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Mot-clé: Métier

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25 ans de gestion de flotte : une métamorphose

Comme en témoignent au fil de ce numéro plusieurs responsables expérimentés, ces 25 dernières années ont été riches en événements pour la gestion de flotte. Car depuis le n° 1 de Flottes Automobiles en avril 1994, l’évolution des véhicules, de la réglementation, de la fiscalité mais aussi celle des codes sociaux ont modifié le métier en profondeur.
Patricia du Sorbier

Pour progresser, un technicien doit-il changer d’employeur ?

Avant de changer d'employeur dans le but de progresser, il faut d’abord savoir pourquoi on reste ou pourquoi on doit partir selon Patricia du Sorbier, coach, formatrice en management et co-auteure de Garder son job ou changer d’air ? : faites le bon choix ! (Éditions Afnor).
Joëlle Planche-Ryan

Comment décrocher une promotion quand on est technicien supérieur ?

Pour décrocher une promotion quand on est technicien supérieur, il faut mener un travail personnel sur soi-même selon Joëlle Planche-Ryan, coach, responsable développement de carrière chez Arts et Métiers Alumni et auteure de Boostez votre parcours professionnel avec le mind mapping (Eyrolles, 2014).
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Comment développer sa carrière en tant que technicienne ?

Pour développer sa carrière en tant que technicienne, il est indispensable de communiquer sur ses résultats selon Emmanuelle Gagliardi, consultante en évolution de carrière et auteure de 500 Réseaux de femmes pour booster sa carrière : pulvériser le plafond de verre (Eyrolles, 2018).
Amel Djeghidel, Radio France

Amel Djeghidel, Radio France : « Comprendre les attentes des collaborateurs et de la hiérarchie »

À la tête des 400 véhicules de Radio France, Amel Djeghidel relate son parcours et met en avant les qualités attendues chez un gestionnaire de flotte.
Carrière gestionnaire de flotte

Carrière : de technicien à gestionnaire de flotte

Bon nombre de gestionnaires de flotte sont à l’origine des techniciens disposant de compétences essentielles à la bonne marche de leur service. Mais pour devenir un véritable gestionnaire de parc, il est important d’acquérir des qualités qui vont au-delà de la technique. Que faut-il conserver ? Que faut-il acquérir ? Voici quelques conseils.
gestionnaires de flotte

Une nouvelle association de gestionnaires de flotte en Auvergne Rhône-Alpes

Les gestionnaires de flotte de la région Auvergne Rhône-Alpes ont désormais leur association. Baptisée Echomobility Auvergne Rhône-Alpes, celle-ci a été créé en septembre dernier. Présentation par Alain Teig, gestionnaire de flotte automobile chez Capgemini France et président de l’association.
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Gestionnaire de flotte : une responsabilité environnementale incontournable

À l’avenir, le gestionnaire de flotte devra immanquablement faire face à une pollution galopante.
Périphériques de rémunération - Selon l’étude « Négociations annuelles obligatoires – Tendances 2017-2018 » menée par Mercer en 2018, de plus en plus d’entreprises discutent d’autres éléments que le seul salaire de base : voiture de fonction, formation, périphériques de rémunération, etc.

Périphériques de rémunération : des leviers à actionner

Il n’y a pas que le salaire dans la vie et surtout dans la rémunération d’un gestionnaire de flotte. Toute une série d’avantages – on les appelle les périphériques de rémunération – peut ainsi améliorer l’ordinaire. Voici notre liste d’idées à creuser, qui peuvent déboucher sur des sommes importantes mais aussi sur de meilleures conditions de travail.
gestionnaire de flotte leadership

Gestionnaire de flotte : le leadership avant le rattachement

La flotte automobile peut être rattachée aux RH, aux achats, aux finances, voire à la logistique. Peu importe, l’essentiel est que ce service de rattachement soit sous les ordres d’un manager doté d’un leadership et des moyens de sa politique. Objectif : éviter le consensus mou qui entraîne une gestion de flotte onéreuse ou, pire, une absence de politique.

Gestionnaire de flotte et conducteurs : des relations à améliorer

Entre le gestionnaire de flotte et ses conducteurs, tout ne va pas toujours pour le mieux. Les seconds sont jugés, par le premier, peu regardants sur le devenir des véhicules. Mais ces conducteurs, a contrario, se plaignent d’être peu écoutés… Pour responsabiliser efficacement l’ensemble des parties prenantes, des processus sont à construire.
Gestionnaire de flotte, le profil se précise

Gestionnaire de flotte, le profil se précise

À écouter les acteurs qui gravitent autour de l’univers des véhicules d’entreprise, il n’existe pas de portrait exact et figé du gestionnaire de flotte. Si le métier embrasse une multitude de profils et de parcours, il ne cesse d’évoluer vers plus d’analyse et moins de gestion opérationnelle au fur et à mesure que l’externalisation gagne du terrain.

Gestionnaire de flotte : piloter la mobilité

Gestionnaire de flotte : piloter la mobilité

Si la rationalisation économique et les impératifs écologiques constituent toujours le cœur de l’activité du responsable de parc, le métier évolue autour d’une définition élargie de la mobilité. Une mobilité qui doit faciliter les trajets des salariés et prendre en compte l’apport des nouvelles technologies, notamment autour de la gestion des données.

Gestion de flotte : un métier en constante évolution

Gestion de flotte : un métier en constante évolution

Les missions du gestionnaire de flotte se font toujours plus complexes : aux attributions traditionnelles de détermination de la car policy, de sélection des véhicules et de négociation viennent s’ajouter des objectifs liés au verdissement des modèles et à une mobilité toujours plus élargie. Ce qui suppose d’actionner des leviers plus sophistiqués.

Responsable de parc : une identité en mouvement

Qui est le gestionnaire de flotte ? Quelles formations a-t-il suivies ? Sur quelle expérience s’appuie-t-il ? À toutes ces questions, il existe assurément autant de réponses que de gestionnaires. Des responsables aux parcours bien souvent atypiques, qui ont fait leurs armes au gré des fonctions occupées tout au long de leur carrière professionnelle.

Gestionnaires de flotte : le secteur public se professionnalise aussi

Les grandes structures privées ne sont pas les seules à contribuer à l’émergence d’une fonction de gestionnaire de flotte mieux définie et valorisée. Dans l’administration, le choix d’externaliser la flotte a donné un nouveau visage à ce métier.

Gestionnaires de flotte : une véritable demande d’innovation

Tous les responsables de parc ont un objectif commun : alléger les coûts de leur flotte. Et dans certaines organisations, cette quête demande de s’orienter vers des pistes innovantes. En effet, la descente en gamme des modèles et la sélection accrue des véhicules arrivent bien souvent à leurs limites, avec des économies générées qui atteignent des seuils incompressibles.

Gestionnaires de flotte : la fonction élargit son périmètre

Gestionnaires de flotte : la fonction élargit son périmètre

Évoluant entre gestion des ressources humaines et politique achats, les gestionnaires de parc ont en commun de rechercher les performances économiques. Une amélioration qui ne passe plus seulement par le travail sur les véhicules et la car policy, mais s’élargit au comportement des conducteurs, avec à la clé une analyse fine des données en provenance du parc.
Gestionnaires de parcs : quelles priorités pour 2010 ?

Gestionnaires de parcs : quelles priorités pour 2010 ?

Comment les gestionnaires de parcs ont-ils passé cette épouvantable année économique 2009 ? Les questions sont nombreuses et les réponses n’arriveront, dans certains cas, que plus tard dans l’année. Décryptage

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