Christophe Sueur est contrôleur de gestion chez SOS Oxygène.
« Nous avons changé en 2013 le dispositif utilisé par la flotte depuis 2003, avec pour objectifs une fiabilité renforcée mais aussi une question de SAV. L’ancien prestataire avait de plus en plus de mal à répondre derrière et nous avions des soucis sur les écrans embarqués de géolocalisation et les boîtiers : nous n’avions pas les informations trafic sur les écrans des véhicules, nous les recevions uniquement sur les terminaux d’ordinateur. Et si tous les chauffeurs n’ont pas besoin de ces informations, celles-ci sont très importantes dans les grandes villes.
Nous n’avons pas encore...
Dossier - Télématique embarquée : un outil de gestion
- Gestion de flotte : la télématique en mode données
- Témoignage de Tarik Sabiry, Guidoon : « Prouver objectivement le sérieux de nos prestations »
- Témoignage de Christophe Sueur, SOS Oxygène : « Du temps pour le formatage des informations »
- Témoignage d’Olivier Battaglia, Madic : « Des comportements mieux maîtrisés »
- Prestataires : les grandes manœuvres
- Quartix en mode interactif
- Télématique : 10,6 millions de véhicules équipés en 2020
- Un boulevard français pour la télématique
- Une couverture plus internationale
- Télématique embarquée : quels gains ?
- Véhicule autonome : le bureau de l’avenir ?
- L’autonomie en toute sécurité
