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Mot-clé: Témoignages

Pascal Kerbellec, Bystronic France

Pascal Kerbellec, Bystronic France : « Lors de l’appel d’offres, nous n’avons pas consulté les...

Groupe industriel suisse, Bystronic est présent dans plus de trente pays. En France, ce spécialiste des machines-outils est à la tête d’une flotte d’une trentaine de véhicules en LLD.
Retis

Yann Le Corre, Retis : « Une opération de sécurité routière tous les ans »

Retis, entreprise de services et conseil en IT, organise chaque année un contrôle de ses 70 voitures de fonction, mais aussi des véhicules personnels des collaborateurs volontaires.
plessis-robinson

David D’Amario, ville du Plessis-Robinson : « De 31 accidents en 2013 à 11 en...

Depuis 2010, la ville du Plessis-Robinson (92) construit progressivement une politique de sécurité routière qui mise notamment sur une responsabilisation de l’ensemble des agents.
Émilie Gasquet est secrétaire générale du Groupe JLO.

Émilie Gasquet, Groupe JLO : « Les véhicules au cœur de la politique RSE »

Depuis 2014, le Groupe JLO, cabinet de conseil en RH doté d’une quarantaine de VP, enrichit sa démarche de prévention des risques santé et sécurité, avec plusieurs actions liées à la route.
Orange

Anne Bertrand, Orange : « L’autopartage permet aussi de favoriser l’électrique »

À la tête d’une flotte de 18 300 véhicules, dont 700 véhicules verts électriques ou hybrides, l’opérateur téléphonique Orange mise notamment sur l’autopartage et le covoiturage.

Fabien Petit, Aryzta France : « Des modèles de moins en moins émetteurs de CO2 »

Filiale française d’Aryzta Food Solutions, le spécialiste des produits surgelés pour les métiers de bouche vise une gestion simplifiée pour sa flotte, avec 300 véhicules toujours moins émetteurs de CO2.
Alain Ducroux

Alain Ducroux, Roche Diagnostics France : « Le WLTP bouleverse la car policy »

Spécialiste de la biologie médicale, Roche Diagnostics France jongle entre les motorisations depuis deux ans pour ses 335 VP. Et cela devrait se compliquer encore avec le WLTP.
Céline Mas, coauteure de Communicator 8

Céline Mas, coauteure de Communicator 8 : Comment mieux communiquer en interne ?

Selon Céline Mas, coauteure de l’ouvrage sur la communication d’entreprise Communicator 8, il faut utiliser les nombreux outils digitaux pour mieux communiquer en interne.
Jean-Marc Décaudin, professeur en marketing, Toulouse School of Management

Jean-Marc Décaudin, Toulouse School of Management : Comment promouvoir la gestion de flotte en...

D'après Jean-Marc Décaudin, professeur en marketing à la Toulouse School of Management, il est nécessaire d'affirmer sa présence pour promouvoir la gestion de flotte en interne.
Groupe setin

Anaïs Maucolin, Groupe Setin : « La sécurité avant l’optimisation économique »

Spécialiste de la quincaillerie professionnelle présent dans l’Ouest, le Groupe Setin dispose aussi d’une agence dans l’Allier où les commerciaux sont éligibles aux pneus hiver.
JG Électricité

Jérémy Ghienne, JG Électricité : « La télématique pour le suivi de chantier »

La société d’installation électrique JG Électricité emploie dix techniciens auxquels sont attribués cinq VUL équipés en boîtiers de télématique embarquée avec géolocalisation.
La Collecte Médicale

Céline Commeureuc, La Collecte Médicale : « Rapprocher les données entre le réel et l’objectif »

Pour optimiser les tournées de collecte de déchets d’activités de soins à risques infectieux, La Collecte Médicale a équipé les VUL de ses 27 agents en télématique avec géolocalisation.
Joué-lès-Tours

Laurent Blais, mairie de Joué-lès-Tours (37) : « Adapter la flotte aux besoins »

À la mairie de Joué-lès-Tours, l’idée d’équiper la flotte avec une solution de géolocalisation est apparue en 2016 dans la perspective de modernisation des services souhaitée par le maire.
Alain Motz, Eurofeu

Alain Motz, Groupe Eurofeu : « La télématique pour maîtriser les coûts de carburant »

Pour ses 600 VU, le Groupe Eurofeu, spécialiste de la sécurité incendie, a opté pour un boîtier en première monte, notamment pour remonter en temps réel les données liées au carburant.
Frédéric Forsans, responsable des achats, établissement public de santé de Ville-Évrard

Frédéric Forsans, établissement public de santé de Ville-Évrard : « Des données fiables sur l’utilisation...

