Henrique Dos Santos, DSN Transports et AEL Services : « Contrôler les heures de travail »

Henrique Dos Santos est le dirigeant de DSN Transports et de AEL Services.

« Toute notre flotte est équipée en télématique depuis une dizaine d’années. À l’époque, la géolocalisation n’était pas si répandue qu’aujourd’hui. Cependant, je regarde toujours ce qui se fait sur internet et c’est ainsi que j’ai repéré un prestataire et que nous nous sommes lancés. Au début, c’est le contrôle des heures de travail qui nous a principalement plu dans la géolocalisation : nos salariés évoluaient un peu en “freelance“ avec nos clients et nous n’avions aucun retour.

Depuis, nous sommes passés par trois prestataires successifs, non pas pour le prix qui à chaque fois est resté comparable, mais pour bénéficier de fonctionnalités supplémentaires et gagner en facilité de gestion. Le système est assez lourd à changer, il ne faut donc pas prendre cela à la légère. Nous avons d’abord changé de prestataire ; l’objectif était de recevoir des alertes basées sur les kilométrages des véhicules remontés par la géolocalisation afin de pouvoir anticiper les révisions. Puis nous sommes passés à une solution d’identification des chauffeurs. Et suite au confinement, la géolocalisation nous servira à justifier le chômage partiel en cas de contrôle.

Il nous serait maintenant impossible de nous passer de la télématique et je ne connais pas d’entreprise de transport qui n’y fasse pas appel. En pratique, les boîtiers sont posés en seconde monte et connectés à la prise OBD. Notre prestataire travaille actuellement avec les constructeurs pour installer ses boîtiers en première monte mais il faudra sans doute attendre quelques années avant d’en bénéficier. »

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