Mots-clés Flottes publiques

Mot-clé: Flottes publiques

L’Ugap choisit Moplus

C’est Moplus qui réalisera les audits de factures sur la gestion de flottes de véhicules légers et industriels de l’Ugap.

À Pau, les transports collectifs jouent la complémentarité. Ainsi, les abonnemen

Un rôle moteur des collectivités

Strasbourg, La Rochelle, Paris mais également Narbonne ou bien encore Rueil-Malmaison : au sein des villes et des communautés urbaines, la mise en service de véhicules en autopartage ne cesse de se répandre. Et à moyen terme, les véhicules électriques, testés aujourd’hui dans quelques villes ou départements, viendront s’intégrer à ces dispositifs.

Sur une flotte de 158 véhicules, le parc automobile de La Baule rassemble aujour

Le public passe au vert à petits pas

Au sein de la fonction publique, la volonté politique en faveur de l’environnement renforce les effets des contraintes légales pour mettre en place des flottes automobiles toujours plus propres. Mais avec des finances sous tension, les resserrements budgétaires et la réorganisation des administrations participent également de la baisse des émissions de CO2.

Une nouvelle offre de véhicules légers

Ugap : une nouvelle offre de véhicules légers

La nouvelle offre de véhicules particuliers et d’utilitaires légers de l’Ugap, disponible depuis cet été, se veut plus performante et s’appuie sur deux aspects : l’écologie et l’économie.

L’Etat : les flottes au régime sec

Une récente circulaire du premier ministre est venue rappeler, début juillet, l’impératif de réduction des coûts liés aux flottes automobiles au sein des ministères et de leurs services déconcentrés.

Appel d’offres VE : Les communautés urbaines en prise avec l’UGAP

L’ACUF (association des communautés urbaines de France) a signé une convention avec l’Ugap pour lui apporter son soutien technique dans le cadre de la procédure d’achat groupé de 50 000 véhicules électriques lancée le 23 avril dernier.

La gestion de parcs évolue dans la fonction publique

La gestion de parcs évolue dans la fonction publique

La réforme de l’Etat engagée depuis trois ans force aussi bien les administrations centrales que les collectivités locales à chercher de nouvelles façons de gérer leurs parcs en ayant recours plus volontiers au fleet management et à la location longue durée. Des pratiques qui progressent, mais avec une évolution lente et prudente.
L’Ugap retient Land Rover

L’Ugap retient Land Rover

Le constructeur Land Rover vient de se voir attribuer à nouveau le marché des 4x4 «rustiques » de l’Ugap pour une durée de 36 mois.
la Diabline, un véhicule Innovep 100 % électrique

Innovep part à l’assaut des collectivités

Elle circule déjà à Aix-en-Provence et à Avignon. Son nom : la Diabline, un véhicule 100 % électrique capable de supporter une charge de 625 kg et disposant de 8 heures d’autonomie (60 km) pour remplir son office en ville.

Guy Consumi, Chef du service parc auto au Conseil Général des Yvelines : «...

Le Conseil Général des Yvelines possède une flotte de 630 véhicules. Guy Consumi, chef du service parc auto, détaille les démarches entreprises par le département pour réduire l’empreinte environnementale de sa flotte.

ALD et AON vont gérer le parc de l’Etat

Après un an et demi de travaux, l’UGAP (Union des groupements d’achats publics) vient de rendre public son choix quant aux prestataires retenus pour répondre à la volonté des pouvoirs publics d’externaliser la gestion du parc de véhicules de l’Etat.

Collectivités : entre politique et gestion de parc

Les récentes élections municipales, les engagements écologiques des nouveaux élus, le renouvellement des équipes, les obligations des collectivités envers les véhicules propres, tout concourt actuellement à se pencher un peu plus sur les collectivités. Et de faire des propos recueillis auprès des responsables des parcs de véhicules, un point sur les évolutions et les attentes qui se dégagent des villes ou des Conseils généraux.
Entretien de flottes des collectivités : l’atelier intégré reste compétitif

Entretien de flottes des collectivités : l’atelier intégré reste compétitif

Pour des raisons historiques, les collectivités disposent souvent d’un garage intégré. Si certains s’interrogent sur le futur de ces garages alors que les véhicules sont de plus en plus sophistiqués, l’internalisation reste la solution la plus prisée.

Patrick Gendre, coordinateur développement durable au Conseil Général de l’Orne

Patrick Gendre, coordinateur développement durable au Conseil Général de l’Orne, s’explique sur la gestion...