Pour les unités de soins basées loin de son siège, l’EPS de Ville-Évrard, spécialiste en santé mentale, dispose d’une soixantaine de véhicules en LLD dont 40 équipés en télématique.
Benoit Rousseau Maisons Socoren

Benoît Rousseau, Maisons Socoren : « Mettre en place la connexion avec le CRM »

Constructeur de maisons individuelles, Socoren a déployé la télématique pour optimiser son activité et pour mieux gérer une flotte passée d’une vingtaine à une soixantaine de véhicules de 2015 à 2018.
Adrien Fombaron APF Entreprises

Adrien Fombaron, APF Entreprises France Handicap – Vosges : « Je ne me passerais plus...

Réseau national d’entreprises adaptées et d’établissements et services d’aide par le travail, APF Entreprises – Vosges a équipé en télématique ses 150 véhicules de livraison et de transport de personnes.
carburants

Philippe Minvielle, GCC : « 600 000 euros d’économies sur les dépenses »

Pour l’entreprise de BTP GCC, les restrictions sur les dépenses autorisées avec la carte carburant ont généré des gains notables sur le budget de la flotte de 1 300 véhicules.
Brigitte Mesure est responsable du parc de la Caisse d’Épargne Cepac (Provence, Alpes, Corse)

Brigitte Mesure, Caisse d’Épargne Cepac : « Allier les cartes et la télématique »

Au sein de la Caisse d’Épargne Cepac, la télématique embarquée a permis de consacrer plus de temps aux données remontées des 137 véhicules par les cartes carburant. Avec des résultats.
Galactea

Yvan Guy-Mercier, P-DG, Galactea : « Une flotte récente et en bon état »

Producteur de cuves de réfrigération pour le lait, Galactea fonctionne en LLD avec services pour sa flotte, ce qui inclut aussi la géolocalisation pour sa quarantaine de véhicules.
Arnaud Sadourny

Arnaud Sadourny, Marignan : « Mon loueur est plus qu’un fournisseur »

Arnaud Sadourny est directeur des ressources humaines chez le spécialiste de la promotion immobilière Marignan et gère sa flotte de 90 véhicules particuliers, dont deux électriques.
Mirel Lecointe

Mirel Lecointe, Slashes : « Je suis largement gagnante avec la LLD »

Auto-entrepreneuse, Mirel Lecointe a créé Slashes, sa société spécialisée en informatique il y a un an et demi. Pour son véhicule, elle a opté pour le régime des IK avant de passer à la LLD.
Fabrice Ménelot

Fabrice Ménelot, Crop&Co : « Éviter de sortir de la trésorerie »

Spécialiste de la performance achats, le cabinet de conseil Crop&Co recourt à la LLD pour ses deux véhicules, tout en soulignant quelques limites, notamment en termes de proactivité.
Khalil Ait-Mouloud, responsable du département enquêtes de rémunération, Willis Towers Watson France

Khalil Ait-Mouloud, Willis Towers Watson France : « Comment faire de la politique voiture un...

Selon Khalil Ait-Mouloud, responsable du département enquêtes de rémunération de la société de conseil Willis Towers Watson en France, il faut « adapter l’avantage voiture aux attentes des salariés ». Il s’appuie ici sur l’étude Company Car qui regroupe les données de plus de 500 000 collaborateurs dans près de 700 organisations issues de multiples secteurs d’activité.
Rémi Juët, formateur consultant, Imago Management Toulouse

Rémi Juët, Imago Management Toulouse : « Comment manager ses conducteurs sans lien hiérarchique ? »

Rémi Juët est auteur de La Boîte à outils du manager (3e édition, Dunod, 2017). Il est aussi formateur consultant pour Imago Management à Toulouse. Selon lui, « le gestionnaire de parc doit se placer dans un rôle d’enseignant. »
Guillaume Renard, directeur des opérations et de la supply chain (à gauche) et Alexandre Cavallini, directeur transports (à droite) chez Alliance Healthcare Répartition.

