Mot-clé: Vitrage
A+Glass limite la casse
Mondial Pare-Brise et Feu Vert partenaires
Bruno Lucien, LS Service : « Les écarts de prix sont parfois abusifs »
Les prestataires du vitrage face au covid-19
Vitrage : la délicate question tarifaire
De la résine pour les pare-brise
Vitrage : une hausse des coûts à compenser
A+glass mise sur la technicité et la digitalisation
Un film pour protéger le pare-brise
Un vitrage toujours plus complexe
Pascal Leroy, La Voix du Nord : « Chaque utilisateur doit vérifier l’état du pare-brise »
Vitrage : les coûts en question
Vitrage : les enseignes ciblent les flottes
Point S Glass : le nouveau service consacré au vitrage
France Pare-Brise racheté par Saint-Gobain
Le conglomérat français Saint-Gobain vient d’acquérir le réseau France Pare-Brise.
Des technlogies innovantes
Pare-brise athermique, capteurs de pluie, de lumière, caméras intégrées, vision tête haute, le rythme des innovations s’accélère.
Loueur ou pas loueur ?
Avec le vitrage comme avec les pneus, les entreprises sont toujours plus nombreuses à se passer des loueurs longue durée et à gérer en direct le bris de glace, ou à confier cette mission à leur assisteur.
Carglass joue la carte professionnelle
« Selon différentes études, 38 millions d’automobiles roulent sur les routes françaises alors que le marché professionnel est estimé à 8 millions de véhicules. La ventilation de nos activités s’inscrit dans ce ratio. Nous traitons en direct avec les entreprises ou via les loueurs de courte et de longue durée, et les courtiers », explique Nadège Scapin, directrice des marchés entreprises de Carglass.
Vitrage : la réparation en mode high tech
Le vitrage, c’est aussi des innovations technologiques. Et ces innovations ont un coût, surtout quand il faudra intervenir sur le pare-brise. En parallèle, les réseaux multiplient les offres de service tout en soignant leur réactivité. Avec un postulat bien connu par l’ensemble de la profession : mieux vaut réparer un pare-brise que le changer.