Segment B – Les SUV citadins à moins de 101 g de CO2 : seulement trois modèles

La catégorie des SUV citadins est en plein chamboulement avec l’arrivée des deuxièmes générations, en l’occurrence des SUV citadins plus grands mais qui ont parfois du mal à passer sous les 100 g.

- Magazine N°255
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Parmi les SUV citadins du segment B, le Seat Arona fonctionnant au GNV aligne 94 g avec le 3-cylindres 1.0 TGI de 90 ch. Ce modèle est commercialisé en finition Style Business à 22 840 euros.
Parmi les SUV citadins du segment B, le Seat Arona fonctionnant au GNV aligne 94 g avec le 3-cylindres 1.0 TGI de 90 ch. Ce modèle est commercialisé en finition Style Business à 22 840 euros.

Tous les tarifs s’entendent TTC et « à partir de ». Nous remercions Autovista de nous avoir communiqué les listes des véhicules concernés. Les grammages de CO2 sont exprimés en NEDC corrélé.

Ainsi, le Renault Captur est-il exclu de ce panorama, tout comme les Citroën C3 Aircross ou le Volkswagen T-Cross. En revanche, le dernier Peugeot 2008 atteint 97 g avec son 1.5 BlueHDi de 100 ch pour 23 900 euros en Active Business, voire 98 g avec sa boîte auto EAT8 – un bel exploit facturé 29 700 euros en Allure Business (voir notre essai flash). Malheureusement, son proche cousin le DS 3 Crossback, doté de ce 1.5 BlueHDi de 100 ch mais construit sur...

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