« La Zoé partagée est employée tous les jours »

Alors qu’il vient de faire entrer des VU électriques dans sa flotte, le répartiteur pharmaceutique Alliance Healthcare Répartition en a profité pour tester un VP électrique partagé. Premier Bilan.
Alphabet électrise Jas Hennessy & Co

Sophie Gourbat-Raimbault, Hennessy : « L’électrique est idéal pour les trajets intra et inter-sites »

À la tête d’une flotte de 142 véhicules dont 93 modèles électriques, le producteur de cognac Hennessy se veut un pionnier très actif dans le verdissement de sa flotte. Bilan d’étape.
Grégory Rouca

Grégory Rouca, LVMH : « Nous essayons de tendre vers l’électrique »

Parmi ses 156 véhicules de fonction, la holding du groupe LVMH a fait entrer une quinzaine de modèles hybrides rechargeables et électriques. Et veut aller plus loin en motivant les conducteurs.
Benoit Duval

Benoît Duval, SAP Labs France : « Amener les collaborateurs à l’électrique le plus vite possible »

Filiale R&D de l’éditeur allemand de logiciels, SAP Labs France incite financièrement ses collaborateurs à opter pour des véhicules électriques, au nombre d’une cinquantaine dans sa flotte.
Patrick Martinoli

Patrick Martinoli, Orange : « Tout dépend de l’utilisation du véhicule »

À la tête d’environ 300 véhicules électriques, dont 250 véhicules de service et une quarantaine en autopartage, Orange connaît bien le sujet de l’électrique, et plus spécifiquement son TCO.
Stephane_BELAIR

Stéphane Belair, Dentsu Aegis Network France : « Autopartage et électrique, un bon mariage »

Spécialiste des médias, du digital et de la création de campagnes de communication numérique, Dentsu Aegis Network France recourt à 7 véhicules électriques dont un en autopartage, très utilisé.
Benjamin Gouyon

Benjamin Gouyon, IFMG : « La LMD répond aux besoins immédiats de mobilité »

Spécialiste des forces de vente supplétives, IFMG s’appuie toujours plus sur la moyenne durée pour des besoins liés à des missions temporaires, aux côtés des 550 véhicules en LLD.
Afflelou Bluecar

Alfredo Malonda, Afflelou : « Une alternative à l’achat et à la courte durée »

Pour le spécialiste de l’optique Afflelou à la tête d’une quarantaine de véhicules en achat, la moyenne durée offre d’équiper en véhicules les nouveaux salariés, en évitant le recours à la LCD.
outils de gestion de flotte

Delphine Robic, groupe Randstad France : « Des boîtiers pour prévenir le risque routier »

Pour le Groupe Randstad France spécialiste du travail intérimaire, l’outil de télématique embarquée est avant tout un outil de prévention du risque routier.
Jean-Charles Houyvet

Jean-Charles Houyvet, groupe 2BR Mobilité : « Des dépenses de carburant en baisse de 15...

Chez le transporteur de personnes à mobilité réduite 2BR Mobilité, le dispositif embarqué sert à suivre les trajets des 2 500 véhicules, mais aussi un grand nombre de postes de dépenses.
ESB

Alexandre Montalva, Amne : « Des économies en anticipant les entretiens »

Entreprise de messagerie express basée dans l’Hérault, Amne s’est mis à la télématique. Un dispositif qui contribue entre autres à améliorer l’entretien des 35 véhicules en parc.
Aïcha Sangaré

Faut-il faire appel à la médiation professionnelle ?

