Pour un VUL, le prix de revient kilométrique (PRK) s’élevait à 0,251 euro HT en 2011, contre 0,276 euro en 2012. Soit, de 2011 à 2012, un TCO de 27 614 euros HT en hausse de 9,8 %. C’est la part de la dépréciation qui s’accroît le plus en 2012, passant de 11 153 à 12 470 euros. Mais l’ensemble des postes du PRK augmentent de manière significative dans le TCO des VU. Le coût du carburant progresse le plus vite, de 6 005 à 6 669 euros (+ 11 %). Il faut aussi noter que les VU, qui ne sont pas soumis à la TVS, affichent une hausse de leurs émissions moyennes de CO2 : elles passent de 139 à 149 g/km.
TCO des flottes : l’optimisation avant tout
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