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SUV, crossover et 4×4 de luxe : toujours plus vertueux

Se présentant comme une alternative à la berline haut de gamme, les SUV de luxe ne sont plus handicapés par leurs émissions de CO2. Et les constructeurs mettent en avant ce segment particulièrement porteur.

- Magazine N°179
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Avec cette catégorie, le rythme des renouvellements reste moins rapide que pour les berlines. Néanmoins, cette année voit l’arrivée de la dernière génération de Mercedes M/ML. Pour l’occasion, il adopte les récentes motorisations CDI qui autorisent des consommations allégées, malgré son profil imposant, son poids élevé, ses quatres roues motrices et ses performances. Le 250 CDI de 204 ch n’est qu’à 158 g malgré son V6, et le 350 CDI de 258 ch pousse à 179 g.

De son côté, la quatrième génération du Jeep Grand Cherokee est enfin la « bonne », se hissant au niveau de ses concurrents pour ses prestations routières et de qualité des...

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