Mot-clé: TPE-PME
Mobilease se lance dans le conseil pour les flottes automobiles
Un nouveau cabinet de conseil indépendant se lance sur le marché des flottes automobiles. Baptisé Mobilease, il vise principalement les professionnels indépendants et les...
TPE-PME : quand l’innovation passe par la collaboration
Lorsqu’il s’agit de leur flotte, les TPE et PME innovent aussi bien dans le choix des véhicules que dans l’organisation de la mobilité des salariés. Une évolution dont la réussite passe par la collaboration et le partage d’expérience avec d’autres acteurs, comme le montrent le cas du collectif Figeacteurs dans le Lot et celui d’Écusson Vert à Montpellier.
Sécurité routière : un concours pour les TPE-PME
Pour la troisième année consécutive, dans le cadre du concours « Les Pros ont du talent », la Sécurité routière récompense des TPE-PME ayant déployé des...
Risque routier professionnel : la prévention insuffisante dans les TPE-PME
D’après l’assureur MMA, les dirigeants de TPE-PME restent encore mal informés sur les risques routiers en entreprise et seuls 16 % ont mis en place des actions de prévention.
Marcel Niddam, président, Factory Développement : « Gérer des véhicules n’est pas notre métier »
N’avoir aucun souci avec sa flotte : c’est l’objectif de Factory Développement, un promoteur immobilier de la région Rhône-Alpes, qui a opté pour la LLD pour ses cinq véhicules.
Frédéric Masse, infirmier libéral : « Mieux maîtriser mon budget avec la LLD »
Infirmier libéral à Valenciennes (59), Frédéric Masse roule environ 35 000 km par an. Pour son véhicule, il a opté pour la LLD tout compris et va prochainement passer à l’électrique.
Bruno Choquel, Fronius : « Intervenir le moins possible dans la gestion du parc »
Spécialiste des solutions de commande et de contrôle de l’énergie, Fronius passe par ses deux loueurs pour gérer ses 53 véhicules et envisage le recours à la télématique.
Marc Bossu, Datacol : « L’essentiel, c’est le confort des collaborateurs »
Spécialiste des systèmes de fixation et des produits spécifiques pour les professionnels des véhicules à moteur, Datacol met en avant le confort des conducteurs de ses 60 véhicules.
LLD : les loueurs à l’assaut des TPE
Avec les particuliers, les petites structures constituent l’autre cible des loueurs longue durée pour s’assurer un relais de croissance après les grands comptes. Et les loueurs ne manquent pas d’imagination pour convaincre ces TPE-PME de passer à la LLD, avec à la clé une large gamme de services qui se veulent adaptés à cette clientèle spécifique.
Semina Mezi, EBV Electronik Avnet : « Accompagner le collaborateur dans le calcul du TCO »
Chez EBV Electronik et Avnet, spécialistes des composants électroniques à la tête d’une flotte de 140 VP, le choix des véhicules par les salariés se fait en fonction du TCO.
Antoine Moriceau, Puratos : « Des conseils du loueur pour repenser la car policy »
Chez Puratos, spécialiste des ingrédients et des solutions pour les boulangers, pâtissiers et chocolatiers, la car policy pour les 170 véhicules a été revue avec l’aide du loueur.
Damien Dreyfous-Ducas, Altares : « Un fleeteur pour nous dégager de la gestion »
Spécialiste de l’analyse et de la valorisation de bases de données économiques d’entreprises, Altares, PME de 200 personnes, a retenu un fleeteur pour sa soixantaine de véhicules.
Damien Glerean, CMR Équipements : « Des lois de roulage pour correspondre aux usages »
Basé à Avanne-Aveney près de Besançon dans le Doubs (25), l’entreprise d’électricité générale CMR Équipements s’appuie sur une flotte de neuf véhicules en LLD.
Gestion : la location trace sa route
Au sein des TPE-PME, la location longue durée s’impose peu à peu pour décharger les responsables de ces petites entreprises d’une gestion de flotte chronophage. Mais ce n’est pas le seul objectif. En ligne de mire, ces TPE-PME ont avant tout des objectifs de maîtrise des dépenses liées à la flotte, avec des fonctionnements très pragmatiques.
Pierre Terquem, GMT Conseil : « L’hybride avant le 100 % électrique »
Spécialiste de l’intégration de solutions de gestion basé près de Pau, GMT Conseil va prochainement convertir ses cinq véhicules à l’hybride. Un choix de conviction.
WLTP : les TPE-PME aussi !
La mise en place du cycle WLTP n’épargne pas les petites entreprises. Qui se sont elles aussi penchées sur ce sujet et sur les conséquences pour leur flotte. D’ores et déjà, la réflexion est en cours pour faire appel à des véhicules moins émetteurs, avant tout hybrides ou électriques, voire pour passer au véhicule partagé. Mais tout n’est pas si simple.
