Mots-clés Hybride

Mot-clé: Hybride

Jeep Renegade PHEV

Jeep Renegade PHEV : de passage à Paris

Révélée en mars dernier au salon de Genève, la version hybride rechargeable PHEV de la Jeep Renegade est en visite à Paris. Mais sa commercialisation ne débutera qu’au printemps 2020.
Kia Ceed hybride rechargeable

Kia Ceed : une hybride rechargeable de plus !

Kia déroule le programme de sa compacte Ceed en en dévoilant une version hybride rechargeable commercialisée début 2020.
Seat Tarraco PHEV

Seat Tarraco PHEV : premier arrivé

En passant à l’hybride rechargeable PHEV, le Seat Tarraco revendique non sans raison son droit à des versions plus « vertes ». Le début d’une conquête des clients « pros ».
toyota powersplit

Motorisations : les deux types d’hybridation

Il existe deux types d’hybridation : à flux d’énergie en série ou en parallèle.
Prius hybride rechargeable solaire

Un prototype de Prius hybride rechargeable solaire en test

Le Groupe Toyota va démarrer fin juillet des essais sur une Prius hybride rechargeable essence-électrique équipée de panneaux solaires à haut rendement, en partenariat...
Programme Advenir

Recharge électrique : des aides pour les copropriétés et collectivités territoriales

Le ministère de la transition écologique et solidaire a annoncé que des aides financières seront versées aux copropriétés et collectivités territoriales qui déploieront des bornes de recharge électriques.
La borne de recharge d'EVBox, filiale d'Engie.

Mobilité électrique : FCA s’allie à Enel X et Engie

Le groupe italien FCA a signé deux accords de partenariat pour fournir aux acheteurs de ses véhicules électriques des solutions de recharge et des services, avec les énergéticiens Enel X et Engie.
Ford Transit hybride

Ford aligne ses Transit hybrides

Ford commercialise ses fourgons Transit en hybride diesel simple mais aussi en hybride rechargeable avec un moteur essence servant de générateur électrique.
Volkswagen ID.3 et point de charge Ionity

Europe : Volkswagen installera 36 000 points de charge d’ici 2025

Le Groupe Volkswagen vient d’annoncer le déploiement de 36 000 points de charge pour véhicules électriques en Europe d’ici 2025.
Hyundai Kona Hybrid

Le Hyundai Kona en version Hybrid

Après la version 100 % électrique, le SUV urbain Kona de Hyundai se décline en version « full hybrid ». De quoi venir jouer sur les terres de Toyota.
RX 450h

Lexus RX 450h acte II

Le plus gros SUV de Lexus, le RX 450h, évolue à travers un restylage léger et une mise à jour technologique. Lancement prévu de cette phase II à l’automne 2019.
Kia Niro hybride

Kia Niro hybride : imposant restylage

Déjà trois ans que le Kia Niro hybride fait le succès de l’hybridation simple ou rechargeable en France. Sans parler de sa version électrique e-Niro. L’occasion d’un gros restylage bien vu.
BMW X1

BMW X1 : restylage et hybridation

Le X1, le SUV compact de BMW, adopte la face avant vue sur les X3 et X5 et en profite pour revoir ses motorisations, conformes à l’euro 6d, avec aussi une version hybride.
Audi Q5 hybride rechargeable

L’Audi Q5 passe à l’hybride rechargeable

Le SUV Q5 d’Audi se dote d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable hautes performances. Au programme, 367 ch et moins de 53 g/km de CO2.
Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport : air de famille

Pour son restylage à mi-parcours, le « petit » Discovery Sport de Land Rover adopte l’hybridation légère de 48 V. Et l’hybride rechargeable rapidement.
Opel Grandland X Hybrid4

Grandland X Hybrid4 : Opel en mode hybride

Rebadgé et restylé par Opel, le nouvel Grandland X Hybrid4 reprend les dessous du Peugeot 3008 Hybrid4 et avance ses 49 g de CO2 auprès de la clientèle des flottes.
DS 7 Crossback E-Tense