Patrick Gendre est aussi Directeur du pôle Patrimoine et Logistique au Conseil Général de l’Orne. Il nous explique sa conception de la gestion de trajet pour une telle organisation.
Denis Leroy, Vice-Président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle

Denis Leroy, chargé de la Mobilité et des Transports de la Rochelle : «...

Denis Leroy est Vice-Président de la Communauté d’Agglomération de La Rochelle en charge de la Mobilité et des Transports. Il nous explique sa politique pour la Rochelle.

Collectivités : Mutualiser pour optimiser le parc

L’attribution des véhicules est l’un des principal casse-tête des responsables de parc et le premier levier de gestion de la flotte grâce à une meilleure optimisation des véhicules. Tout dépend des missions et des activités des agents.

parc auto - Poitier - GNV

Collectivités : Réduire les émissions de CO2

La barre des 130 g d’émissions de C02 par km est devenue la norme et de nombreuses collectivités essayent de ne plus franchir la barre des 110 g lors des renouvellements de véhicules. Pour disposer de voitures moins polluantes, les parcs, essentiellement au diesel, se rajeunissent. Par ailleurs, le GPL disparaît de la plupart des flottes et tous attendent les futurs véhicules électriques.

Les collectivités à l’heure de la rationalisation

Les collectivités à l’heure de la rationalisation

Comment évolue la gestion des flottes automobiles des collectivités ? C’est la question que nous avons posée à de nombreux responsables et gestionnaires de parcs de Conseils généraux à travers la France.

L’Etat va externaliser la gestion de son parc

L’article paru cet été chez notre confrère d’Auto Plus a fait mouche.

L’UGAP propose des véhicules en LLD

Depuis le 16 mars dernier, l’Union des Groupement d’Achats Publics (UGAP) propose une prestation de location longue durée.

1 500 Renault Trucks intégrés au catalogue UGAP

Renault Trucks a remporté une partie de l’appel d’offres lancé en 2008 par l’UGAP (Union des groupements d’achats publics).

Atal II aide les collectivités à mieux gérer leurs parcs

Atal II aide les collectivités à mieux gérer leurs parcs

Editeur et distributeur informatique de solution techniques pour les collectivités locales, Aductis est le concepteur du progiciel de gestion Atal II. Un outil qui comporte un module de gestion des matériels roulants et dont une nouvelle version vient d’être lancée.

Toyota et Dexia LLD s’allient pour conquérir le marché des collectivités

Dexia Location Longue Durée, filiale d’Arval et de Dexia, et Toyota Entreprise font une offre commune qui soit à la fois écologique et économique pour les collectivités locales. A la clé : des Prius à tarifs préférentiels.

Matra propose l’électrique aux collectivités

A l’occasion du dernier Salon de la Nouvelle Ville de Paris, Matra a présenté cinq modèles de sa gamme de véhicules 2 et 4 roues 100 % électriques adaptés aux besoins des collectivités.

BOM : L’UGAP choisit Renault Trucks

Renault Trucks a remporté le dernier appel d’offres de l’Ugap (Union des groupements d’achats publics) pour la fourniture de véhicules de type Bennes à...

Les collectivités s’investissent dans l’écologie

Des flottes automobiles plus écologiques et plus économiques ? Intention louable des collectivités… qu’il ne reste plus qu’à exaucer.

A Seyssinet Pariset (38), du GNV et de l’électrique depuis 15 ans

Philippe Perier Cambyt est responsable du parc matériel à la mairie de Seyssinet Pariset, dans la banlieue de Grenoble. Il évoque la politique d’équipement que sa commune mène déjà depuis une quinzaine d’années.

Les collectivités à l’heure des choix de gestion de parc

Tel est le leitmotiv des gestionnaires de flottes automobiles des collectivités. Pour ces dernières en effet, la flotte reste un des premiers postes de dépense. Impératifs de rentabilité obligent, qu’il s’agisse de municipalités ou de Conseils Généraux, ces collectivités cherchent de plus en plus à améliorer la gestion de leur parc de véhicules pour le rendre à la fois plus économique, plus sûr et plus efficace.

Le véhicule du maire : un outil de communication

« Tout est politique » disait un slogan de mai 68. L’adage semble être devenu une règle de conduite pour les maires et tout particulièrement en ce qui concerne… leur conduite automobile. Véhicule «officiel», la voiture du maire est aussi le reflet de son investissement en matière environnementale.

