Mot-clé: Plan de mobilité
Retour d’expérience de Nielsen avec MyCarSpot
Plan de mobilité employeur commun : l’union fait la force
Geovelo vise le marché des entreprises
Télétravail et covoiturage
Des plans de mobilité pour SGS France
Orange se met au vert
Sécurité routière : quels retours des entreprises ?
Utilisateurs : des évolutions à accompagner
Holding Bouygues Construction : crédit mobilité, mode d’emploi
Entreprises : le PDM, vecteur d’évolution des flottes
Étude ACA : le budget automobile poursuit son envolée
Plan de mobilité : un guide pédagogique à destination des entreprises
Plan de mobilité : SoliMobi veut encourager les « cotrajets » en entreprise
Plan de mobilité : des start-ups s’associent
Plan de mobilité : Alphabet étend son offre de services
Plan de mobilité : les 7 solutions clés
L’impact du plan de mobilité sur la flotte
Safran Helicopter Engines : une communication active autour du PDE
Catherine Maille, Bpifrance : « Limiter l’usage de la voiture seul au volant »
Jean-Paul Portron, Orange : « Un plan national pour harmoniser les actions »
Plan de mobilité : une obligation mais aussi une opportunité
ALD s’adapte au plan de mobilité
C-Ways et Bemobi lancent une étude sur l’auto-mobilité en entreprise
La mobilité clé en main pour les centres hospitaliers
Un plan de mobilité pour BPI France
La banque publique d’investissement BPI France va recourir aux services de Bemobi, filiale de La Poste spécialiste de la mobilité durable, pour mettre en place son plan de mobilité.
STMicroelectronics, un PDE de longue haleine
Maintenir un PDE dans la durée reste un défi de longue haleine. Ainsi, à Grenoble, ST-Microelectronics a débuté son action en 2000 et ne cesse d’améliorer son dispositif. « Depuis 2003, nous avons mis en place une base de données pour réaliser un suivi, sur la base du “commun accord“ », détaille Pascale Poblet, chef du projet du PDE chez le fabricant d’électronique.
Plans de déplacement d’entreprise : le choix des trajets partagés
Les plans de déplacement d’entreprise (PDE), voire même interentreprises (PDIE), permettent d’envisager des modes de déplacement plus écologiques pour les salariés. Des alternatives qui mettent souvent en avant des véhicules ou des trajets partagés, donc moins chers et moins émetteurs en CO2. Avec à la clé un basculement des habitudes professionnelles.
CEA de Grenoble : un PDE inter entreprises en bonne voie
L’ambition des seize entreprises du campus d’innovation Presqu’île de Grenoble : établir un plan de déplacement inter-entreprises (PDIE) commun pour faciliter les trajets domicile-travail et le transport des 16 000 chercheurs, ingénieurs, étudiants et techniciens sur ce site d’environ 250 hectares.
Spie joue la multiplicité pour son PDE
Au sein du groupe Spie, le plan de déplacements d’entreprise s’entend au pluriel.
AFPA : une réflexion globale sur les déplacements
Organisme de formation, l’AFPA emploie 10 000 collaborateurs dans ses 300 sites, et forme 200 000 adultes chaque année. Responsable de projet RSE et développement durable, Christophe Lebarbier explore plusieurs voies pour limiter les émissions des 1 200 véhicules de la flotte. Avec un gain de 3 millions d’euros sur l’ensemble des trajets en 2010.
Les flottes allient économie et écologie
Après l’éco-conduite, l’autopartage est devenu le sujet de prédilection des acteurs qui gravitent autour des flottes automobiles. Au-delà d’un effet de mode, ces pratiques ont un réel impact sur les coûts d’utilisation et l’empreinte environnementale. Autre piste prometteuse, les plans de déplacements d’entreprise, plus difficiles à mettre en oeuvre.
Philippe Tuzzolino, France Télécom « Expérimenter différentes pistes pour limiter l’empreinte de la...
Éco-conduite, auto-partage ou encore plan de déplacements d’entreprise : France Télécom mène une politique particulièrement volontaire pour réduire les émissions de CO2 et les consommations des 35 000 véhicules de sa flotte. Philippe Tuzzolino, directeur de l’environnement détaille les chemins suivis par l’opérateur et décrit les solutions les plus prometteuses.