DS 7 Crossback E-Tense : l’hybride rechargeable

Le DS 7 Crossback bénéficie d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Au programme pour ce grand SUV : 300 ch et seulement 31 g/km de CO2.
Volvo XC40 hybride rechargeable

Le Volvo XC40 hybride rechargeable affiche 44 g

Volvo commercialisera en fin d’année la version T5 Twin Engine hybride rechargeable de son SUV compact XC40 à 47 500 euros TTC en Business.
Pierre Terquem, dirigeant, GMT Conseil

Pierre Terquem, GMT Conseil : « L’hybride avant le 100 % électrique »

Spécialiste de l’intégration de solutions de gestion basé près de Pau, GMT Conseil va prochainement convertir ses cinq véhicules à l’hybride. Un choix de conviction.
Toyota Corolla 122h

Toyota Corolla 122h : bon partout

La Toyota Corolla aligne une qualité de fabrication de bon niveau et une excellente habitabilité en break, l’hybridation réalisant le reste haut la main.
Véhicules électriques février 2019

Véhicules électriques : hausse confirmée en février 2019

Avec 3 544 immatriculations en février 2019 selon l’Avere-France, le marché de l’électrique maintient sa progression à deux chiffres depuis le début 2019.
Lexus ES 300h

Lexus ES 300h : une vie tranquille

La nouvelle Lexus ES creuse tranquillement le sillon de l’hybride avec de bonnes prestations dont un CO2 à 100 g pour 218 ch, pas plus.

Genève 2019 : la Renault Clio se déclinera en hybride

Après la 208, la dernière Clio de Renault se veut l’autre star de Genève. La nouvelle citadine au losange sera commercialisée en avril et mettra de l’hybride sous son capot en 2020.
véhicules électriques

Recharge électrique : quelles bornes en 2030 ?

Selon une étude prospective réalisée par le cabinet Colombus Consulting, les opérateurs de bornes de recharge vont devoir adapter le réseau à la diversité des usages, en misant sur la facilité d’utilisation pour convaincre les utilisateurs et développer des services énergétiques.
volkswagen-passat 3

Volkswagen relance sa Passat

Après quatre années d’existence, la grande Passat de Volkswagen revoit ses motorisations, surtout en GTE, et se dote d’une nouvelle planche de bord numérique.
recharge vehicule electrique

Véhicules électriques : un bon mois de janvier pour les VP

Selon les chiffres de l’association Avere-France, 3 573 véhicules légers électriques ont été immatriculés en janvier 2019, soit une hausse de 93,45 % comparé à janvier 2018, portée par les VP.
Alexis Raillard, P-DG, Transeco

Alexis Raillard, Transeco : « S’interroger sur l’intérêt de toutes les motorisations »

Profiter d’une réglementation urbaine qui va bientôt s’appliquer pour réfléchir aux qualités de chaque motorisation, tel est l’objectif du transporteur nantais Transeco pour sa vingtaine de véhicules.
Didier Dupeyron, responsable du parc automobile, CHU de Grenoble

Didier Dupeyron, CHU de Grenoble : « Pas de solution pour les véhicules spécifiques »

Le CHU de Grenoble a commencé à intégrer plus de modèles électriques, hybrides et GNV. Mais il n’a pas de solution pour les véhicules spécifiques, nombreux dans la flotte.
BMW Série 7

BMW Série 7 : du nouveau et de l’hybride

Déjà la case restylage pour la BMW Série 7, la grande berline née en 2015 qui se pare d’une double calandre largement agrandie et d’une nouvelle hybridation.
Recharge voiture électrique

39 160 véhicules légers électriques immatriculés en 2018

Selon le baromètre de l’Avere, 31 055 VP et 8 105 VUL électriques neufs ont été immatriculés au cours de l’année 2018, soit une hausse de 26 % comparé à 2017.
Toyota hybride

