Mot-clé: Géolocalisation

Le spécialiste de la navigation Garmin lance un outil d’aide à la conduite destiné aux artisans, commerciaux ou professions libérales pour qui la voiture est un second bureau.

Loueur de bennes avec chauffeurs et de matériels de bricolage, jardinage et de chantier pour le gros œuvre, Anatoms tire un premier bilan de la géolocalisation.

Prestataire d’outils de télématique embarquée, Ocean rappelle l’obligation de se mettre en conformité avec la norme simplifiée n° 51 de la CNIL d’ici le 17 juin.

Le fournisseur de solutions de géolocalisation pourra désormais s’appuyer sur les terminaux embarqués de Garmin pour son offre Locster Fleet.

La ville de Saint-Florentin dans l’Yonne (89) a choisi d’équiper sa flotte du dispositif de géolocalisation Ocean. Avec déjà des retombées positives.

Dans son contrat avec l’État, la société d’autoroutes ASF a l’obligation de surveiller les voies, d’enlever tous les obstacles à la circulation pour éviter les sur-accidents et d’intervenir le plus rapidement possible.

Au sein des PME, il existe moins de freins sociaux à la géolocalisation et à la remontée des kilomètres.

Pour réduire leur TCO, nombre d’entreprises se penchent sur les apports possibles des outils de géolocalisation : des dispositifs embarqués capables d’offrir une meilleure connaissance du comportement de conduite, d’optimiser les trajets, etc.

Lorsque le spécialiste du déménagement D-Max a décidé d’équiper sa flotte, Jérôme Jaman, son directeur général, visait deux objectifs : diminuer les temps de trajet et l’empreinte carbone.

Avant d’installer un système de géolocalisation, des précautions s’imposent.

Après une période d’évangélisation, le marché de la géolocalisation entre dans une phase d’industrialisation. Le taux d’équipement des poids lourds, VUL et VP explose, les prix partent à la baisse et, après les TPE et les PME, les grands comptes commencent à s’équiper. Et pour accéder à cet eldorado, la concurrence ne cesse de se renforcer.

Les spécialistes de la géolocalisation conseillent de prendre quelques précautions avant de s’équiper et de choisir tel ou tel fournisseur. En premier lieu, l’entreprise doit s’assurer de la simplicité d’utilisation de l’outil et de ses applications. Plus la solution est compliquée, moins elle sera employée et plus le retour sur investissement sera hypothétique.

La géolocalisation aide aussi à récupérer les véhicules volés et à négocier avec son assurance des conditions plus favorables sur les garanties contre le vol.

En optimisant l’usage des véhicules, la géolocalisation apporte de nombreux bénéfices. Le premier et le plus important, la baisse des kilomètres parcourus engendre des gains sur de multiples postes de dépenses qui forment le coût total d’utilisation. Et avec des kilométrages en diminution, le volume de carburant consommé suit une courbe descendante.

Les systèmes de géolocalisation assurent une transparence totale entre le collaborateur et ses responsables.

Via les réseaux mobiles, la géolocalisation assure une communication entre l’entreprise et ses collaborateurs sur le terrain. Ainsi, l’exploitant peut envoyer des messages vers les véhicules ou assister le conducteur qui reçoit des informations sur les missions à réaliser, les parcours les plus rapides, le trafic routier, ou encore sa proximité par rapport à ses destinations, etc.

Installé à l’intérieur du véhicule, le boîtier de géolocalisation collecte de très nombreuses informations : date et heure d’utilisation, position du véhicule, direction, nombre de kilomètres parcourus, vitesse, etc. Différents capteurs peuvent être également installés pour identifier le conducteur, vérifier si une porte est fermée ou ouverte, si le gyrophare est en marche ou non, ou bien encore si la température des chambres froides est conforme aux attentes.

La géolocalisation entre dans le cadre de la loi Informatique et Libertés du 6 janvier 1978. « L’informatique ne doit pas porter atteinte à l’identité humaine, ni aux droits de l’Homme, ni à la vie privée, ni aux libertés individuelles ou publiques », précise cette loi dans son article 1er.

La géolocalisation fait appel à trois technologies principales. Première d’entre elles, le GPS est l’acronyme de Global Positioning System. Développé par l’armée américaine, ce dispositif localise la position du véhicule grâce au signal émis par un boîtier spécifique. Ce signal doit être capté par au moins trois satellites pour obtenir, grâce à un calcul de triangulation, la latitude et la longitude du véhicule.

Jean-Philippe Cavenne est le directeur des services généraux du groupe René Bertin.

Spécialiste de la rénovation de l’habitat, notre groupe emploie 1 500 collaborateurs.

Certains spécialistes de la géolocalisation ont choisi de déployer des solutions spécifiques à un panel limité de secteurs d’activité. A contrario, d’autres ont adopté une approche généraliste, avec à la clé des tarifs compétitifs. Mais quoi qu’il en soit, l’objectif reste le même : proposer aux clients des outils pour réduire leurs coûts.

Pour faire face à un nombre d’interventions en forte croissance, le spécialiste du volet roulant s’est équipé de la GeoScheduling Suite de GeoConcept. Bilan : des kilométrages à la baisse, un nombre quotidien d’interventions à la hausse, un service de planification allégé, des techniciens plus détendus et une qualité de service améliorée.

Ces derniers mois, plusieurs éditeurs de logiciels d’optimisation de tournées ont noué des partenariats avec des spécialistes de la géolocalisation.

Spécialiste de l’inspection des véhicules dans le cadre des fins de contrat de location longue durée, Macadam est à la tête de 62 véhicules. Depuis fin 2011, toute la flotte du prestataire est équipée d’une solution de géolocalisation. Et les gains sont au rendez-vous, avec en outre une meilleure qualité de service proposée aux clients de l’entreprise.

Si la géolocalisation s’est d’abord développée auprès des TPE-PME et des transporteurs, les grandes entreprises sont toujours plus nombreuses à s’y intéresser. Les acteurs du marché ont en effet su convaincre les réticents et lever les freins sociaux, avec des arguments économiques et environnementaux, tout en mettant en avant le confort des conducteurs.

Pour ne pas bouleverser leur climat social, les grands groupes peuvent hésiter à s’équiper en géolocalisation.