Mot-clé: Radars
Voitures radars : toujours pas de statistiques
En réponse à une question écrite de la sénatrice de la Gironde Nathalie Delattre, le ministère de l’intérieur a fait le point sur le...
Les recettes des radars automatiques en baisse en 2018
Selon la Sécurité routières, les recettes du contrôle automatisé se sont élevées à 864,35 millions d’euros en 2018, contre 1,013 milliard d’euros en 2017.
Le défaut d’assurance bientôt contrôlé par les radars ?
Le gouvernement français vient d’autoriser les échanges d’informations entre le fichier des véhicules assurés et le système de contrôle automatisé des infractions routières, en vue de lutter contre le défaut d’assurance.
Radars : plusieurs millions d’euros de pertes suite aux dégradations
Selon des informations du Parisien confirmées par l’AFP, le coût de la dégradation des radars automatiques depuis le début du mouvement des gilets jaunes...
Radars : des échanges transfrontaliers intensifiés avec Monaco
La Sécurité routière a annoncé que les échanges transfrontaliers d’information concernant les infractions routières entre la France et la principauté de Monaco seraient intensifiés et rendus plus réguliers.
Radars : des échanges transfrontaliers avec l’Irlande et la Suède
Depuis le 24 juin 2019, la France échange les informations concernant les infractions routières avec la République d’Irlande et la Suède. Ces échanges transfrontaliers concernent désormais 20 pays dont 19 de l’Union européenne.
Les voitures-radars arrivent en Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire
Après la Normandie, des voitures-radars conduites par un opérateur privé seront mises en circulation dès janvier 2020 dans les régions Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire.
Voitures-radars : 760 013 contraventions en 2018
Selon le ministère de l’Intérieur, les 403 voitures-radars déployées en France ont envoyé 1 048 710 de messages d’infractions en 2018, qui ont donné lieu à 760 013 avis de contravention.
Voitures-radars : les premiers résultats de l’expérimentation normande
Le gouvernement a communiqué de premiers résultats concernant l’expérimentation de voitures-radars conduites par un opérateur privé en Normandie, mais seulement pour le mois d’octobre 2018.
91,2 % des recettes des amendes radars réinvesties pour la sécurité routière
Pour la deuxième année consécutive, un rapport officiel indique l’affectation des recettes issues des amendes radars qui s’élevaient en 2017 à 1,013 milliard d’euros.
Radars automatiques : les chiffres de l’année 2017
En 2017, la Sécurité routière a comptabilisé 26,1 millions de flashs par les radars automatiques, soit une hausse de 2 % par rapport à 2016, et envoyé 17 millions d’avis de contravention.
Radars : des échanges transfrontaliers avec l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie
Dès le 9 juillet 2018, la France échangera avec l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie les informations concernant les infractions routières constatées sans intervention des forces de l’ordre, afin de pouvoir verbaliser les conducteurs étrangers.
Une carte interactive des radars
La Sécurité routière a mis en ligne le 2 juillet la carte interactive des radars fixes et des itinéraires où la vitesse est contrôlée sur le territoire métropolitain et en outre-mer.
Les voitures-radars privées entrent en service en Normandie
Les premières voitures-radars conduites par un opérateur privé sont entrées en service ce lundi 23 avril 2018 sur les routes de Normandie.
Contrôles routiers : le signalement collaboratif bientôt interdit
Le ministère de l’Intérieur a soumis à la Commission européenne un projet de décret visant à interdire le signalement des contrôles de police sur les routes, notamment via les GPS collaboratifs.
Voitures-radar : la conduite par des opérateurs privés en test
La première voiture-radar conduite par un opérateur privé prendra la route vendredi 24 février, en Normandie, dans le cadre d’une expérimentation de six mois.
Nouveau panneau de signalisation pour les radars
Un nouveau panneau sera progressivement déployé en dehors des agglomérations pour mieux informer les usagers de la vitesse limite autorisée avant un radar.
Sept nouvelles infractions verbalisables sans interception des conducteurs
Depuis le 31 décembre 2016, le Code de la route comprend sept catégories d’infractions supplémentaires qui peuvent être constatées par les radars automatiques.
10 millions d’euros supplémentaires pour les radars ?
Un rapport du sénateur Vincent Delahaye pointe la dégradation constante de la sécurité routière, depuis le point bas historique de 2013. Et préconise de mettre l’accent sur les radars.
Loi sur la modernisation de la justice : attention aux amendes !
Pour les entreprises, la loi sur la modernisation de la justice va profondément modifier la gestion des amendes en interne.
Amendes : dans le radar des entreprises
Avec la généralisation des radars, le nombre d’amendes s’est envolé. Les entreprises n’y échappent pas et consacrent de plus en plus de ressources à traiter les conséquences de ces infractions. Alors que la LLD propose ses services, l’entreprise doit décider si elle dénonce ou non le collaborateur fautif. Un choix difficile avec des conséquences légales.
Les infractions routières en 2014
Le chiffre est impressionnant : en 2014, près de 25 millions d’infractions ont été relevées par les forces de l’ordre sur les routes de France. Plus précisément, le nombre de faits constatés est passé de 24 494 010 en 2013 à 24 858 388 en 2014, soit une hausse de 1,5 %.
Des radars pour les autocars
Le ministère de l’intérieur vient d’annoncer l’expérimentation de deux radars discriminants pour contrôler la vitesse des autocars.
Les avertisseurs de radars face à la nouvelle législation
Ne les appelez plus avertisseurs de radars mais « assistants d’aide à la conduite ».
La famille Benetton entre dans le capital de Coyote, spécialiste des alertes radars
Au début de l’année, le fonds d’investissement de la famille Benetton est monté dans le capital de Coyote, le spécialiste des alertes radars. Fabien Pierlot, pdg de Coyote (Photo), ne souhaite pas communiquer sur le montant de l’investissement, ni sur le pourcentage du capital contrôlé désormais par la famille Benetton.