par le Parlement européen. Si elles sont également votées par le Conseil de l’Union européenne, ces nouvelles règles s’appliqueront à partir du 1er septembre 2020.

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