Communautés urbaines : grouper l’achat de véhicules écologiques

Il est désormais courant de voir figurer dans les programmes des municipalités et dans la pratique de leurs services des objectifs liés au développement durable. A fortiori, la préoccupation devient celle des communautés de communes dont le poids ne cesse de croître.

Collectivités : comment choisir les voitures les plus écologiques ?

Les communes ont l’obligation de renouveler une partie de leur parc automobile avec des voitures propres. Mais il n’est pas facile de s’y retrouver face à une offre désordonnée mêlant de nombreuses technologies. Comment procéder au meilleur choix ?

François Santini, UGAP : « nous nous positionnons en véritable acteur de la protection de...

Les communes ont la possibilité de recourir aux services de l’Union des Groupements d’Achats Publics (UGAP) dont la tâche est de fournir administrations et collectivités locales et territoriales au meilleur prix. Elle passe des appels d’offres avant d’agrémenter les fournisseurs, et ce dans tous les domaines. Son responsable marketing produits, François Santini nous explique comment l’UGAP prend en compte la protection de l’environnement dans ses procédures.

Cannes parie sur le courant

Cannes vient de renforcer sa flotte de véhicules municipaux avec 15 nouveaux véhicules électriques fournis par la société Newteon.

Alain Mourin, Responsable de la flotte de la Mairie de Vincennes : «...

La Mairie de Vincennes possède une flotte de 88 véhicules et engins et fonctionne avec un atelier intégré. Elle veut à présent réaliser un audit pour appréhender son coût et son efficacité. Alain Mourin, Responsable du centre technique municipal, explique comment est entretenue cette flotte et dévoile les solutions qui pourraient être retenues à terme.

GNV : l’expérience concrète de Valbonne

La commune de Valbonne (06) qui englobe la première technopole européenne (Sophia Antipolis) s’est impliquée dans la mise en place de véhicules communaux et de minibus propres au gaz naturel. Objectifs principaux : limiter la pollution et réduire la circulation routière.

L’UGAP se lance dans la LLD

L’UGAP va lancer un appel d’offres pour développer une prestation de location longue durée à l’adresse des collectivités.

Estimation des collectivités locales ayant recours à la LLD : 10 %

En effet, le pourcentage estimé de collectivités locales ayant aujourd’hui recours à la location longue durée sur le marché français est de 10%.

Les collectivités découvrent les charmes de la LLD

Encore largement fidèles à l’achat de leurs véhicules, les municipalités et les collectivités territoriales suivent peu à peu les exemples de grandes entreprises publiques et de ministères, qui délèguent à des prestataires extérieurs la gestion de leurs parcs automobiles. Le nombre des appels d’offres a doublé en un an, mais le processus de décision reste long et très encadré.

Christian Piotre, Armée :« le Ministère peut mieux définir ses besoins en termes de...

Christian Piotre, Secrétaire Général de l’Administration des Armées, explique les enjeux de ce contrat géant

Le Fleet management attend les mutations annoncées dans les services publics

Pour ou contre le fleet management ? La question reste posée chez les principaux loueurs longue durée en France. La réponse, il est vrai, est plus dans l'attitude que vont adopter les grands parcs publics…

Collectivités : quels véhicules  pour votre commune ?

Collectivités : quels véhicules pour votre commune ?

Multiplication des formules d’acquisition, offre concurrentielle accentuée, contraintes des marchés publics, encadrement budgétaire de rigueur, véritable engagement politique : la gestion et le renouvellement des parcs automobiles par les collectivités et plus encore par les responsables des communes sont des dossiers qui se pilotent de plus en plus difficilement. Une conduite où les choix sont de plus en plus complexes. Ce qui explique des retards de tous ordres?: Loi Lepage mal ou pas du tout appliquée, recours à la location longue durée encore embryonnaire face au poids des habitudes et des appels d’offre multicanaux.

Le garage intégré sur une voie de garage ?

Le garage intégré sur une voie de garage ?

A moins de procéder par appel d’offre sur tous les niveaux de dépense, services et entretien inclus, les municipalités gèrent elles-mêmes les réparations courantes et sous-traitent les grosses réparations. Un mot d’ordre dans les deux cas : le contrôle.

Energies alternatives : les mairies s’engagent

Energies alternatives : les mairies s’engagent

Montée en puissance des énergies propres et meilleur respect de la loi sur l’Air de 1996. Le créneau de l’écologiquement correct se développe, plus dynamisé par le capital image qu’il procure que par les coups de pouce de l’Etat.

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