« Les véhicules de l’Opac38 sont employés par le personnel en mobilité, majoritairement par les “chargés de secteurs” et les agents techniques. La flotte effectue 2,4 millions de kilomètres par an, avec une moyenne de 15 000 km par véhicule.
Une grande partie du parc est en acquisition. Jusqu’à 2014, nous avions aussi 22 véhicules en location. Depuis, nous en avons loué 23 supplémentaires à l’occasion d’un renouvellement partiel. Il s’agit de modèles qui remplacent des véhicules en acquisition. Aujourd’hui, nous comptons 45 véhicules loués et ce chiffre devrait continuer à progresser début 2016.
Ce qui nous intéresse avec la location, c’est...
« Les véhicules de l’Opac38 sont employés par le personnel en mobilité, majoritairement par les “chargés de secteurs” et les agents techniques. La flotte effectue 2,4 millions de kilomètres par an, avec une moyenne de 15 000 km par véhicule.
Une grande partie du parc est en acquisition. Jusqu’à 2014, nous avions aussi 22 véhicules en location. Depuis, nous en avons loué 23 supplémentaires à l’occasion d’un renouvellement partiel. Il s’agit de modèles qui remplacent des véhicules en acquisition. Aujourd’hui, nous comptons 45 véhicules loués et ce chiffre devrait continuer à progresser début 2016.
Ce qui nous intéresse avec la location, c’est de passer le budget voitures en charges et non en financement. Cela libère de la capacité d’investissement pour la construction et l’entretien des logements, notre coeur de métier. La LLD allège aussi la gestion administrative : je suis responsable des services généraux avec, dans mon équipe, une responsable de parc secondée par une assistante dans ses tâches administratives.
Sur les kilométrages importants, soit à partir de 20 000 km, la location nous permet de bénéficier d’un service clé en main pour l’entretien. Nous nous posons donc la question d’intégrer l’entretien dans les prochains appels d’offres de LLD. Mais compte tenu des kilométrages des véhicules, il n’y a jamais de révisions importantes. En LLD, l’entretien peut être facturé jusqu’à 50 euros par mois et avec deux révisions à 300 euros sur un contrat de trois ans, le compte n’y est donc pas, sachant que le véhicule de prêt peut être également facturé. Quant à la garantie, elle reste la même.
Nous nous interrogeons aussi sur des services comme les pneumatiques. C’est une dépense qui démarre au premier jour pour des pneus qui ne seront changés que bien plus tard ; nous ne profiterons pas non plus des tarifs négociés pour le reste de la flotte.
Nous allons continuer de faire croître le parc en location pour les véhicules qui parcourent plus de 20 000 km par an. En dessous de ce kilométrage, nous préférons les acheter, les entretenir et les revendre avec une bonne cote. »
La flotte de l’OPAC38 en chiffres
• 180 VP : C3, Clio, 208, Yaris, Mégane, Auris ou 308 ; une trentaine d’utilitaires de moins de 3,5 t ; de nombreux petits fourgons : camions-bennes, Méga et véhicules rehaussés
