Mot-clé: SUV
Renault Koleos : en BluedCi pour son restylage
Tout juste deux ans après son lancement, le Koleos de Renault se refait une petite beauté, prétexte surtout à l’arrivée des 1.7 et 2.0 BluedCi Euro 6d-Temp.
Aiways A50 : un nouvel acteur de l’électrique
Trois ans à peine après sa fondation, le constructeur chinois Aiways annonce la commercialisation de son A50 en Europe en avril 2020, un tout nouveau SUV 100 % électrique.
Audi passe son Q3 à la coupe Sportback
Audi n’aura pas tardé à décliner la version Sportback coupé de son récent SUV compact Q3. Chez les concurrents premium allemands, ce design a trouvé une clientèle à la recherche d’un style plus que d’habitabilité.
Skoda Kamiq : des tarifs serrés
Le Kamiq, le nouveau SUV urbain de Skoda, fait débuter ses tarifs à tout juste 19 870 euros TTC en 95 ch essence.
Renault Captur 2 : en pleine révolution
En adoptant la plate-forme CMF-B de la Clio, le nouveau Captur de Renault s’allonge de 11 cm et tutoie le segment des SUV compacts à 4,23 m. Avec des prestations à l’avenant. Explications.
L’Audi Q5 passe à l’hybride rechargeable
Le SUV Q5 d’Audi se dote d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable hautes performances. Au programme, 367 ch et moins de 53 g/km de CO2.
Segment E : grandes berlines et grands SUV
Retrouvez l'ensemble des packs business proposés en 2019 par les constructeurs pour les grandes berlines et grands SUV du segment E.
Segments A et B : SUV citadins polyvalents
Retrouvez l'ensemble des packs business proposés en 2019 par les constructeurs pour les SUV citadins polyvalents des segments A et B.
Rencontres Flottes Automobiles 2019 : SUV et crossovers en vidéo
Retrouvez en vidéo une sélection de SUV et crossovers parmi la soixantaine de véhicules exposés lors des Rencontres Flottes Automobiles 2019, la journée dédiée aux enjeux de la gestion de flotte qui s'est tenue le 21 février dernier à la Grande Halle de la Villette.
Le Lexus UX 250h, premium au coût serré
Le SUV compact premium UX 250h de Lexus sera bientôt livré aux premiers clients dont une majorité en entreprises. Avec un coût d’utilisation très « serré ».
Segment C (SUV et crossovers compacts) : les français en tête
Dernière catégorie où l’on trouve encore des véhicules essence à moins de 120 g, les SUV et cross-overs compacts, issus des berlines du même métal.
Segment B (SUV urbains) : les 120 g font le tri
Première grosse surprise pour cette catégorie des SUV urbains essence : l’absence du Renault Captur qui, au passage de l’homologation Euro 6d, est plus pollueur que prévu… Un constat qui se répétera, on le verra plus loin, sur le segment des compactes essence avec l’absence à moins de 120 g des Mégane, Kadjar et Scénic.
Nouveauté : nouveau départ pour KADJAR
Design, motorisations et gamme Business élargie : KADJAR redouble d’arguments pour séduire les flottes. Sa commercialisation débutera en janvier prochain.
BMW X4 : habits de sport
Après quatre ans de carrière, BMW offre un renouveau à son petit SUV coupé. Le X4 version 2018 devient une offre alternative moderne, originale et confortable.
Hyundai Kona Electric : le Kona met les watts
En 100 % électrique avec une grosse batterie de 64 kWh, le Hyundai Kona bat des records d’autonomie. Et avec son air de baroudeur, il ne passe pas inaperçu.
Segment grands SUV : un choix restreint
Lexus règne toujours en maître sur ce segment des grands SUV grâce à son RX 450h (4,89 m). Mais il trouve dorénavant sur sa route des concurrents redoutables, car tous dans le premium et tous en hybridation rechargeable, et pour certains en version 7 places. Le japonais a donc enrichi son offre et le RX 450h est aussi proposé dans cette configuration avec deux sièges supplémentaires dans le coffre pour une longueur totale portée à 5 m.
Segment SUV compacts : le segment se recompose
La star de cette fin d’année sur le segment des SUV compacts, c’est le Lexus UX 250h lancé au Mondial de Paris. Basé sur la plate-forme quasi universelle TNGA, celle du Toyota C-HR donc, il s’allonge de 14 cm à 4,50 m, pour 1,84 m de largeur et 1,52 m de hauteur. Mais à 300 l, la capacité du coffre n’est pas son point fort.