LeasePlan propose la LLD en ligne aux TPE-PME
À l’intention des TPE-PME, LeasePlan vient d’ouvrir un site qui leur permet de réaliser en ligne l’intégralité de leurs commandes de véhicules, 24 h/24 et 7 j/7.
Antoine Bourne, Tidybear : « Le scooter électrique moins cher et plus pratique »
Prestataire de services de ménage à la demande, Tidybear privilégie le scooter électrique comme mode de déplacement pour une vingtaine de femmes de ménage.
Mathilde Barbier, Akajoule : « Le choix de la Zoé est concluant »
Chez Akajoule, spécialiste du conseil en transition énergétique, les salariés réservent un véhicule selon leurs besoins parmi les six véhicules en pool, soit quatre thermiques et deux Zoé.
Thierry Forges, Docuworld : « Un parc 100 % électrique en 2022 »
Spécialisé dans l’impression 100 % numérique avec un effectif de 65 personnes, Docuworld s’appuie sur une flotte de dix véhicules dont quatre électriques, et vise le 100 % électrique.
Green Tukky : des glaces et des crêpes en 100 % électrique
Pour fabriquer ses crêpes et ses glaces, Green Tukky a mis au point un tuk-tuk électrique doté d’une autonomie de 60 km et de panneaux solaires qui alimentent des machines avec une autonomie embarquée de huit heures.
Qu’en pensent les loueurs ?
Pour Laurent Petit, chef du département marketing et business development du loueur Alphabet, « les petites entreprises ne connaissent pas assez bien les solutions de mobilité, d’autant qu’elles ne sont pas assujetties à la contrainte des plans de déplacement d’entreprise. »
TPE-PME : des TPE qui roulent plus vert
Rouler plus vert n’est pas réservé aux grandes structures et pour se lancer dans l’aventure de l’écomobilité, les petites organisations ont même un atout majeur : leur flexibilité. Ces pionnières ont aussi à leur tête un dirigeant convaincu par la nécessité de verdir sa flotte. La rentabilité est parfois au rendez-vous et l’image de marque… toujours !
Véhicules utilitaires : quel modèle choisir ?
La reprise économique, l’essor du BTP et le développement de la livraison à domicile permettent aux entreprises de mieux appréhender l’avenir et d’envisager le renouvellement de leurs utilitaires. Suivez le guide !
Haut de gamme : dix raisons de se faire plaisir
À destination des chefs d’entreprise, de la berline « tendance coupé » au SUV, voici dix modèles qui apportent des motifs de satisfaction, sans contradiction avec les exigences environnementales ou comptables.
Véhicules de société : travaux pratiques
Outre la réversibilité, la voiture de société doit concilier agrément de conduite et capacité de chargement, mais aussi sobriété et endurance. Voici une sélection de dix sérieuses candidates à l’embauche.
Prévention routière : un impératif au quotidien
Si TPE et artisans mettent rarement en œuvre des plans de prévention du risque routier, le respect des règles de sécurité n’en demeure pas moins un impératif. Et c’est souvent grâce à un dispositif empirique que ces petites structures veillent au suivi des règles de base par leurs salariés. Un respect qui est aussi gage de la continuité de l’activité.
Fiscalité : faites les bons choix
L’entreprise scrute de près le coût d’achat ou celui du loyer de ses véhicules mais ne prend pas toujours en compte celui de la fiscalité. Ce dernier coût peut pourtant être réduit à condition de faire les bons choix, alors que le législateur veut pousser les entreprises à sortir du tout-diesel. Zoom sur les taxes, avec le CO2 en juge de paix.
Nathalie Marquet, Chryso : « Un courtier pour gérer la flotte »
Pour se soulager des difficultés rencontrées avec les loueurs, Chryso, un chimiste spécialisé dans les adjuvants pour matériaux de construction, a fait appel à un courtier.
TPE-PME : quels financements pour la flotte ?
Au sein des petites entreprises, la gestion des véhicules passe majoritairement par leur acquisition – bien que la location avec option d’achat (LOA) soit parfois évoquée. Un choix qui tient à la force de l’habitude et au fait que les véhicules sont, dans les TPE-PME, avant tout des outils de travail que l’on conserve sur la durée.
Modes de financement : avantages et inconvénients
Achat des véhicules, crédit-bail, leasing, location avec option d'achat, indemnités kilométriques ou encore LLD : voici les avantages et les inconvénients des différents modes de financement des flottes automobiles.
Quelle flotte pour les TPE-PME ?
Il est difficile de comparer les taux de pénétration des acteurs de la LLD auprès des TPE-PME, chacun ayant sa propre définition du marché.
Yvan Guy-Mercier, P-DG, Galactea : « Une flotte récente et en bon état »
Producteur de cuves de réfrigération pour le lait, Galactea fonctionne en LLD avec services pour sa flotte, ce qui inclut aussi la géolocalisation pour sa quarantaine de véhicules.
