Mot-clé: Véhicules PHEV
Essai flash >> Mercedes GLC 300e : un croiseur intouchable en PHEV
Avec près de 4 000 immatriculations en France en 2020, le GLC 300e hybride rechargeable de Mercedes se place au quatrième rang des PHEV tous segments confondus.
Essai flash >> Volkswagen Arteon Shooting Brake : un vaisseau premium justifié
Cette dernière génération de l’Arteon Shooting Brake est dorénavant basée sur la plate-forme MQB Evo.
Essai flash >> Volvo XC60 T6 : moins c’est plus
Jusqu’à début 2020, le SUV routier XC60 de Volvo n’avait droit qu’à une seule versionT8 hybride rechargeable, plutôt musclée avec ses 390 ch cumulés.
David Papin, Polyexpert Île-de-France : « Le loueur nous a accompagnés avec l’hybride rechargeable »
Spécialiste de la gestion des sinistres pour les entreprises et les assureurs, Polyexpert Île-de-France s’est appuyé sur son loueur pour passer à l’hybride rechargeable une partie de ses 104 véhicules.
Véhicules légers rechargeables : + 30 % en février 2021
Selon le baromètre mensuel de l’association Avere-France, 18 247 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en février 2021, en hausse de 30 % comparé à février 2020, avec une part de marché de 10,7 %.
Groupe ABB : une électrification en douceur
À la tête de 500 véhicules, le Groupe ABB a fait évoluer son catalogue en y intégrant des modèles électriques et hybrides rechargeables, et en accompagnant les collaborateurs dans leur transition énergétique. Une démarche efficace qui donne le temps d’aborder des questions comme la réallocation des véhicules ou le suivi de la consommation des hybrides.
Enquête Enedis sur l’utilisation et la recharge du véhicule électrique
Selon une enquête d’Enedis et de l’institut BVA, les propriétaires d’un véhicule électrique utilisent majoritairement ce véhicule pour leurs déplacements quotidiens, avant de le recharger à leur domicile. Toutefois, certains ne sont pas toujours bien équipés pour la recharge, voire n’ont pas connaissance de la puissance de leurs bornes.
Volvo XC40 Recharge P8 : sous très haute tension
Dans sa version Recharge P8, le Volvo XC40 100 % électrique aligne 408 ch et une batterie de 78 kWh, pour de belles performances.
Véhicules légers rechargeables : + 180 % en 2020
Selon l’Avere-France, 37 250 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en France en décembre 2020, soit + 372 % comparé à décembre 2019. Au total, 194 730 unités ont été mises à la route en 2020, en hausse de 180 % par rapport à 2019.
Kia Sorento PHEV : exonération de TVS et bonus assurés
Le Kia Sorento PHEV hybride rechargeable avec ses 265 ch n’émet que 38 g pour 70 km d’autonomie électrique en ville, pour un prix à partir de 48 990 euros TTC.
Volkswagen Touareg eHybrid et R : deux hybrides rechargeables
Les Volkswagen Touareg eHybrid et R agitent le chiffon rouge en hybride rechargeable avec deux puissances : 381 ch en eHybrid et 462 ch en R.
Le Seat Tarraco passe en e-HYBRID
Le Seat Tarraco e-HYBRID inaugure l’hybridation rechargeable venue du groupe Volkswagen, avec 245 ch pour 37 g de CO2.
Hybrides rechargeables : attention aux émissions de CO2
Selon plusieurs études, les émissions de CO2 des véhicules hybrides rechargeables en conditions réelles d’utilisation seraient bien supérieures aux valeurs homologuées. En cause : une surestimation de l’utilisation en mode électrique.
Véhicules légers électrifiés rechargeables : + 198 % en octobre 2020
D’après le baromètre de l’association Avere-France, 21 199 véhicules légers électriques et hybrides rechargeables ont été immatriculés en France métropolitaine en octobre 2020, soit + 198 % comparé à octobre 2019. Leur part de marché atteint désormais 10 %.
Étude ACEA : près de 10 % de véhicules particuliers rechargeables vendus en UE
Selon une étude de l’ACEA, au troisième trimestre 2020, les parts de marché des voitures neuves par types de carburants étaient de 75 % pour l’essence et le diesel, 12 ,4 % pour les hybrides non rechargeables, et 9,9 % pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables dans l’Union européenne.
Le Jaguar E-Pace passe en mode hybride
Le Jaguar E-Pace passe enfin à l’hybride rechargeable PHEV avec un CO2 à 44 g. Hybridation légère et Flexfuel sont aussi au programme.
Jeep Compass 4xe : le PHEV en mode 4×4
Jeep monte l’hybridation rechargeable en 190 ou 240 ch sur son Compass qui peut ainsi évoluer en 4x4 dans un silence absolu.
Mini Countryman PHEV 2020 : une hybridation plus efficiente
À l’occasion de son restylage, le Mini Countryman PHEV repasse sa chaîne hybride au banc moteur pour se conformer à l’Euro 6d.
Ford Explorer PHEV : un grand SUV très sobre
Avec 71 g de CO2 pour 457 ch et 44 km d’autonomie électrique, le grand SUV Ford Explorer PHEV peut montrer patte blanche en ville.
Motorisations hybrides : l’hybride rechargeable ou PHEV
On l’aura compris, la technologie de l’hybride rechargeable ou PHEV (Plug in Hybrid Electric Vehicle) ajoute à une hybridation simple, full hybrid ou série, une batterie plus grosse qui se branche sur une borne de recharge pour rouler plus longtemps en mode pur électrique.