Segment C (compactes et monospaces compacts) : le choix s’élargit
Sur ce segment des compactes et, surtout des SUV et mono-spaces compacts, les constructeurs avancent en ordre dispersé avec des hybrides simples ou rechargeables, essence ou diesel, ou encore avec une micro-hybridation diesel chez Renault.
Volkswagen T-Cross : la ville en premium
Le T-Cross de Volkswagen (4,11 m de longueur) va s’attaquer aux généralistes du segment, bien installés, avec des arguments « premium ». La guerre est déclarée.
Mitsubishi Outlander PHEV : le SUV vertueux
L’Outlander hybride rechargeable PHEV de Mitsubishi s’est restylé et bonifié. Exempté de taxes, il bénéficie d’une bonne autonomie et d’un temps de charge acceptable.
BMW X7 : le SUV taille patron
Nouveau vaisseau amiral de la gamme X chez BMW, le X7 offre 7 places de série et une modularité intérieure digne d’un grand monospace. Le tout en alliant luxe et sportivité.
Le Jaguar I-Pace fait du bruit
Pour pallier l’absence de bruit de son modèle électrique I-Pace, Jaguar a concocté une alerte sonore audible par les piétons jusqu’à 20 km/h. De quoi prévenir notamment les personnes mal voyantes et vulnérables.
Chargemap partenaire de Jaguar
À la livraison de leur SUV Jaguar I-Pace, le modèle 100 % électrique de Jaguar, les nouveaux propriétaires recevront une carte de recharge Chargemap « Édition spéciale Jaguar ».
Mondial de Paris 2018 : Seat Tarraco, bon sang ne saurait mentir
Luca de Meo, le président de Seat peut être fier de son travail de longue haleine au sein du groupe Volkswagen pour repositionner la marque ibérique. Le Tarraco, frère gémellaire du Tiguan Allspace, est fabriqué à Wolfsburg.
Vidéo : Hyundai au Mondial de Paris 2018
Lionel French-Keogh, directeur général de Hyundai Motor France, nous présente le Kona Electric, un SUV 100 % électrique doté de 480 km d’autonomie, ainsi que le Nexo, le SUV qui carbure à l’hydrogène et aligne 700 km d’autonomie.
Mondial de Paris 2018 : Audi Q3, pas que beau
Audi lâche son nouveau Q3 dans l’arène à la croissance exponentielle des SUV compacts. Et pour une fois, le design n’est plus un copié-collé de génération précédente.
Nouveau RAV4 : l’icône réinventée
Pionnier des SUV sur le marché mondial, le RAV4 se renouvelle en renforçant encore ce qui fait son ADN. Plus robuste, puissant et économique, ce modèle continue à marquer son époque.
Le Honda CR-V disponible en hybride
Une nouvelle version hybride vient compléter la gamme du Honda CR-V. Elle sera présentée au Mondial de Paris et proposée au premier trimestre 2019 à partir de 34 600 euros TTC.
Seat révèle son nouveau Tarraco
Le nouveau Tarraco complète la gamme SUV de Seat par le haut en proposant 5 ou 7 places. Sa commercialisation est prévue au début de l’année prochaine. Le Tarraco aura droit au diesel 2.0 TDI maison en versions 150 ou 190 ch. Il pourra également s’équiper des nouveaux blocs essence TSI : 1.5 de 150 ch ou 2.0 de 190 ch.
Audi e-tron : de l’électricité dans l’air
L’Audi e-tron, le grand SUV électrique de la marque aux anneaux, sera commercialisé dès janvier 2019 et suivie par une e-tron Sportback, grand break partageant la même base. Prix à partir de 79 900 euros.
Le Mazda CX-3 persiste en diesel
Le constructeur japonais Mazda lance une nouvelle mouture du CX-3, son crossover compact. Avec à la clé un moteur diesel Skyactiv-D.
Essai flash >> Audi Q5 : Invitation au voyage
L’absence d’ostentation d’une Audi a toujours charmé les entreprises, tout comme la certitude d’obtenir une finition remarquable. Les SUV de la marque ne dérogent pas à la règle et en particulier le Q5 qui n’est pas du genre à faire étalage de la qualité de ses prestations ; le séjour à bord se savoure en toute discrétion.
Essai flash >> Seat Ateca : la tentation ibérique
Le Seat Ateca a prélevé le meilleur du Tiguan tout en l’interprétant à sa manière et, surtout, en respectant le maintien des tarifs à une cote le rendant attractif vis-à-vis de la concurrence, son généreux donateur inclus.