Arnaud Sadourny, Marignan : « Mon loueur est plus qu’un fournisseur »
Arnaud Sadourny est directeur des ressources humaines chez le spécialiste de la promotion immobilière Marignan et gère sa flotte de 90 véhicules particuliers, dont deux électriques.
Mirel Lecointe, Slashes : « Je suis largement gagnante avec la LLD »
Auto-entrepreneuse, Mirel Lecointe a créé Slashes, sa société spécialisée en informatique il y a un an et demi. Pour son véhicule, elle a opté pour le régime des IK avant de passer à la LLD.
Les nouvelles mobilités dans l’attente
Avec les nouvelles mobilités, les petites entreprises sont rarement en avance.
Fabrice Ménelot, Crop&Co : « Éviter de sortir de la trésorerie »
Spécialiste de la performance achats, le cabinet de conseil Crop&Co recourt à la LLD pour ses deux véhicules, tout en soulignant quelques limites, notamment en termes de proactivité.
Sécuriser les restitutions
La restitution reste souvent le point noir de la LLD et la crainte de payer des frais élevés rebute les petites entreprises.
Location longue durée : à la conquête des petits comptes
Simplicité, efficacité, rapidité : tels sont les besoins des TPE-PME quand elles se mettent à regarder de plus près la gestion de leur flotte automobile. Pour s’approprier ce relais de croissance, les loueurs multiplient donc les offres de services et jouent la carte de la proximité, avec des contrats taillés sur mesure et bien souvent des équipes dédiées.
Les TPE-PME sous-estiment encore le risque routier professionnel
Selon l’assureur MMA, malgré une prise de conscience progressive, les dirigeants de TPE-PME connaissent toujours mal le risque routier professionnel et investissent peu dans des actions de prévention.
Un logiciel de gestion de flotte à destination des PME
L’éditeur de logiciels de gestion de flotte Chevin vient de lancer Core, une version préconfigurée de son logiciel FleetWave et financièrement plus abordable, conçue pour les petites et moyennes entreprises.
Transeco : une flotte de terrain
Spécialiste du transport léger de moins de 3,5 t, Transeco compte une vingtaine de salariés et autant de VUL. Alexis Raillard, récemment arrivé à la tête de l’entreprise, a choisi le crédit-bail pour ses véhicules. Et mise sur les capacités d’adaptation de sa flotte pour répondre aux besoins et aux prochaines contraintes de circulation.
Iris Matus, Videoconsult : « Trouver un outil de gestion adapté à la taille de...
Pour gérer un parc de 43 véhicules en croissance, le spécialiste du déploiement de caméras de surveillance Videoconsult recherche un logiciel de gestion de flotte complet et léger.
Éric Buchmann, Saert : « La télématique pour garder le contrôle »
À la tête d’une cinquantaine de salariés, la société de travaux publics Saert a déployé une solution de télématique embarquée sur sa flotte de VUL pour en améliorer la gestion.
La télématique à la rescousse
Pour améliorer la gestion de leur flotte, les TPE-PME s’intéressent à la télématique embarquée. Peu satisfaite des états de parc et des informations remontées par ses loueurs, la société de travaux publics Saert a ainsi installé sa propre solution de télématique avec un prestataire externe.
Gestion : une démarche pragmatique
Pour les flottes des très petites, petites et moyennes entreprises, soit moins de 250 salariés, tout est une question de taille. Que ce soit pour financer, choisir, équiper ou gérer au quotidien les véhicules, il s’agit de bien dimensionner les choses, sous peine de payer le prix fort pour des solutions qui ne sont pas forcément adaptées aux besoins.
Jérémy Hélouard, Gloire Sécurité Incendie (GSI) : « La LLD est plus attractive qu’avant »
Fin 2017, le spécialiste de l’installation et de la maintenance en sécurité incendie GSI a décidé de tester la LLD sur quatre VUL. Objectif : simplifier l’entretien et la revente des véhicules.
Franck Pronost, infirmier libéral : « J’ai décidé de tester l’électrique »
Depuis septembre 2017, Franck Pronost, infirmier libéral basé en Eure-et-Loir (28), recourt à une Nissan Leaf 100 % électrique en location longue durée pour réaliser ses tournées.
Financement : les TPE-PME dans le viseur des loueurs
Lorsque l’on évoque les flottes des TPE-PME, difficile d’éviter la question du mode de financement, entre achat et location longue durée. Cibles privilégiées des acteurs de la gestion de parc depuis quelques années, les TPE-PME sont de plus en plus sollicitées par les loueurs. Et elles sont également de plus en plus nombreuses à se mettre à la location.
Renault Parc Entreprises lance une offre de LLD à destination des TPE-PME
Renault Parc Entreprises vient de lancer Easy Loc Pro, une solution de LLD à la carte à destination des flottes des artisans-commerçants, TPE-PME et des professions libérales.
