Mot-clé: Géolocalisation

Loueur de bennes avec chauffeurs et de matériels de bricolage, jardinage et de chantier pour le gros œuvre, Anatoms tire un premier bilan de la géolocalisation.

Prestataire d’outils de télématique embarquée, Ocean rappelle l’obligation de se mettre en conformité avec la norme simplifiée n° 51 de la CNIL d’ici le 17 juin.

Le fournisseur de solutions de géolocalisation pourra désormais s’appuyer sur les terminaux embarqués de Garmin pour son offre Locster Fleet.

La ville de Saint-Florentin dans l’Yonne (89) a choisi d’équiper sa flotte du dispositif de géolocalisation Ocean. Avec déjà des retombées positives.

Geoconcept, concepteur de technologies d’optimisation géographique pour les professionnels, a annoncé le lancement de Geoconcept Geolocate, une application mobile de géolocalisation pour les professionnels.

Dans une délibération publiée au journal officiel du 17 juin, la CNIL a apporté certaines précisions sur l’utilisation de la géolocalisation du véhicule d’un salarié à travers la norme simplifiée n°51.

Connaître en temps réel la position de ses véhicules pour assurer des tournées les plus productives possibles.

Eliot Track 101 : c’est le nom de la nouvelle solution de géolocalisation pour les remorques, chariots embarqués, engins de chantier et VL, conçue par Elliot, prestataire de solutions modulaires d’informatique embarquée communicante. 

Frévial gère l’ensemble de ses 135 poids lourds et deux VUL avec une solution de télématique embarquée.

Dans son contrat avec l’État, la société d’autoroutes ASF a l’obligation de surveiller les voies, d’enlever tous les obstacles à la circulation pour éviter les sur-accidents et d’intervenir le plus rapidement possible.

Pour gérer les trajets de ses 180 VUL, la société de BTP Vallée SAS a opté pour une solution de géolocalisation.

Anthony Brunet, P-DG de la société Sports et Paysages, a fait le choix de la géolocalisation pour ses 33 véhicules et en tire aujourd’hui le bilan.

Pour l’éditeur de technologies d’optimisation géographique, le salon Mobility for Business a été l’occasion de présenter ses deux nouveaux produits : Opti-Time 8.0 et TourSolver. 

L’opérateur en géoservices Mapping Control a dévoilé une nouvelle offre de géolocalisation baptisée Mapping Control Direct et destinée aux flottes de moins de six véhicules des TPE, indépendants et professions libérales.

Au sein des PME, il existe moins de freins sociaux à la géolocalisation et à la remontée des kilomètres.

Pour gérer la flotte de véhicules de sa trentaine de commerciaux, AEB s’équipe d’un outil de géolocalisation Ocean.

Pour réduire leur TCO, nombre d’entreprises se penchent sur les apports possibles des outils de géolocalisation : des dispositifs embarqués capables d’offrir une meilleure connaissance du comportement de conduite, d’optimiser les trajets, etc.

L’éditeur de géosolutions liées à la mobilité Mapping Control lance sa nouvelle offre, l’e-safe vehicle, pour lutter contre le vol de véhicules professionnels. 

Lorsque le spécialiste du déménagement D-Max a décidé d’équiper sa flotte, Jérôme Jaman, son directeur général, visait deux objectifs : diminuer les temps de trajet et l’empreinte carbone.

Avant d’installer un système de géolocalisation, des précautions s’imposent.

Après une période d’évangélisation, le marché de la géolocalisation entre dans une phase d’industrialisation. Le taux d’équipement des poids lourds, VUL et VP explose, les prix partent à la baisse et, après les TPE et les PME, les grands comptes commencent à s’équiper. Et pour accéder à cet eldorado, la concurrence ne cesse de se renforcer.

Quartix, prestataire actif dans la géolocalisation et le suivi de véhicules, donne un coup de jeune à son interface de géolocalisation, disponible sans coût supplémentaire pour les utilisateurs.

Les spécialistes de la géolocalisation conseillent de prendre quelques précautions avant de s’équiper et de choisir tel ou tel fournisseur. En premier lieu, l’entreprise doit s’assurer de la simplicité d’utilisation de l’outil et de ses applications. Plus la solution est compliquée, moins elle sera employée et plus le retour sur investissement sera hypothétique.

La géolocalisation aide aussi à récupérer les véhicules volés et à négocier avec son assurance des conditions plus favorables sur les garanties contre le vol.

En optimisant l’usage des véhicules, la géolocalisation apporte de nombreux bénéfices. Le premier et le plus important, la baisse des kilomètres parcourus engendre des gains sur de multiples postes de dépenses qui forment le coût total d’utilisation. Et avec des kilométrages en diminution, le volume de carburant consommé suit une courbe descendante.

Les systèmes de géolocalisation assurent une transparence totale entre le collaborateur et ses responsables.

Via les réseaux mobiles, la géolocalisation assure une communication entre l’entreprise et ses collaborateurs sur le terrain. Ainsi, l’exploitant peut envoyer des messages vers les véhicules ou assister le conducteur qui reçoit des informations sur les missions à réaliser, les parcours les plus rapides, le trafic routier, ou encore sa proximité par rapport à ses destinations, etc.

Installé à l’intérieur du véhicule, le boîtier de géolocalisation collecte de très nombreuses informations : date et heure d’utilisation, position du véhicule, direction, nombre de kilomètres parcourus, vitesse, etc. Différents capteurs peuvent être également installés pour identifier le conducteur, vérifier si une porte est fermée ou ouverte, si le gyrophare est en marche ou non, ou bien encore si la température des chambres froides est conforme aux attentes.

La géolocalisation entre dans le cadre de la loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978. « L’informatique ne doit pas porter atteinte à l’identité humaine, ni aux droits de l’Homme, ni à la vie privée, ni aux libertés individuelles ou publiques », précise cette loi dans son article 1er.

La géolocalisation fait appel à trois technologies principales. Première d’entre elles, le GPS est l’acronyme de Global Positioning System. Développé par l’armée américaine, ce dispositif localise la position du véhicule grâce au signal émis par un boîtier spécifique. Ce signal doit être capté par au moins trois satellites pour obtenir, grâce à un calcul de triangulation, la latitude et la longitude du véhicule.

Jean-Philippe Cavenne est le directeur des services généraux du groupe René Bertin.

Spécialiste de la rénovation de l’habitat, notre groupe emploie 1 500 collaborateurs.