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Émissions de NOx

L’Europe veut renforcer les contrôles de conformité des véhicules

Transport routier : quelles émissions en Europe ?

Les transports (routiers, ferroviaires, aérien et par voie d’eau) représentent un quart des émissions de gaz à effet de serre de l’UE selon la Commission européenne, et elles ne cessent d’augmenter.
mobilites douces travail

Normes européennes d’émissions : quel impact en France ?

La réglementation européenne sur les émissions des véhicules légers a un impact sur la réglementation française, tant concernant le CO2 que les polluants atmosphériques.
Témoignage Jérémie Almosni, chef service transport et mobilité, Ademe

Jérémie Almosni, Ademe : « Prendre en compte les polluants non réglementés »

Pour l’Ademe, il est nécessaire d’intégrer de nouveaux polluants aux normes européennes d’émissions, telles les particules hors échappement, afin d’encourager l’innovation.
normes européennes émissions véhicules légers

Normes européennes d’émissions : le point en 2021

En 2021, les constructeurs européens doivent respecter des normes plus strictes d’émissions de NOx et un seuil maximal de CO2 pour leurs véhicules légers neufs. Des contraintes qui se durciront à l’avenir, d’autant que des révisions des réglementations applicables aux VL sont prévues par la nouvelle stratégie européenne de mobilité durable et intelligente.
pollution

Diesel / essence : une étude comparative des émissions réelles sur les modèles récents

Une étude de l’Ifpen, commandée par le ministère de la transition écologique en 2019, a mesuré les niveaux d’émissions de 22 véhicules Euro 6d-temp en conditions réelles de conduite afin de comparer essence et diesel, mais aussi d’évaluer l’apport de l’hybridation.
Objectifs CO2 véhicules

Émissions de CO2 : les constructeurs européens à 7 g de leurs objectifs 2020

Selon une étude de l’ICCT, les constructeurs européens avaient fin août 2020 un écart de 6 %, soit 7 g/km de CO2, avec leurs objectifs 2020 relatifs aux ventes de véhicules particuliers neufs.
emissions véhicule

NOx : le Parlement européen vote pour la fin des facteurs de conformité en...

Le Parlement européen souhaite que les facteurs de conformité utilisés pour la mesure des émissions de NOx des VP et VUL neufs en conditions réelles soient immédiatement abaissés et disparaissent complètement dès le 30 septembre 2022.
émissions NOx

NOx : la France condamnée par la Cour de justice de l’UE

La Cour de justice de l’Union européenne a confirmé que la France avait manqué à ses obligations concernant le respect des valeurs limites d’émissions d’oxyde d’azote (NOx) dans plusieurs agglomérations.
Volkswagen Twindosing - double SCR injection

Volkswagen dévoile son nouveau système de dépollution SCR

Volkswagen a intégré une technologie de réduction catalytique sélective (SCR) dite « double dosage » pour réduire les émissions d’oxydes d’azote de son nouveau moteur 2.0 TDI Evo.
Norme Euro 7

L’Euro 7 à l’horizon

À propos de la future norme Euro 7, rien n’est encore fixé et les discussions se poursuivent au sein des institutions européennes. L’Euro 7 devrait toutefois entrer en vigueur à l’horizon 2025.
Normes environnementales

Normes environnementales européennes : la pression monte

La nouvelle procédure d'homologation des véhicules, le WLTP, se met en place plus lentement que prévu. Mais les objectifs de baisse des émissions polluantes n'en restent pas moins drastiques pour les constructeurs qui doivent aussi accélérer leur transition énergétique pour satisfaire les objectifs de réduction du CO2 fixés par l'Europe. sous peine de sanctions.
Faurecia DHL Singapour

NOx : une flotte de VU sous surveillance à Singapour

Dans le cadre d’un projet pilote, une flotte de VU exploitée par DHL Express sera équipée d’une technologie de surveillance des émissions de NOx et de particules fines développée par Faurecia à Singapour.

NOx : les constructeurs devront respecter à la lettre le seuil d’émissions

Le 13 décembre dernier, le Tribunal de l’Union européenne a annulé une partie du règlement de la Commission européenne sur les émissions de NOx pour les VP et les VUL neufs, qui autorisait les constructeurs à dépasser la norme de 80 mg/km.

NOx : 270 modèles diesel sous le seuil de 168 mg/km

Selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), sur les 270 modèles diesel homologués selon la norme Euro 6d-temp, tous respecteraient la limite d’émissions de 168 mg/km de NOx.
Bosch diesel

NOx : Comment fonctionne la technologie développée par Bosch

L’équipementier Bosch a présenté le 4 mai dernier une technologie permettant de limiter les émissions de NOx à 40 mg par kilomètre. Elle optimise le fonctionnement du moteur et du système de post-traitement des gaz d’échappement grâce à une gestion améliorée de la température.

Transports routiers : un enjeu écologique et de santé publique

Oxyde d’azote, particules fines ou bien encore ozone, les transports routiers sont responsables d’une large part des émissions de polluants, dans l’Hexagone et plus largement en Europe. Sans oublier le CO2, contributeur bien connu au réchauffement climatique. Et le bilan en termes de santé publique est lourd, lourd et assurément sous-estimé.
Application Geco Air

Geco Air estime les émissions de particules fines hors échappement

IFP Énergies nouvelles a mis à jour son application d’éco-conduite Geco Air afin d’estimer la totalité des émissions de particules fines pendant un trajet, y compris celle générées hors échappement par l'usure des freins et des pneus et qui concernent tous les véhicules.
Faurecia Amminex ASDS

NOx : Amminex remporte le prix Horizon pour sa solution de dépollution

La société danoise Amminex a remporté le prix Horizon « Engine retrofit for clean air » de la Commission européenne pour sa technologie de réduction des dioxydes d’azote (NOx), adaptée pour une installation en seconde monte sur les VP diesel.
alliance air donnees

Émissions polluantes : l’alliance Air veut reproduire l’approche EuroNCAP

Air (pour Allow Independent Road-testing) est une nouvelle alliance internationale dont l’objectif est de promouvoir l’adoption d’un système indépendant d'essai et de notation des émissions des véhicules routiers.
Logo Groupe PSA

Dieselgate : le Groupe PSA dans la tourmente

Selon Le Monde, le procès-verbal rédigé par la DGCCRF révélerait des « stratégies frauduleuses » chez PSA pour réduire les émissions de NOx lors des tests d’homologation.
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