La réponse d'Aïcha Sangaré, directrice de l’École professionnelle de la médiation et de la négociation à Bordeaux. Son établissement propose un cursus certifiant délivrant un certificat d’aptitude à la profession de médiateur.
Jacques Salzer

Comment gérer un conflit entre deux salariés ?

La réponse de Jacques Salzer, auteur, avec Arnaud Stimec, de "La boîte à outils de la gestion des conflits" (Édition Dunod, 2015).
Christophe Isaac, PageGroup France

Christophe Isaac, PageGroup France : « La facture du loueur est analysée »

Le cabinet de recrutement PageGroup France a un processus bien organisé afin de limiter au maximum les frais supplémentaires lors de la restitution de ses 460 VP.
Philippe Thomas, Bec Construction Provence

Philippe Thomas, Bec Construction Provence : « Tous les véhicules sont remis en état »

L’entreprise de BTP Bec Construction Provence, filiale du Groupe Fayat, fait remettre en état ses véhicules avant restitution afin de mieux en maîtriser les coûts de réparation.
Caroline Renoux - Birdeo

Caroline Renoux, Birdeo : « Le mobility management, une fonction en devenir »

Caroline Renoux est dirigeante de Birdeo, l’un des principaux cabinets de recrutement spécialisés en développement durable et en responsabilité sociale des entreprises. Sa structure réalise 60 missions de recrutement par an.
Laurence Pradeau

Laurence Pradeau, Quantum France : « Communiquer au fil de l’eau »

À la tête d’une quarantaine de VP de fonction, la filiale du constructeur informatique américain Quantum reste très vigilante sur la question des permis, tout en valorisant la communication.
Sylvain Baron

Sylvain Baron, Groupe Cadiou : « Des vérifications multiples et un suivi minutieux »

Spécialiste de l’électricité industrielle, le Groupe Cadiou multiplie les vérifications de permis mais aussi les actions de prévention auprès des conducteurs de ses 150 utilitaires.
SNIE flotte

Alexandre Chauveau, SNIE : « Sensibiliser régulièrement les salariés »

Pour les conducteurs de ses 260 véhicules, la SNIE, Société nouvelle d’installations électriques, multiplie les actions liées à la sécurité routière et mise sur la communication.
Danone

Daniel Rosenberger, Danone produits frais France : « Nous demandons des attestations sur l’honneur »

Pour suivre les points des permis des conducteurs de ses 1 500 véhicules, Danone produits frais France demande des attestations sur l’honneur et met l’accent sur la prévention.
Aménagement équipement - Avup

Philippe Blanc, Quadratech Maintenance : « L’aluminium pour sa facilité de réutilisation et sa légèreté »

Spécialiste de la maintenance multi-technique, Quadratech Maintenance a renouvelé l’aménagement de sa soixantaine de véhicules utilitaires en optant pour le tout-aluminium.
Jean-Pierre Roux, Clemessy Services

Jean-Pierre Roux, Clemessy Services : « Un outil de commande des équipements en ligne »

Pour ses quelque 900 VUL, Clemessy Services, spécialiste de la maintenance industrielle, s’appuie sur un outil numérique pour commander ses équipements et ses aménagements.
Florent Duvault

Florent Duvault, Technip FMC : « Des modèles totalement adaptés aux conducteurs »

Spécialiste du conseil et des solutions pour l’exploitation terrestre, offshore ou sous-marine du gaz et du pétrole, Technip FMC mise sur l’adaptation de ses 200 véhicules à leurs conducteurs.
Christophe de Peretti

Christophe De Peretti, Groupe Henner : « Nous avons établi des accords tripartites »

Spécialiste de l’assurance à la tête de 1 500 collaborateurs dont environ 200 personnes pour la force commerciale, le Groupe Henner actionne différents leviers pour maîtriser le TCO de ses 108 VP.
Pizzorno environnement

François Feracci, Pizzorno Environnement : « Le changement d’énergie est en cours pour l’ensemble du...

Pour répondre aux attentes de ses clients, mais aussi les devancer, le spécialiste de la collecte et du recyclage des déchets Pizzorno Environnement cherche à verdir ses 1 300 véhicules.

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