Toyota confirme l’efficacité de ses hybrides… en ville

Une étude indépendante assoit scientifiquement qu’une Toyota Prius hybride roule plus de la moitié des distances parcourues en mode électrique. Sauf sur autoroute…
Range Rover Evoque

Range Rover Evoque 2 : le bon filon

Ni tout à fait le même, ni tout à fait un autre : le Range Rover Evoque, le SUV compact de Land Rover, revoit tout de fond en comble mais conserve son style et son identité.
Mercedes GLC F-Cell

Mercedes GLC F-Cell : le premier hybride rechargeable hydrogène

Dans sa variante inédite F-Cell, le GLC hybride rechargeable de Mercedes tire son énergie électrique soit de l’hydrogène, via une pile à combustible, soit de sa batterie. Une solution deux-en-un inédite sur le marché.
Ford Mondeo Hybrid break

Ford fait le break avec sa Mondeo Hybrid

Après la berline cette année, Ford Europe va commercialiser début 2019 sa grande Mondeo en version break hybride non rechargeable moyennant 1 000 euros supplémentaires.
Mercedes EQ

Mercedes EQ TecDay : l’étoile électrifie ses gammes

Mercedes regroupe son offre électrifiée autour des appellations EQ pour les véhicules électriques, EQ Power pour les hybrides rechargeables et EQ Boost pour les hybridations légères. Explications lors d’un Mercedes EQ TecDay organisé par la marque.
Hybrides - Segment grands SUV - Podium

Segment grands SUV : un choix restreint

Lexus règne toujours en maître sur ce segment des grands SUV grâce à son RX 450h (4,89 m). Mais il trouve dorénavant sur sa route des concurrents redoutables, car tous dans le premium et tous en hybridation rechargeable, et pour certains en version 7 places. Le japonais a donc enrichi son offre et le RX 450h est aussi proposé dans cette configuration avec deux sièges supplémentaires dans le coffre pour une longueur totale portée à 5 m.
Hyundai ioniq hybrid

Essai flash >> Hyundai Ioniq : Trois pour une, une pour toutes !

Une plate-forme, trois voitures pour la Hyundai Ioniq : c’est la formule gagnante pour cette compacte hybride qui se décline aussi en hybride rechargeable et électrique.
Hybrides - Segments A et B - Podium

Segments A et B (citadines et polyvalentes) : un choix très restreint

Première démonstration du changement dû au passage au WLTP avec la Toyota Yaris Hybride (longueur : 3,94 m). Forte de 100 ch au total (75 ch essence et 61 ch en électrique), cette citadine, homologuée en 2017 à 77 g/km de CO2, est passée à 84 g, soit 10 % de plus en émissions comme en consommation (3,7 l/100 km en cycle mixte contre 3,3 l précédemment).
SUV hybrides compacts - Podium

Segment SUV compacts : le segment se recompose

La star de cette fin d’année sur le segment des SUV compacts, c’est le Lexus UX 250h lancé au Mondial de Paris. Basé sur la plate-forme quasi universelle TNGA, celle du Toyota C-HR donc, il s’allonge de 14 cm à 4,50 m, pour 1,84 m de largeur et 1,52 m de hauteur. Mais à 300 l, la capacité du coffre n’est pas son point fort.
Hybrides - Segment C - Podium

Segment C (compactes et monospaces compacts) : le choix s’élargit

Sur ce segment des compactes et, surtout des SUV et mono-spaces compacts, les constructeurs avancent en ordre dispersé avec des hybrides simples ou rechargeables, essence ou diesel, ou encore avec une micro-hybridation diesel chez Renault.
Hybrides - Segment D - Podium