Segment SUV « premium » : l’accord parfait
SUV et premium, une alchimie parfaite qui donne lieu à un marché florissant évoqué par le détail dans nos colonnes en mars dernier (voir le n° 236 de Flottes Automobiles), mais dont nous pouvons rappeler les principaux protagonistes.
Segment SUV « familiaux » : polyvalents par nature
À compter de 4,30 m, un SUV se révèle en mesure de répondre aux contingences familiales. Là encore, le marché regorge d’offres et les constructeurs français se taillent la part du lion.
Segment SUV « urbains » : la ville pour territoire
Contrairement à ce qui a pu se produire par le passé, personne ne s’offusque plus de voir circuler des SUV en ville. Une fois leur présence admise, prendre possession des lieux ne leur a demandé que quelques années. On ne peut que féliciter ces modèles d’avoir su aussi vite s’adapter aux territoires urbains et à leurs codes de circulation.
DS 3 Crossback : le crossover urbain à la fête !
Le DS 3 Crossback sera assurément une des stars du Mondial de Paris 2018 et il devrait conquérir une clientèle qui ne jure plus que par le crossover ou le SUV. Sans oublier une version E-Tense 100 % électrique de ce DS 3 Crossback, prévue pour mi-2019.
Le Renault Kadjar repart à l’attaque
Renault présentera au Mondial de Paris la version restylée de son Kadjar, qui sera ensuite lancée début janvier. Une mise à jour suffisante pour rattraper son rival le Peugeot 3008 ?
Le BMW X5 en hybride rechargeable
Le nouveau BMW X5 sera disponible en hybride rechargeable courant 2019. Cette version xDrive45e iPerformance de 394 ch n’émettra que 49 g/km de CO2.
Lexus dévoile son SUV compact UX
Nouveau venu dans la famille du constructeur japonais, le Lexus UX s’attaque aux SUV compacts premium. Avec à la clé une identité forte et une motorisation hybride.
Mercedes EQC : premier-né de la gamme EQ
Mercedes-Benz a présenté le 4 septembre à Stockholm le premier véhicule de sa nouvelle marque dédiée aux motorisations électriques, le SUV EQC.
Le Citroën C5 Aircross serre les prix !
Lancé au Mondial de Paris en octobre prochain, le C5 Aircross, le nouveau SUV de Citroën, débutera à 28 300 euros TTC avec le 130 ch essence à 119 g en Business.
GT X Experimental : Opel dessine son avenir
Opel présentera prochainement un concept de SUV électrique baptisé GT X Experimental. Son but : exprimer la vision de la marque à l’horizon 2024.
Le Kia Niro électrique arrive bientôt
Déjà connu dans ses versions hybride et hybride rechargeable, le Kia Niro sera bientôt proposé en 100 % électrique. Avec un design spécifique et une autonomie estimée à 450 km.
L’Audi Q3 raccroche les SUV compacts
Précurseur sur le segment des SUV compacts, l’Audi Q3 se devait de grossir et de revoir ses attributs de finition et de qualité pour se mesurer aux concurrents plus récents : X1, GLA, XC40 et DS 7 Crossback. Mission accomplie.
Lexus RX 450h L : en mode utile
Avec le RX 450h L, Lexus conserve les qualités de son SUV hybride et comble une clientèle familiale en quête de strapontins de dépannage.
Audi lance son nouveau Q8
Disponible dès le mois d’août à la commande, le nouvel Audi Q8 se présente comme le « top modèle » des SUV de la marque. Et embarque aussi une technologie mild hybrid.
Le Hyundai Kona EV affiche ses tarifs
Le Hyundai Kona EV, premier SUV urbain électrique, ne fait pas les choses à moitié et offre deux versions bien distinctes en fonction des prestations attendues, à partir de 38 400 euros TTC.
Hyundai Nexo : le successeur de l’ix35 Fuel Cell sur la route
Hyundai est devenu LE spécialiste de l’électrique et de la pile à combustible. De fait, le constructeur coréen commercialise déjà le Nexo, SUV Fuel Cell qui succède à l’ix35, au tarif de 72 000 euros TTC.
Le T-Cross de Volkswagen joue à cache-cache
Teaser savamment organisé pour le futur SUV urbain de Volkswagen qui se dévoile largement et officiellement alors qu’il ne sera commercialisé qu’à l’automne 2019.