Segment D (familiales) : le WLTP fait son effet

Peu de nouveautés dans cette catégorie assez « traditionnelle » des berlines familiales, qui subit la concurrence exacerbée des SUV. Et voit disparaître un modèle, la DS 5 Hybrid4 dont la motorisation hybride diesel a été abandonnée avec l’arrivée de Carlos Tavares chez PSA. Un abandon qui touche aussi Peugeot et sa 508 ou son 3008. Mais un module essence hybride rechargeable est prévu pour un grand nombre de modèles dans un an avec la récente DS 7 Crossback comme premier étendard.
Hybrides - En WLTP corrélé, le RAV4 de Toyota affiche des émissions de CO2 de 122 g en 4x2 (115 g auparavant, 36 400 euros en Dynamic Edition Business) et de 127 g en 4x4 (117 g auparavant, 38 950 euros en Dynamic Edition Business).

Hybrides et hybrides rechargeables : la priorité pour 2019

Le passage au cycle WLTP au 1er septembre a modifié le positionnement des hybrides. Globalement, ces modèles sont perdants sur leur supposée sobriété mais les plus avancés tirent leur épingle du jeu. Voici l’état de l’offre et une leçon : pour échapper au malus et à la TVS, il n’y a pas mieux qu’un hybride essence rechargeable hors électrique.
Hybrides - Segment H - Podium

Segment H (grandes routières et luxe) : le haut de gamme de l’hybride

Les grandes routières hybrides, tout comme les berlines et limousines de luxe, demeurent l’apanage des constructeurs allemands, japonais et suédois qui se partagent un marché étroit mais très rémunérateur. Les puissances sont plus que confortables et les niveaux d’émissions de CO2 ne sont pas un problème tant qu’ils demeurent raisonnables pour la TVS.
Mondial de Paris : Gulplug présente la Selfplug pour véhicules électrifiés

Mondial de Paris : Gulplug présente la Selfplug pour véhicules électrifiés

À l’occasion du Mondial de l’Auto 2018, la start-up Gulplug présente le système de branchement Selfplug. Grâce à son socle magnétique, les véhicules électriques et hybrides se rechargeront sans intervention humaine.
Toyota Corolla

Mondial de Paris 2018 : la Toyota Corolla uniquement en hybride

Toujours plus convaincu de la pérennité et de la justesse de sa solution « full hybrid » non rechargeable, Toyota lance sa compacte Corolla et son break seulement en hybride essence de 122 et 180 ch. Judicieux.
Renault hybride

Mondial de Paris 2018 : Renault passe enfin à l’hybride

Renault se met à l’hybride : outre sa petite K-ZE, une Kwid électrique pour la Chine, et son concept car EZ-Ultimo, le losange annonce au Mondial de Paris l’hybridation légère et l’hybride rechargeable sur les futures Clio, Mégane et Captur. Il était temps !
Lexus ES 300h

La Lexus ES 300h part en conquête

Forte d’un succès mondial, la Lexus ES 300h s’attaque à l’Europe. Incarnation du savoir-faire du constructeur, cette nouvelle berline hybride premium veut séduire les entreprises.
Skoda Vision RS

Mondial de Paris 2018 : avec le Vision RS, Skoda tient sa Golf

Préfigurateur de la future Rapid, le concept Vision RS de Skoda se dote (enfin) de la plate-forme MQB du groupe Volkswagen. Ce Vision RS peut donc aller chasser sur les terres de sa cousine et néanmoins concurrente Golf.
Nouveau Lexus UX Hybride

Lexus UX Hybride, l’ambassadeur auprès des flottes

Véritable star du Mondial de l’Auto de Paris, le nouvel UX réinvente le crossover urbain. Reflet de l’excellence de Lexus, ce crossover disruptif s’affirme comme un outil d’exception pour conquérir les entreprises.
Lexus NX 300h

Lexus, un nouveau monde

Grâce à ses nouveautés hybrides, à un TCO toujours plus compétitif et à un design distinctif, Lexus séduit de plus en plus d’entreprises et ne compte pas s’arrêter en si bon chemin.

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